Nou Opel Astra a Turquia

Opel Astra va llançar a la venda a Turquia la sisena generació de l'Astra, un dels models preferits de la seva classe. L'Opel Astra de sisena generació de disseny alemany, posat a la venda a Turquia, crida l'atenció no només amb el disseny renovat de la marca, sinó també amb les seves tecnologies més enllà de la seva categoria. El nou Opel Astra reuneix els amants de l'automòbil al nostre país amb quatre equipaments diferents, 1,2 litres turbo gasolina i 1,5 litres dièsel, amb preus a partir de 668 mil 900 TL.

Despertant emocions amb la seva nova generació, Opel Astra també crida l'atenció amb el seu disseny interior i exterior. Atreu l'atenció amb les seves línies nítides al primer contacte visual, el nou Astra redefineix els estàndards de la seva classe amb les tecnologies que ofereix i les opcions de motor eficients.

El nou Astra, que va començar a vendre's a Turquia amb quatre opcions d'equipament diferents, Editon, Elegance, GS Line i GS, ofereix als amants dels cotxes una gran elecció. El nou model, que va arribar a les carreteres del nostre país amb opcions eficients de motor de gasolina d'1,2 litres i dièsel d'1,5 litres, compta amb una transmissió automàtica de 8 velocitats denominada AT8 en ambdues opcions de motor. Destacant com un autèntic símbol del disseny en tots els aspectes, el nou Astra espera als seus propietaris a les sales d'exposició d'Opel al nostre país amb preus a partir de 668 mil 900 TL.

El director general d'Opel Turquia, Alpagut Girgin, que està emocionat de portar la sisena generació de l'Astra, un dels models més populars d'Opel, a les carreteres del nostre país, va dir en la seva valoració: "El nou llenguatge de disseny d'Opel, plasmat per primera vegada en Mokka, aquest temps amb la interpretació d'Astra”. dit.

Girgin va afirmar que el llenguatge de disseny utilitzat en el disseny exterior i interior també és apreciat pels consumidors a Turquia, Girgin va dir: "Estic segur que el nou Astra serà un dels models més preferits de la seva classe a Turquia amb el seu gran plaer de conduir, ric. equipament i opcions de motor eficients. Crec que la nova generació d'Astra donarà un seriós impuls a l'augment de vendes d'Opel Turquia. Com a Turquia, som el tercer mercat més gran d'Opel a Europa i pretenem reforçar encara més aquest títol amb l'Astra de sisena generació". va fer una declaració.

Filosofia de disseny atrevida i senzilla

El disseny del nou Astra compleix el llenguatge de disseny actual que Opel aplicarà al llarg dels anys 2020. L'Opel Visor, que és la nova cara de disseny i l'element bàsic de disseny exterior utilitzat per la marca per primera vegada en el Mokka real, s'estén per la part davantera del vehicle, fent que el nou model sembli més ample.

Tecnologies com els fars ultra prims IntelliLux LED Pixel i la càmera de visió envoltant IntelliVision de 360 ​​graus estan integrades a la visera. La nova generació d'Astra sembla molt dinàmica vista des del costat. Quan es veu des de darrere, l'Opel Compass s'acosta; Col·locat centralment al centre, el logotip del llamp està emfatitzat per la tercera llum de fre i els llums posteriors alineats verticalment.

Com en tota il·luminació exterior, també s'utilitza tecnologia LED d'estalvi d'energia als llums posteriors. El logotip del llamp a la tapa del maleter té un paper important com a pestell d'alliberament del maleter.

Cabina digital Pure Panel de nova generació

La mateixa precisió alemanya s'aplica a l'interior, amb la cabina Pure Panel de nova generació utilitzada per primera vegada al Mokka. Aquesta àmplia cabina digital, de sèrie des de l'equipament base, es pot preferir en forma de tot el vidre segons els nivells d'equipament i crida l'atenció amb les seves dues pantalles HD de 10” integrades horitzontalment juntament amb la ventilació del costat del conductor.

