El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va assenyalar que el túnel de Zigana, on s'utilitzen el 100% dels recursos nacionals i nacionals, s'acosta al final i va dir: "Pretenem obrir el nostre túnel a l'abril de 2023 en no completar totes les nostres produccions. Quan el nostre projecte es posa en servei; La carretera existent s'escurçarà en 8 quilòmetres. Això reduirà el temps de viatge en uns 30 minuts. S'estalviaran un total de 139 milions de TL anuals".
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va fer una declaració després dels seus exàmens al túnel de Zigana. Karaismailoğlu va afirmar que el nou túnel de Zigana, que serà el tercer túnel d'autopista de doble tub més llarg del món i el més llarg d'Europa amb una longitud de 14,5 quilòmetres, és un projecte d'autopista de classe mundial que serà acollit per Trabzon i Gümüşhane, i en completar el suport d'excavació. obres del túnel, va recordar que es van reunir a la cerimònia de la llum del 3 de gener. Karaismailoğlu, que va dir: "Vam tornar a experimentar la nostra alegria i orgull junts", va dir que les obres d'obertura del túnel per al servei s'han dut a terme amb èxit les 13 hores del dia des d'aquell dia i que finalment és a prop.
CONNECTEM EL MÓN A TURQUIA
Karaismailoğlu va dir: "El nostre país, situat a la intersecció de tres continents, està en una posició molt important. Treballem meticulosament per fer justícia a aquesta posició i per garantir que la nostra nació es pugui beneficiar del que tenim al més alt nivell. La ubicació geogràfica de Turquia requereix un enfocament multidimensional de la nostra estratègia de transport i comunicació. Fem els nostres plans a escala global superant les fronteres regionals. Partint d'aquest fet, vam veure la integració internacional, especialment en l'àmbit del transport, com una de les dinamos més importants del desenvolupament econòmic. Durant els últims 20 anys sota el lideratge del nostre president, hem fet totes les estratègies de transport tenint en compte les tendències globals. Connectem el món amb Turquia. Amb una inversió de més d'1 bilió de 631 milions de lires, les nostres prioritats han estat millorar les nostres infraestructures de transport, convertir Turquia en una superpotència logística global, ampliar les xarxes de transport i completar les connexions que falten a les rutes de transport internacional.
EL TÚNEL DE ZIGANA APORTARÀ APORTACIONS SIGNIFICATIVES A L'ECONOMIA REGIONAL
En aquest punt, Karaismailoğlu va afirmar que el túnel de Zigana, que es va construir a la ruta que connecta Trebisonda, que és el centre comercial més important de la regió oriental del mar Negre, amb Bayburt, Aşkale i Erzurum a través de Gümüşhane, s'hauria de mirar des d'aquesta perspectiva. L'avaluem amb la consciència que és vital per arribar-hi El túnel de Zigana també crearà nous llocs de treball, àrees de negoci i oportunitats a la regió i farà contribucions importants a l'economia regional.
