President de l'IMM Ekrem İmamoğluva iniciar les obres d'arranjament al carrer Laleli Ordu al cor de la península històrica i va posar les bases de l'aparcament de diverses plantes Gedikpaşa, l'edifici del qual va ser enderrocat de 40 anys d'antiguitat. Afirmant que la ciutat acull entre 16 i 17 milions de turistes l'any, İmamoğlu va subratllar que el seu objectiu és acollir 30 milions de turistes l'any a Istanbul. Subratllant que la península històrica porta principalment la càrrega turística d'Istanbul, İmamoğlu va dir: "Al segle II de la nostra República, farem d'Istanbul una de les tres megàpolis més habitables i belles del món. La nostra intenció és ser els primers. Istanbul es mereix això", va dir.
Alcalde del municipi metropolità d'Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, en l'àmbit de la marató “150 Projectes en 150 dies”, va iniciar dos estudis importants per a la península històrica. İmamoğlu, que va iniciar les obres d'arranjament al carrer Laleli Ordu, va posar les bases de l'aparcament de diverses plantes Gedikpaşa, l'edifici del qual va ser demolit de 40 anys. A l'acte celebrat al carrer Ordu, İmamoğlu i el secretari general adjunt d'İBB, Gürkan Alpay, van fer discursos.
"AQUESTES ÀREES S'HAN IGNORAT DES FA ANYS"
Subratllant que aborden el procés amb una visió regular, meticulosa, planificada i programada, com a tota la ciutat, en els serveis que presten a la península històrica, İmamoğlu va dir: i en conseqüència, m'agradaria expressar que som una direcció que s'esforça per fer els passos correctes. També puc descriure el fet que aquestes zones es van mantenir esperant o ignorades durant anys com una negligència i seguint una altra intenció. Al cap i a la fi, fa molts anys que sabem que la plaça Beyazıt, per exemple el carrer Ordu, no s'adapta a aquesta textura històrica, la textura de la ciutat més bella del món, que té milers d'anys a Suriçi, al més alt nivell. Però ara també gaudeixo corregint aquesta taula junts. Gestionem el nostre negoci activant Istanbul a la llum de la ciència i l'experiència i amb la participació de totes les parts. Sempre prioritzem el respecte a les persones, la cura de la ciutat i la sensibilitat cap a la seva textura històrica i espiritualitat com a principi important a les nostres vides”.
“TENIM OBJECTIUS FER PROJECTES PERMANENTS EN NOM DE LA CIUTAT”
Subratllant que pretenen produir projectes permanents en nom de la ciutat, İmamoğlu va assenyalar que el carrer Ordu també es considera dins d'aquest àmbit. Afirmant que després de les obres, el carrer Ordu es transformarà en una zona contemporània preservant la seva textura històrica, İmamoğlu va dir: "L'abolició del trànsit de vehicles va ser un tema radical. Però aquesta qüestió radical també era una qüestió que calia implementar. Tota la zona, que definim com la península històrica o com a Suriçi, és la regió més rara del món. És la regió més exclusiva. En el futur, aquest indret s'hauria de convertir en una zona on fer inversions sense oblidar que hi ha un centre que acollirà desenes de milions, no milions, de turistes a l'any. En aquest sentit, estem activant pas a pas una visió multidimensional i holística de la península històrica en la visió d'Istanbul per al 2050". Afirmant que van enderrocar l'aparcament de Gedikpaşa, que fa gairebé 40 anys que serveix a la regió, a causa de la seva vulnerabilitat als terratrèmols, i que avui posaran les bases d'un nou i modern aparcament, İmamoğlu va dir: "Així, estem activant dos temes importants a la península històrica”.
VA FER UNA "INFORMACIÓ" AVIS ALS AMICS DE TREBALL
Afirmant que les obres del carrer Ordu no només es realitzaran sobre terra, sinó que també solucionaran els problemes relacionats amb la infraestructura de la regió, İmamoğlu va advertir als seus companys que prestin la màxima atenció a la seguretat laboral i que informin els botiguers sobre les obres a la regió. avançar. Dient: "Tenir coneixement resol el problema en un 80-90 per cent", İmamoğlu va assenyalar que també inspeccionarà els estudis amb freqüència. Compartint la informació que les obres a Mercan i Süleymaniye continuen, İmamoğlu va dir: "Al mateix temps, la plaça Aksaray és un lloc important per a nosaltres. L'estructura on es troba la Direcció General d'İSKİ és un tema important per a nosaltres. Els vull amb sensibilitat, a la nostra taula i acabats el més aviat possible". Compartint la bona notícia que l'estació d'autobusos europea, que provoca imatges desagradables a la regió, es traslladarà a Alibeyköy en un futur proper, İmamoğlu va declarar que l'antic lloc de Yenikapı aviat es reunirà amb els istanbulites com a museu a l'aire lliure.