Gràcies a una capa semblant a una cortina que evita els reflexos al parabrisa, la cabina no requereix visera sobre les pantalles, oferint tecnologia i funcionalitat avançades i millorant l'ambient interior. Pure Panel, on les seves funcions bàsiques es controlen amb controls tàctils de disseny elegant, proporciona l'equilibri òptim entre la digitalització i el funcionament intuïtiu. El sistema d'infoentreteniment de nova generació, que es pot utilitzar amb control de veu en llenguatge natural a més de la pantalla tàctil, ofereix connectivitat sense fil Apple CarPlay i Android Auto desenvolupada per a telèfons intel·ligents.

Opcions de motors turbo de gasolina i dièsel expert en eficiència

El nou Astra s'ofereix a la venda al nostre país amb dos motors independents, un motor de gasolina i un dièsel amb un alt nivell d'eficiència. El motor turbo de gasolina d'2 litres produeix 1,2 CV i 130 Nm de parell, i transfereix la seva potència a la carretera amb una caixa de canvis manual de 230 velocitats o AT6 de 8 velocitats. Amb la seva transmissió manual de 8 velocitats, el nou Astra ofereix un consum mitjà de combustible de 6-100 litres per cada 5,4 quilòmetres, mentre que la versió AT5,7 té un consum mitjà de combustible WLTP de 8-5,6 litres. Amb la seva transmissió automàtica i manual, el nou Astra completa l'acceleració de 5,8 a 9,7 km/h en 0 segons. La velocitat màxima de les versions manual i automàtica és de 100 km/h.

Equipada amb un motor d'1.5 litres molt eficient a la part davantera dièsel, la nova generació Astra transfereix els seus 130 CV i 300 Nm de parell a la carretera amb una transmissió AT8 de 8 velocitats totalment automàtica. La velocitat màxima del nou Astra amb motor dièsel, que accelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segons, és de 209 km/h, i l'experiència real del motor dièsel està en el consum de combustible. Amb el seu motor dièsel d'1,5 litres, el nou Astra ofereix una mitjana de 100-4,5 litres de consum mixt per cada 4,6 quilòmetres, segons criteris WLTP.

Manipulació dinàmica i equilibrada

El nou Astra es basa en la tercera generació de la plataforma multienergia EMP2, molt flexible, d'acord amb l'ADN d'Opel des del principi. Això significa que el maneig és dinàmic però equilibrat, i com cada Opel, el nou model és "a prova d'autopista".

La capacitat de maneig del model és un dels objectius de desenvolupament prioritaris. El nou model té un rendiment excel·lent durant la frenada i es manté notablement estable tant en corbes com en línia recta. La rigidesa torsional del nou Astra és un 14 per cent superior a la de la generació anterior.

més baix i més ample

El nou Opel Astra, que es va presentar al mercat amb el tipus de carrosseria hatchback esportiva, destaca pel seu interior més ampli respecte a la generació que va substituir, tot i tenir una silueta més baixa. Amb una longitud de 4.374 mm i una amplada de 1.860 mm, el nou Astra es troba just al centre de la classe compacta. El nou Astra té una distància entre eixos 2.675 mm (+13 mm) més llarga, però només és 4,0 mm més llarg que el seu predecessor. Amb la seva postura musculosa i segura, el nou Astra ofereix un volum d'equipatge de 422 litres amb el seu pràctic equipatge amb terra regulable.

Alt estàndard de seguretat des de l'equip bàsic

La nova generació d'Astra s'ha començat a vendre a Turquia amb quatre opcions de maquinari diferents, a saber, Editon, Elegance, GS Line i GS, i ofereix una alta seguretat de sèrie a partir de l'equip base. A més del control d'estabilitat en corbes i en línia recta, airbags de conductor, passatger, laterals i de cortina, sistema de control de tracció, fre de col·lisió secundari i control de creuer, sistema actiu de manteniment de carril amb protecció de carril, que estem acostumats a veure en el segment superior, La càmera que pot detectar vehicles i ciclistes basat en el sistema de frenada d'emergència activa, el sistema de detecció de senyals de trànsit, el sistema d'adaptació de velocitat i el sistema de detecció de fatiga del conductor són estàndard de l'equip base.

