Emirates ha llançat avui el seu extens programa de modernització de dos anys i ha començat oficialment a treballar en el primer dels 120 avions per a una millora completa de la cabina i la instal·lació dels últims seients Premium Economy.
Aquest ambiciós projecte representa una inversió de mil milions de dòlars per oferir als clients d'Emirates una experiència de vol encara millor.
Després de la finalització del vol EK928 del Caire a Dubai dilluns, l'A6-EVM es va traslladar a l'Hangar E al centre tècnic d'Emirates, on un equip d'enginyers experts va començar a preparar l'avió per a la conversió.
A més de contractar 190 nous empleats per a aquest projecte, Emirates també treballa amb 62 socis i proveïdors clau que han contractat centenars de treballadors qualificats per a aquest programa de modernització d'avions més gran de la història de l'aviació comercial.
Després de mesos de planificació acurada i proves detallades en un A380 real, els experts van fer balanç i van demanar un total de 2.200 números de peça. L'equip de compres d'Emirates també ha començat els preparatius i ha fet 12.600 comandes per a la primera fase del programa. També s'han creat tallers especials al Centre d'Enginyeria dels Emirats per abastir-se de peces i equips necessaris per a aquest projecte a gran escala.
Visió general del procés previst
Durant els propers 16 dies, equips d'enginyers i tècnics desmuntaran i tornaran a muntar tota la cabina de l'A380 en una seqüència acuradament planificada i provada.
Es desmuntaran, es substituiran milers de peces o es farà un nou rentat de cara. Fins i tot la famosa dutxa de First Class estarà decorada amb nous colors amb el motiu de l'arbre Ghaf fet a mà.
Els equips entrenats seguiran un procediment uniforme per a cada avió: un equip de tècnics retirarà primer els seients de la finestra a la classe econòmica, provocant que una altra tripulació retiri els panells laterals interiors de la cabina. Aquests panells aniran directament a un dels tres tallers dissenyats específicament d'Emirates on es plasminaran amb els últims tons de color. S'eliminaran 56 seients de classe econòmica a la part davantera de la coberta principal per deixar espai per a 88 seients de classe econòmica Premium.
A la coberta superior es desmuntaran els seients Business i First Class i es carregaran en un vagó menjador modificat que el baixarà a terra on altres vehicles els transportaran a tallers especialitzats. Els seients de classe Business a l'Emirates Centre es pintaran i es recobriran amb cuir nou, mentre que els seients de primera classe s'enviaran als experts de Dubai World Central per a la seva renovació. Totes les catifes i els revestiments del sòl de les cabines de l'avió es substituiran abans que es tornin a instal·lar els seients renovats.
Salut i seguretat
Tots els processos s'han dissenyat d'acord amb els més alts estàndards de seguretat i salut, i l'empresa ha invertit en equipaments d'última generació per protegir els treballadors contra, entre altres coses, els fums nocius que poden sorgir en treballar a les cabines durant el tractament de la dutxa. bany. Primera classe.
Un cop finalitzades les obres de renovació, l'aeronau serà inspeccionada i certificada per les autoritats d'aviació abans de tornar-la a posar en servei.
Velocitat del programa
El segon avió que es convertirà, l'A6-EUW, arribarà a Emirates Engineering Center l'1 de desembre de 2022.
Un cop el programa estigui completament operatiu, els enginyers treballaran en dos avions simultàniament. Això vol dir que cada vuit dies es donarà de baixa un avió i es traslladarà a la seu d'Emirates per a la seva modernització. El 23 de maig de 2024, els 67 avions A380 destinats al programa de modernització tornaran a estar en servei, després del qual Emirates començarà a treballar en 53 avions Boeing 777 i els 2025 avions modernitzats tornaran a estar en servei el març de 120.
La nova cabina Premium Economy d'Emirates, que ofereix seients de luxe, més espai per a les cames i serveis per competir amb les ofertes de classe Business de moltes companyies aèries, ara està disponible per als clients que viatgen a les rutes populars de l'A380 a Londres, París i Sydney. A mesura que avança el programa de modernització, més clients podran utilitzar les cabines Premium Economy.
L'aerolínia també va anunciar plans per oferir servei Premium Economy a les seves rutes a Nova York JFK, San Francisco, Melbourne, Auckland i Singapur a finals de març de 2023.
Sigues el primer a comentar