Alcalde del municipi metropolità d'Esmirna Tunç Soyer, va anar a l'obra de Buca Metro i va anunciar que s'havia enfonsat la primera pila i es va iniciar la construcció. L'alcalde Soyer va dir que va ser un dia històric per a Esmirna i va dir: "Estem orgullosos i emocionats de llançar la inversió més gran de la història d'Esmirna, potser en les condicions més difícils per les quals ha passat Turquia. "Vam dir des del principi: 'Aquest metro vindrà a Buca'", va dir.
Alcalde del municipi metropolità d'Esmirna Tunç Soyerva anar a l'obra de Buca Metro, la inversió més gran de la història de la ciutat, i va anunciar que es va fer la primera pila i que es va iniciar la construcció. Ministre Tunç Soyer, “A partir d'avui, comença un projecte de metro amb un cost de més de 1 milions d'euros, 13 quilòmetres i mig i 11 estacions. Es tracta d'una inversió que vam iniciar amb un préstec sindicalitzat creant un consorci de 490 milions d'euros en un entorn on la crisi econòmica s'aprofundia. Vam crear un model de finançament amb un interès del 3%, un venciment de 12 anys, un període de carència de 4 anys i un amortització de 8 anys. Tot el metro s'està construint amb recursos propis del municipi metropolità d'Esmirna. Es reemborsarà íntegrament amb el finançament del municipi metropolità d'Esmirna. Per tant, potser estem fent una de les inversions més productives de la història. Perquè el període de carència de 4 anys correspon al període de construcció. El reemborsament començarà quan s'acabin les obres i s'obri el metro. “Per tant, el negoci es seguirà finançant sense que surti diners de la butxaca de ningú”, va dir.
“El primer dia d'un treball que durarà 4 anys”
Destacant que estan molt emocionats, l'alcalde Soyer ha dit que “s'hi instal·laran una per una 36 columnes de 340 metres cadascuna. Avui comencem a muntar la columna de 36 metres. Amb una aplicació patentada pels nostres amics, és possible preparar columnes de 36 metres molt ràpidament. A partir d'aquí, es transporta ràpidament al seu lloc i comença el seu muntatge. Probablement descarregarem la tuneladora de la primera estació a principis de març. "Tres tuneladores començaran a funcionar", va dir.
Destacant que es troben en el primer dia d'una gran obra que durarà 4 anys, l'alcalde Soyer va continuar les seves paraules així: “Vam posar les bases el 14 de febrer. Han passat 8 mesos des de llavors. Malauradament, hem trobat alguns problemes legals. Gràcies a Déu, el nostre sistema legal va escoltar les parts. Seguim per on vam deixar. Estem orgullosos i emocionats de llançar la inversió més gran de la història d'Esmirna, potser en les condicions més difícils per les quals ha passat Turquia. "Vam dir des del principi: 'Aquest metro vindrà a Buca'".
“Una ruta que s'estén des de la perifèria de la ciutat cap a l'interior”
L'alcalde Soyer va afirmar que pretenen transportar 400 mil passatgers al dia: “Això significa una facturació i uns ingressos de 45 milions d'euros anuals. Això demostra com de sa i coherent és el model de finançament. Només es podrà amortitzar amb els ingressos del negoci. Quan porteu 400 mil passatgers en aquesta línia, retireu tots els autobusos. Estàs agafant el transport públic subterrani. Al mateix temps, sorgeixen oportunitats de qualitat i relaxació respecte a la textura urbana de dalt. El metro no és només un mitjà de transport, s'està convertint en un instrument que millora la qualitat de vida. Aquest lloc també estarà connectat amb la línia de metro de Narlıdere. Avancem ràpidament cap al punt on diem que estem teixint Esmirna amb xarxes de ferro. Les nostres línies de metro a Esmirna eren paral·leles a la costa. Aquesta és la primera vegada que s'estén verticalment a l'interior. Per tant, es pot parlar d'una xarxa completa. "Sorgeix una ruta que s'estén des de la perifèria de la ciutat fins a l'interior i el Golf", ha dit.
"Deixarà empremtes importants en el futur d'Esmirna"
L'alcalde Soyer va subratllar que el municipi metropolità d'Esmirna està en un atac important al sistema ferroviari i va dir: "Començarem la prova del tramvia de Çiğli durant aquest mes. Això també és una gran inversió. Començarem les proves del metro de Narlıdere el 2023, probablement al voltant de març-abril. Tres mesos després, baixarem aquí la tuneladora. En definitiva, tots continuaran caminant paral·lels entre si. "Són inversions gegants que deixaran empremtes importants en el futur d'Esmirna", va dir.
Sigues el primer a comentar