L'exèrcit va viure un dels dies més importants de la seva història. Es va celebrar una cerimònia de la primera expedició Ro-Ro d'exportació a l'estranger al port d'Ünye, la capacitat de la qual es va augmentar amb els esforços del municipi metropolità i va assolir la competència nacional i internacional. L'alcalde del municipi metropolità d'Ordu, el Dr. Mehmet Hilmi Güler va dir: "Aquí, estem duent a terme les primeres expedicions Ro-Ro on carregarem camions en lloc de caixes. A partir d'ara, carregarem els camions als vaixells Ro-Ro sense descarregar-los i els enviarem a la destinació desitjada. Espero que aquest port sigui el líder tant del Mar Negre com de Turquia".
El port d'Unye, que va ser posat en manteniment i ampliat pel municipi metropolità d'Ordu perquè la seva longitud i profunditat del moll no era adequada per a l'entrada de vaixells d'alt tonatge, va començar a acollir vaixells Ro-Ro d'alt tonatge i que transportaven vehicles de rodes com el transport de camions. després d'estudis extensos.
L'alcalde del municipi metropolità d'Ordu Dr. Es va celebrar una cerimònia abans de la primera exportació Ro-Ro a Rússia després de l'expansió i l'augment de la capacitat del port d'Ünye, a la qual Mehmet Hilmi Güler dóna molta importància.
PRESIDENT GULER: “HEM ACONSEGUIT UNA ALTRA COSA MOLT IMPORTANT”
Intervinent a l'acte celebrat amb els membres del protocol i amb una participació molt intensa, l'alcalde del municipi metropolità d'Ordu, Dr. Mehmet Hilmi Güler va dir que l'exèrcit mai oblidarà el 30 de setembre.
Afirmant que han convertit el port d'Unye en un port de ple dret i donant les bones notícies de la ruta Mediterrani-Mar Negre, l'alcalde Güler va dir: "Vull donar les bones notícies de la carretera Ünye-Akkuş-Niksar, la seva licitació. està a punt d'acabar. A partir d'ara, Turquia haurà guanyat una nova veta mediterrània-mar Negre, la seva artèria. Això s'ha dit durant anys com una promesa electoral. Hem complert la nostra paraula. Com a home de paraula, el nostre president ara compleix aquesta promesa avui. Aquí no oblidarem el 30 de setembre. Perquè aquí s'ha realitzat un gran canal que connecta el Mediterrani amb el Mar Negre. No es tracta de persones que tracten amb "xecs" i "cakes" verbalment. Avui hem aconseguit una cosa molt important. Anteriorment, el ciment i la bentonita es carregaven al port d'Ünye. Entrar i sortir no seria evident. Hem tingut cura de la nostra propietat aquí. Durant 33 anys hem afegit 150 metres al port de 130 metres i l'hem augmentat fins als 280 metres. Què vol dir. Abans, només un vaixell estava atracant i els altres vaixells esperaven el seu torn a la intempèrie. Això va ser alhora una despesa i una pèrdua de temps. Ens hem avançat. L'hem convertit en un port molt bonic", va dir.
“SERÀ EL PORT PRINCIPAL DEL MAR NEGRE I DE TURQUIA”
El president Güler va assenyalar que el port d'Ünye es convertirà en un dels principals ports tant del Mar Negre com de Turquia amb el primer viatge Ro-Ro, va dir:
“Aquí estem duent a terme la primera de les expedicions Ro-Ro on carregarem camions en lloc de caixes. A partir d'ara, carregarem els camions als vaixells Ro-Ro sense descarregar-los i els enviarem a la destinació desitjada. L'objectiu és Rússia avui. El líder insígnia agafarà la seva càrrega i es traslladarà a Rússia. Espero que aquest port sigui el líder tant del Mar Negre com de Turquia. Al mateix temps, la carretera que hem donat la bona notícia, aquesta veta és el camí més curt que uneix el Mediterrani i el Mar Negre. És més curta que la carretera des de Trabzon i Samsun. Guanyem 2,5 hores d'un i 5 hores de l'altre. La capacitat anual d'aquest local serà de 10 mil camions. També hem creat aquí una zona de camions de 80 decares. Es poden carregar 110 camions al mateix temps. Farem d'aquest un centre logístic. Aquest lloc no només serà el port d'Ünye, sinó també de Tokat, Sivas i Kayseri. Perquè la importació i exportació de les 41 províncies entre Ünye d'una banda i Mersin de l'altra serà d'Ünye o Mersin. Això és una cosa molt important"
“SEGUIREM AMPLIANT EL PORT D'ÜNYE”
Subratllant que augmentaran la capacitat del port d'Ünye i afirmant que pretenen convertir-lo en un port de classe mundial, el president Güler va concloure les seves paraules de la següent manera:
"Hem augmentat la capacitat d'1 milió 500 mil tones a 15 milions de tones. Ampliarem encara més aquest port. Augmentarem l'àrea del projecte portuari de 4 mil 500 metres quadrats a 600 mil metres quadrats. Per tant, aquest projecte serà un dels ports líders del món no només per a Ordu sinó també per a Turquia. En altres paraules, anem a la lliga mundial, no a la Superlliga d'aquí. Aquí farem la càrrega de contenidors després de Ro-Ro. Ordu és el major productor d'avellanes del món. L'exèrcit produirà més avellanes del món, però no podrà transportar avellanes des del mar. Això no passarà. Només les avellanes d'Ordu no es transporten des del mar. Això també ho farem".