PROPORIREM OPORTUNITATS DE VIATGE SEGURES I CÒMODES, FENT HISTÒRIA
En assenyalar que la carretera costanera del mar Negre connecta els assentaments de la zona costanera amb una xarxa de transport d'alt nivell, Karaismailoğlu va afirmar que també van dissenyar moltes carreteres i túnels a la regió en l'àmbit de les obres de millora dels eixos nord-sud. El ministre de Transports Karaismailoğlu va destacar que n'han completat molts, com ara el túnel d'Ovit, el túnel Lifekurtaran, el túnel de Salmankaş, el túnel de Salarha, els túnels Hurmalık-1 i Hurmalık-2, i va continuar el seu discurs de la següent manera:
“El túnel de Zigana, que avui ens reuneix, és un dels projectes més importants que hem implementat en l'àmbit de l'eix nord-sud. S'està construint a la ruta que connecta Trebisonda amb Bayburt, Aşkale i Erzurum a través de Gümüşhane. El projecte del túnel de Zigana comença al quilòmetre 44 de la carretera Trabzon - Aşkale a la ubicació de Maçka/Başarköy i connecta amb la carretera Köstere-Gümüşhane al quilòmetre 67 amb un pas de pont. La carretera estatal actual de 12 metres d'amplada es convertirà en una carretera dividida de dos carrils. Amb l'obertura del projecte, la cota, que era de 2010 metres al cim de Zigana i es va rebaixar a 1 metres al 1825r túnel, es rebaixa 600 metres fins als 1212 metres. El tub esquerre del nostre túnel fa 14 metres de llarg, i el tub dret de 448 metres, format per tubs dobles. La seva longitud total arribarà als 14 quilòmetres amb les vies de connexió. Ja havíem acabat els treballs d'excavació-suport i de paviment de formigó final. En l'àmbit dels estudis en curs; hem deixat enrere etapes importants, la fabricació electromecànica continua. També hem finalitzat la construcció d'un pont de post-tensat de 477 metres de llarg a la cruïlla de sortida del túnel. Quan el nostre projecte es posa en servei; La carretera existent s'escurçarà en 15,1 quilòmetres. Això reduirà el temps de viatge en uns 126 minuts. Això proporcionarà grans avantatges d'estalvi. S'estalviaran un total de 8 milions de TL anuals, 30 milions de TL a partir del temps i 40 milions de TL de combustible. Les emissions de carboni també seran 99 mil tones menys. Queden pocs dies per a l'obertura del túnel de Zigana. Pretenem completar totes les nostres produccions a l'abril de 139 i posar en servei el nostre túnel. De nou, quan el túnel de Zigana entri en funcionament; Proporcionarem als usuaris de la carretera oportunitats de viatge segures i còmodes fent història, especialment durant els mesos d'hivern".
100% RECURSOS DOMÉSTICS I NACIONALS UTILITZATS
A més, Karaismailoğlu va assenyalar que s'eliminaran els problemes com els revolts pronunciats i la caiguda de pedres de pendents pronunciats a la línia existent Trabzon-Gümüşhane, i que s'eliminaran la fluïdesa del trànsit als assentaments de la costa del mar Negre, el port, el turisme. i els centres industrials seran ara millors. En assenyalar que això farà grans contribucions a un comerç internacional més ràpid i fiable, Karaismailoğlu va dir: "El túnel de Zigana aportarà un nou alè a l'economia de la nostra regió. Es van utilitzar recursos 100% nacionals i nacionals en la construcció, disseny i control del túnel de Zigana i les seves vies d'accés. El projecte va ser construït completament per enginyers i treballadors turcs. A més, es van crear "estructures d'eix vertical" construïdes per primera vegada a Turquia en túnels d'autopistes al túnel de Zigana. Cadascuna de les 3 estacions dins l'àmbit del projecte té un total de 1 estructures de canals de ventilació, 1 per a aire net i 6 per a aire contaminat. El túnel de Zigana, que serà un altre triomf de les obres nacionals i nacionals amb les seves dimensions tècniques i d'enginyeria, i que es col·locarà entre una de les estructures més importants d'Europa i del món, és com un segell que es posarà al futur de Trebisonda. i Gümüşhane: amb la seva obertura, crearà un impuls important en el desenvolupament i desenvolupament de la regió, als qui l'utilitzen, a la gent de la regió. Ocuparà el seu lloc entre els projectes orgullosos de Turquia amb les coses que portarà."
CONTINUA EL PROJECTE D'AUTÒPIES DE 26,9 MIL MILLIONS DE TL A TRABZON
El ministre de Transports i Infraestructures Karaismailoğlu, que va dir: "Si tens un amor per la teva nació al cor, si hi ha un desig de produir servei, es poden superar les carreteres que s'anomenen infranquejables, les muntanyes que es diuen infranquejables. ”, i va dir que les obres realitzades a Trebisonda no es limiten al túnel de Zigana. Karaismailoğlu va dir: "Kanuni Boulevard, Maçka-Trabzon, Of-Çaykara, Akçaabat-Söğütlü-Yıldızlı Road, Araklı-Dağbaşı-Road, Akçaabat-Düzköy Road, Düzköy-Tonya Road amb un import total del nostre projecte de 26 milions de TL. El projecte de l'autopista 905 continua. Ho fem", va dir.
Sigues el primer a comentar