Els tres primers tramvies de la flota de Liberec han estat revisats a la planta de Škoda

El primer tramvia final de la flota de Liberec ha estat revisat a les instal·lacions de Skoda
Els tres primers tramvies de la flota de Liberec han estat revisats a la planta de Škoda

Els tres primers tramvies de la flota de Liberec han començat la seva important revisió a les instal·lacions de producció del grup Škoda a Martinov, Ostrava. Škoda Group va guanyar la licitació per a la reparació d'un total de sis tramvies T2 per un valor aproximat de 3 milions d'euros. Els treballs consisteixen principalment en la reparació de les cabines dels vehicles i de les peces elèctriques, però també es preveu renovar totalment els interiors, incloses les cabines del conductor. La revisió prevista garantirà que els tramvies mantinguin les seves capacitats durant els propers 15 anys.

El vicepresident sènior del grup Škoda, Marek Herbst, va dir: "Estem treballant en la revisió de les carrosseries dels tramvies amb designació tipus T2020 per a Liberec entre 2022 i 3. Crec que gràcies a la revisió, els tramvies serviran de manera fiable als liberecs i als visitants durant molts anys. "Va a venir", va dir.

Els tramvies se sotmeten a diferents reparacions durant aquest procés. Un dels més importants és la reparació de bastidors de vehicles afectats per la corrosió. Això requereix eliminar el revestiment exterior, finestres, sistemes de portes i elements interiors. Després d'una inspecció exhaustiva i una sèrie de mesures, els experts substituiran totes les peces danyades i tornaran a muntar el vehicle. Finalment, els tramvies rebran una nova pintura.

15 anys més al càrrec

Škoda Group ha signat un contracte amb Liberec Transport Company per a la reparació d'un total de sis tramvies T46 per un valor aproximat de 3 milions de CZK. Les reparacions i la modernització del transport públic han estat molt populars entre els operadors. Permeten augmentar la seguretat i la fiabilitat alhora que estalvien recursos econòmics. Aquesta opció s'utilitza principalment en els casos en què l'adquisició d'un vehicle nou no és rendible econòmicament. "Seguint un procediment adequat per a les revisions planificades i substituint alguns elements clau, podem mantenir la capacitat del tramvia durant els propers 15 anys de vida", afegeix Marek Herbst.

La instal·lació de producció del grup Škoda a Martinov, Ostrava està treballant actualment en diverses comandes per al mercat txec i estranger. Comandes estrangeres importants inclouen, per exemple, un contracte per a la reparació de 80 tramvies des de Göteborg, Suècia. L'operador suec Västtrafik AB ha encarregat al Grup la revisió i reparació dels tramvies M1,84 per un valor total de 31 milions de CZK. Les obres es duran a terme a Martin fins al 2027.

Sigues el primer a comentar

deixa una resposta

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà.


*