Etihad Rail, desenvolupador i operador de la Xarxa Ferroviària Nacional dels Emirats Àrabs Units, ha completat les obres principals de la Xarxa Ferroviària Nacional dels Emirats Àrabs Units, amb la finalització de la col·locació de vies de la línia principal a Sharjah i Ras Al Khaimah com a part del paquet final de la Fase 2 del projecte. La línia principal de la xarxa ferroviària nacional dels Emirats Àrabs Units va des de Ghuweifat a la frontera amb el Regne de l'Aràbia Saudita i travessa els emirats d'Abu Dhabi, Dubai, Sharjah i Ras Al Khaimah.
Etihad Rail continuarà amb la col·locació de vies a l'emirat de Fujairah durant les properes setmanes, a punt de finalitzar la xarxa ferroviària nacional dels Emirats Àrabs Units segons el calendari establert. Això està en línia amb els objectius del Programa Nacional de Ferrocarrils, el sistema de transport sostenible integrat més gran dels Emirats Àrabs Units, que té com a objectiu connectar els Emirats per ferrocarril i accelerar el desenvolupament econòmic sostenible del país.
La línia de Sharjah s'estén al llarg de més de 45 km i forma part del paquet final del projecte de 145 km. La connexió de l'emirat a la línia principal ha registrat més d'25 milions d'hores de treball en 11,7 mesos. En el projecte, que inclou les obres de col·locació de ferrocarrils i els controls de qualitat de la nova línia, han participat uns 2.900 treballadors i enginyers. La línia de Ras Al Khaimah, que abasta més de 5,7 km i connecta l'Emirat amb la línia principal, ha registrat més d'350 milions d'hores en 25 mesos per uns 1,3 treballadors i enginyers.
Khuloud Al Mazrouei, director adjunt de projectes d'Etihad Rail, va dir: "Avui hem fet avenços notables per a la xarxa ferroviària nacional dels Emirats Àrabs Units completant les obres principals i connectant-la a les línies principals de Sharjah i Ras Al Khaimah, ajudant-nos a completar-ho. la xarxa a temps i connectant els emirats del país i connectant els Emirats Àrabs Units. Això ens acosta més que mai a assolir el nostre objectiu de proporcionar una xarxa de transport eficient i sostenible que connecti la regió amb la regió. Això té un paper important a l'hora d'obrir noves esperances en la indústria de la logística i el transport, impulsar el desenvolupament social i oferir oportunitats econòmiques prometedores en diversos sectors dels Emirats Àrabs Units i la regió".
"Ens agradaria agrair el nostre més sincer agraïment a les institucions del govern local dels Emirats de Sharjah i Ras Al Khaimah pel seu important suport per fer que aquest projecte sigui una realitat. També estem orgullosos de ser testimonis d'aquest pas que afavoreix l'èxit d'Etihad Rail en el desenvolupament del projecte nacional estratègic, sobretot després dels successius èxits que han connectat recentment l'estació de mercaderies de la ciutat industrial d'Abu Dhabi (ICAD) amb la línia principal del ferrocarril d'Etihad. Estem en camí de continuar la nostra història d'èxit amb el suport dels nostres excepcionals talents nacionals i globals que contribueixen al desenvolupament del sector d'infraestructures dels Emirats Àrabs Units". dit.
Hi ha hagut avenços significatius en el paquet final del paquet de la Fase 145 del projecte Etihad Rail, que s'estén 2 km des de Sharjah fins al port de Fujairah i passa per Ras Al Khaimah. El maig de 2022, Etihad Rail va iniciar les activitats de col·locació de vies del paquet, que van coincidir amb la visita de Sa Altesa Sheikh Theyab bin Mohammed bin Zayed Al Nehyan, president de la Junta d'Etihad Rail, per revisar els últims desenvolupaments.
La línia del paquet final de la Fase 2 consta de 54 ponts i 20 passos d'animals. També té 6,9 túnels, que inclou el túnel més llarg del Consell de Cooperació dels Estats Àrabs del Golf (GCC) per a càrrega pesada que s'estén per més de 1,8 km i 9 km a través de les muntanyes d'Al Hajar. Aquesta línia passa per una de les zones geogràfiques més difícils a causa del terreny muntanyós que l'envolta.
Font: Emirates News Agency
Sigues el primer a comentar