El nou Opel Astra, que inclou el sistema d'arrencada sense clau de sèrie en tots els equipaments, ofereix seguretat i comoditat al seu conductor en maniobres urbanes i situacions d'aparcament. Mentre que els sensors d'aparcament davanters i posteriors són estàndard de l'equip base, la càmera de visió posterior de 180 graus es troba a l'equip Elegance; La càmera de visió envoltant IntelliVision de 360 ​​graus s'ofereix de sèrie als equips GS Line i GS.

Sistemes avançats d'assistència a la conducció

El nou Astra també inclou els últims sistemes d'assistència a la conducció autònoma. Tota aquesta tecnologia avançada, a més de la càmera multifunció al parabrisa, quatre càmeres corporals, una al davant, una al darrere i una als laterals; Utilitza cinc sensors de radar, un a la part davantera i a cada cantonada, així com sensors d'ultrasons a la part davantera i posterior.

IntelliDrive; Inclou funcions com l'alerta de trànsit creuat posterior, el sistema avançat d'avís d'angle mort i el sistema actiu de manteniment de carril amb centratge de carril. El nou Astra també inclou el control de creuer adaptatiu, que pot augmentar o disminuir la velocitat per seguir el vehicle que hi ha davant sense superar la velocitat establerta, i frenar fins a aturar-se si cal.

El nou Astra incorpora els fars IntelliLux LED Pixel de primera qualitat a la classe compacta

El paper d'Astra com a pioner en tecnologia avançada continua amb les àrees d'experiència de la marca Opel, és a dir, els sistemes d'il·luminació i seients. La generació anterior va tenir un paper destacat en la introducció dels fars adaptatius LED Matrix el 2015. La tecnologia de fars IntelliLux LED Pixel, que ve de sèrie amb l'equip GS, s'ofereix per primera vegada a la classe compacta amb el nou Astra.

Aquesta tecnologia avançada, que està disponible en els models Grandland i Insignia d'Opel, ofereix la tecnologia d'il·luminació més avançada del mercat amb 84 cèl·lules LED, cadascuna de les quals és de 168 en el far ultra prim. La llum llarga s'ajusta perfectament en mil·lisegons sense enlluernament als ulls dels altres usuaris de la carretera.

En el trànsit que entra o cap endavant, els conductors no es veuen afectats pel filtratge de llum. El rang i la direcció de la llum s'adapten automàticament en 10 modes diferents segons les condicions de conducció i l'entorn, proporcionant així una il·luminació òptima en totes les condicions meteorològiques i de carretera. El nou Opel Astra marca la diferència en la seva classe amb fars LED complets, fars antiboira LED i llums posteriors LED a partir de l'equipament bàsic.

Seients ergonòmics amb calefacció i la millor homologació AGR de la seva categoria

Els guardonats seients ergonòmics aprovats per AGR d'Opel tenen una merescuda reputació, i el nou Astra continua amb aquesta llarga tradició. Els seients davanters certificats "Germany Healthy Backs Campaign", que vénen de sèrie en el costat del conductor com en l'equipament Elegance, són 12 mm més baixos que la generació anterior. Això dóna suport a la sensació de conducció esportiva.

La densitat d'escuma dels seients, que combinen a la perfecció esport i confort, garanteix una bona postura. Els seients davanters AGR del nou Astra són els millors de la classe compacta i tenen diferents funcions d'ajust opcionals, des d'ajust elèctric del respatller fins a suport lumbar elèctric. Els seients davanters amb calefacció, el volant i el parabrises calefactables, que s'ofereixen de sèrie des de l'equipament GS Line, augmenten el confort durant els mesos d'hivern. Per als seients amb tapisseria d'Alcantara en equipament GS, el seient del passatger també està homologat AGR; El seient del conductor, en canvi, marca la diferència amb la seva funció elèctrica i de memòria, mentre que crida l'atenció la funció de memòria dels retrovisors laterals.