SENYALITZACIÓ A LA PENÍNSULA HISTÒRICA
Afirmant que la ciutat acull entre 16 i 17 milions de turistes l'any, İmamoğlu va subratllar que el seu objectiu és acollir 30 milions de turistes l'any a Istanbul. Dient: "30 milions de turistes significa augmentar l'economia d'aquesta ciutat 1,5 vegades en un instant", İmamoğlu va assenyalar que el districte de Fatih és el principal centre per garantir aquest augment. En aquest context, İmamoğlu va declarar que aniran a un acord de senyalització a la regió i va dir:
“Hi ha unes definicions esquemàtiques de la seva gestió en l'eix del món, amb un acord internacional. En aquest sentit, tenim normes pel que fa a l'urbanisme. En integrar-los, portarem aquí un ordre extraordinari. Activarem el principi d'actuar amb regularitat i pensar junts, no per produir una zona comercial, per tancar una zona comercial, com tothom pensa. La nostra Istanbul, que s'ha guanyat l'admiració del món durant segles, ha portat la seva admiració al més alt nivell al segle II de la nostra República i ha fet d'Istanbul la més habitable del món amb la seva capacitat turística, satisfacció turística, ingressos comercials, riquesa i prosperitat, repartiment d'ingressos i satisfacció dels seus empleats, la convertirem en una de les tres megàpolis més belles. La nostra intenció és ser els primers. Istanbul es mereix això".
"EMOCIONAT ARA..."
Expressant que han gaudit de la marató "150 projectes en 150 dies", İmamoğlu va subratllar que estan treballant per ser dignes de tots els istanbulites. En el seu discurs, İmamoğlu va dir: "Ja estem emocionats d'acabar el carrer Ordu, de finalitzar i començar el nostre arranjament sobre Aksaray fins a aquest moment, d'activar una bonica plaça on es troba l'antic edifici de la Direcció General d'İSKİ i treballar-hi. , per reunir-lo amb Yenikapı i reunir-lo amb Yenikapı. Estaré esperant i seguint emocionat per arribar a Sultanahmet des del fons, la plaça Beyazıt per l'altre costat, Sarayburnu des d'allà, una plaça Eminönü acabada i un Eminönü-Alibeyköy acabat. tramvia. Que aquests dos projectes siguin beneficiosos per a la península històrica, el nostre districte de Fatih i la nostra Istanbul”.
COST DE 2 PROJECTES 390 MILIONS DE TL
El secretari general adjunt d'İBB, Gürkan Alpay, també va compartir la informació següent sobre ambdós projectes:
“El carrer Ordu es renovarà completament. Durant el projecte; El revestiment de pedra de granit de Bergama s'aplicarà en una superfície de 40 mil metres quadrats i s'aplicarà el revestiment de pedra vermella de pòrfir de basalt en 1.800 metres quadrats. Es crearan 2 mil 850 metres quadrats de zona verda. El carrer Ordu tindrà una nova imatge amb zones d'aparcament de bicicletes, nou mobiliari urbà, il·luminació de carrers, matolls i artefactes. L'àrea del projecte de l'aparcament de diverses plantes Gedikpaşa, l'antic del qual es va enderrocar i es van posar els fonaments del nou, és de 1.960 metres quadrats. Aparcament; Constarà de 3 plantes soterrani, planta baixa, 2 plantes normals i golfes. Dels 233 vehicles de capacitat, 191 estan pensats per a vehicles normals, 27 com a elèctrics i 15 com a places d'aparcament per a minusvàlids. En l'àmbit del projecte; Es crearan 1.152 metres quadrats de terrassa, sala de reunions, lavabos per a homes, dones i discapacitats, cuina, despatx, punts de pagament, seguretat, zones d'ús del personal i zones paisatgístiques. El cost actual dels projectes que es preveu completar el febrer de 2024 és d'aproximadament 390 milions de TL".
Sigues el primer a comentar