MILLEVE KAYNARCA: "S'HA REALITZAT UNA PRIMERA EN MOLTA TEMPS"
Participant en el programa i fent un discurs, el diputat d'Istanbul Tülay Kaynarca, alcalde del municipi metropolità Dr. Va afirmar que Mehmet Hilmi Güler va obrir nous camins.
Recordant que cap èxit és una coincidència, Kaynarca va dir: "És realment un començament meravellós que afecta no només a Ünye i Ordu, sinó a tota la regió, el Mar Negre i Turquia. Fa molt de temps està passant. Li desitjo bona sort. S'ha organitzat una molt bona inversió determinada pel nostre estimat alcalde metropolità i ara estem junts a la primera cerimònia de càrrega. Cap èxit és casual. Hi ha un treball en cadascun d'ells i una suor en cadascun d'ells. Sóc diputada d'Istanbul, núvia d'Ordu, sóc aquí, però conec la feina, la suor, l'energia i els sacrificis del meu preuat alcalde metropolità d'Istanbul. La meva circumscripció, Silivri, va guanyar el primer gas natural quan el nostre president era ministre d'Energia. Igual que la primera vegada allà, igual que les meravelloses bases establertes al ministeri, si avui hi ha energia al gas natural, dic per al Mar Negre del ministeri d'energia, va ser l'esforç construït sobre les bases establertes a aquell moment. Que deu et beneeixi. El nostre camí és preciós. Aquest viatge és inestimable. La nostra companyia en aquest viatge és molt valuosa. Que Allah ens aclari el camí. Enhorabona per la nostra primera cerimònia de càrrega", va dir.
SANLITÜRK, CEO de RO-RO SHIP: "CONTRIBUIREM A L'ECONOMIA DE L'ORDU EN GRAN FORMA"
Yaşar Şanlıtürk, director general del vaixell Lider, que realitzarà el primer viatge Ro-Ro, va dir en el seu discurs: "Estic orgullós de dur a terme el primer transport Ro-Ro avui aquí. Juntament amb el transport Ro-Ro que hem fet, farem una gran contribució a l'economia d'Ordu. El nostre Honorable Alcalde, Dr. La nostra primera conversa amb Mehmet Hilmi Güler sobre aquest tema va ser a Istanbul. La nostra preocupació és servir l'economia del nostre país. Si hi ha un país, nosaltres hi som. Si els ports dels països funcionen bé, aquests països estan definitivament desenvolupats. Trabzon, el port de Samsun, que ha estat al nostre voltant, té una gran contribució a l'economia actual. Per què aquesta contribució no hauria de ser en un Exèrcit? Quan ens vam reunir amb el nostre estimat ministre, em va dir que la longitud del moll s'ampliaria. Desitjo que aquest treball sigui beneficiós per a l'Exèrcit".
LES VERDURES I FRUITES DE L'EGEU S'EXPORTARÀ A L'ESTRANGER DES D'ORDU
Després de la cerimònia, el vaixell Ro-Ro, que transportarà les verdures i fruites portades de l'Egeu a Ordu amb camions, a Rússia, va ser carregat al vaixell amb la cinta tallada després de la pregària.
EL VOLUM DE COMERÇ AUMENTARÀ
El fet que el port d'Ünye estigui al punt mitjà de les províncies central i oriental del mar Negre en termes de població reduirà els costos logístics del comerç exterior i interior i augmentarà el volum de comerç d'Ordu. El comerç marítim continuarà sense interrupcions amb el port d'Ünye, que agafarà impuls combinant-se amb rutes estratègiques com la Mar Negre-Mediterrani i la carretera Ünye-Akkuş-Niksar. Així, Ünye Port es portarà en igualtat de condicions com altres ports existents i donarà forma significativa tant a l'economia provincial com a l'economia regional.
D'altra banda, el port, que afectarà directament factors com la logística i la indústria, també contribuirà a l'ocupació.
Sigues el primer a comentar