La densitat de trànsit serà història al pont de Çayırova Turgut Özal

El municipi metropolità de Kocaeli, que dóna nova vida al trànsit de la ciutat amb els ponts, carreteres i interseccions que construeix, continua obrint noves xarxes de transport. En aquest context, el municipi metropolità s'acosta al final de les obres de "Reconstrucció del pont de Turgut Özal i construcció de carreteres" ubicades a la carretera de connexió TEM al districte de Çayırova. En el projecte, que evitarà l'acumulació de vehicles al pont, prèviament s'han col·locat 32 bigues de 20 metres de longitud als tres potes del pont addicional. Després de la instal·lació de la biga, els equips que van abocar formigó de coberta a terra i fabricar aïllament també han avançat notablement en altres obres.

75 TONES D'ASFALT ES VA POSAR AL PONT ADDICIONAL

En els treballs en curs sota el control del Departament de Tècnica, finalment es va realitzar la pavimentació asfàltica del pont addicional. En aquest context, es van col·locar 65 tones de capa asfàltica de desgast al terra del pont, que té 10.75 metres de llargada i 75 metres d'amplada. En els propers dies, els equips fabricaran baranes de cotxes, baranes per a vianants i sistemes de tanca antivandalisme.

LES CARRETERES ESTAN AMPLIANT EN 3 CARRERS

Les obres d'infraestructura i superestructura continuen al carrer Turgut Özal, al carrer Tuna i al carrer Namık Kemal, que es preveu ampliar dins l'àmbit del projecte. Els carrers, que es convertiran en carreteres 2×2 i les vies de connexió i les interseccions de les quals es renovaran en aquest context, facilitaran el transport dins i fora del districte de Çayırova amb el pont addicional. Quan s'acabi el projecte, la carretera que separa la frontera provincial Istanbul-Kocaeli al carrer Turgut Özal es creuarà per l'autopista amb un nou pont addicional i es connectarà de nou amb el carrer Turgut Özal.

673,5 METRES CUBICS DE FORMIGÓ I 175 TONES DE FERRO CASTELLAT

A l'obra de dúplex i construcció de carreteres del pont Turgut Özal, que es va planificar com a dos carrils, es van construir un pont de 2 mil 195 metres de carretera dividida 2×2, 284 metres de carretera 1×1, 64.70 metres de llarg, 10.75 metres d'amplada. En la construcció del projecte es van utilitzar 673,5 metres cúbics de formigó i 175 tones de ferro nervat.