Investigadors xinesos han provat amb èxit el funcionament d'un tren Maglev accionat magnèticament en un tub de buit sobre rails. El tren, anomenat Vactrain, va poder arribar als 129 quilòmetres per hora durant la prova realitzada en un tub de dos quilòmetres. Els responsables de l'equip que va dur a terme l'experiment van explicar que es tractava de la primera prova de Maglev en un "tub de baix buit".
L'avantatge d'aquests trens Maglev, que volen en l'aire amb potència magnètica, rau en el fet que no estan sotmesos a resistència de fricció perquè no entren en contacte amb els rails. D'aquesta manera, pot arribar a velocitats molt superiors a les dels trens normals. Per exemple, durant una prova al Japó el 2015, es va assolir un rècord de velocitat de 603 quilòmetres per hora amb un Maglev.
Tanmateix, el tren en qüestió es basa en una tecnologia diferent. Aquest tren també és del tipus Maglev i és un tren volador sense contacte sobre els rails, però aquesta vegada no trobarà resistència a l'aire, ja que viatjarà en un tub o túnel de baix buit. Teòricament, aquests trens tindrien la capacitat d'anar més ràpid que el so, és a dir, d'assolir velocitats de 500 quilòmetres per hora o fins i tot superiors. De fet, el projecte Hyperloop proposat per Elon Musk l'any 2013 es basa en aquest tipus de tecnologia.
Vactrain es va provar en una canonada de dos quilòmetres de llarg a la província de Shanxi, al nord de la Xina. La velocitat de 129 quilòmetres per hora assolida en aquesta curta distància és un resultat de la prova preliminar. L'equip d'investigació ara té previst construir un túnel de prova de 60 quilòmetres a Yanggao i portar el seu tren dissenyat a una velocitat de XNUMX quilòmetres per hora allí.
Després d'aquesta prova reeixida d'un tren Maglev que viatjava en un tub de baix buit, la Xina ara podria canviar a un nou sistema de trens d'alta velocitat, que els permetés competir amb els avions.
Sigues el primer a comentar