Visita dels diputats al metro de Mersin

Els membres del Consell Municipal Metropolità de Mersin van visitar les obres de construcció de la línia de metro del sistema de tren lleuger Mezitli-3 Ocak del municipi metropolità de Mersin i van rebre informació sobre les obres i el procés dels buròcrates del municipi metropolità.

Es va complir la sol·licitud dels membres del Consell de visitar el lloc de construcció del metro de Mersin a la reunió de l'Assemblea del 3 de novembre del Consell Municipal Metropolità de Mersin. Els membres del CHP Abdurrahman Yıldız, Ahmet Gökulu, Erden Doğruöz i Selahattin Arslan també van assistir a la visita d'inspecció tècnica, on només hi van assistir els membres de l'Aliança Popular Zafer Şahin Özturan i Mehmet Topkara. Als membres de l'Assemblea; El secretari general adjunt del municipi metropolità de Mersin, Tarık İrde, el cap del departament de transport Ersan Topçuoğlu i l'assessor de l'alcalde Ertan Liman van donar informació.

Els membres del Consell Municipal Metropolità van anar primer al lloc de construcció de la plaça de la ciutat 3 d'Ocak, el punt de partida del metro de Mersin. Aquí s'informava als socis sobre el procés de construcció del Metro i se'ls informava de l'evolució de les obres de construcció del metro.

İrde: "Els treballs continuen a l'estació de 3 Ocak City Square"

Compartint informació tècnica sobre el projecte i subratllant que el treball continua a l'estació 3 Ocak Kent Square, el secretari general adjunt Tarık İrde va dir: "S'han completat 618 d'aproximadament 593 piles. Va compartir la informació: "Després d'això, la TBM s'utilitzarà fins a Gar, Özgür Çocuk Park, Tulumba, Muğdat, Pozcu, Barbaros, i després Marina, Universitat, Mezitli City Square, Viranşehir amb el mètode de coberta oberta".

Port: “Aquesta no és una feina que es pugui fer amb recursos propis del municipi”.

En resposta a les preguntes dels consellers sobre la dificultat d'implementar aquest projecte amb els recursos propis del municipi i quines precaucions s'han pres pel que fa a l'aspecte financer de l'obra, l'assessor de l'alcalde Ertan Liman va dir: "Per descomptat, això no és un feina que es pot fer amb els recursos propis del municipi. Els nostres propis recursos només paguen el 15% més IVA, que està en les bases de licitació d'aquest treball. La part restant es pot gestionar definitivament amb un préstec internacional o nacional. “La feina que hem fet fins ara s'ha fet amb recursos propis del municipi de 200 milions de TL”, ha contestat.

Compartint informació sobre el procés, Liman va subratllar que les coses podrien anar encara més ràpid si Hisenda ho aprova, i va dir: "La signatura d'Hisenda sobre el nostre projecte, que estava inclòs en el Programa d'Inversions del President, porta més d'1 any pendent. " El nostre President també es va reunir amb el President sobre aquest tema. Va explicar el projecte. També ens va donar tots els arxius relacionats amb el nostre projecte. No obstant això, no hi ha hagut cap desenvolupament des d'aleshores", va dir.

Aleshores, els membres del Consell es van dirigir al lloc de construcció del metro, situat a les fronteres de Yenişehir i darrere de l'hotel Divan, i van visitar les seccions administratives allà i van rebre informació.

Projectes del sistema ferroviari de Mersin Metro i MBB

El metro de Mersin, amb una longitud total de 13.4 km, començarà des de l'antiga terminal d'autobusos i s'estendrà fins a l'antic edifici del municipi de Mezitli. El metro, les bases del qual es van posar el 3 de gener, constarà d'11 estacions i també inclourà centres d'art i aparcaments. A la ruta del metro de Mersin, es preveu que el temps de transport sigui de 23 minuts.

La línia de tramvia de 2a Fase, que s'integrarà amb el metro, tindrà 11.5 quilòmetres i estarà connectada amb la Universitat de Mersin-34. A la línia del carrer, la 3a fase serà un tramvia de 10.4 quilòmetres a la línia Mersinli Ahmet Caddesi, Çağdaşkent, Siteler, 3 Ocak, City Hospital i MEŞOT.

Atès que el Ministeri d'Hisenda i Hisenda no va aprovar la competència per utilitzar el finançament rebut de l'Ajuntament, tot i que ha passat més d'un any, el finançament encara no s'ha utilitzat.