IGA Istanbul Airport, el centre de transferència global més important del món, ha implementat el "Servei d'enviament" de la tecnologia Advanced Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), que ha desenvolupat d'acord amb la seva estratègia de digitalització i que és la primera aplicació d'aquest nivell (Nivell 3) al món. El sistema destaca per oferir la millor integració per a la consciència situacional avançada i el control operacional.
Per un aeroport més sostenible; El tema de la ràpida adaptació de les noves tecnologies al sector de l'aviació a les pràctiques i procediments existents augmenta la seva importància dia a dia. En aquesta direcció, İGA Istanbul Airport realitza els estudis de planificació necessaris, 100% compatibles amb les especificacions d'Eurocontrol i els criteris d'actuació d'Eurocae, en el marc de les normes de les institucions nacionals i internacionals, optimitzant les necessitats de tots els grups d'interès; Realitza estudis conjunts amb companyies aèries, altres aeroports, fabricants d'avions i subgrups adequats a l'estructura dinàmica de la indústria.
Amb l'augment del trànsit de vols; Amb l'objectiu de maximitzar la capacitat de pista i carrers de rodada existents mantenint el més alt nivell de seguretat, IGA Istanbul Airport ha anunciat que ha implementat la tecnologia del sistema avançat de guia i control de moviments terrestres (A-SMGCS), el "Servei d'enviament", que és el primera aplicació d'aquest nivell (Nivell 3) al món. .
İsmail Hakkı Polat, director general adjunt de planificació de l'aeroport d'IGA d'Istanbul i membre d'Eurocontrol PRC, va fer la presentació del llançament d'A-SMGCS, el director general adjunt de DHMI Dr. Van assistir Cengiz Paşaoğlu, el director general de Move de la Comissió Europea, Henrik Hololei, el director executiu de SESAR JU, Andreas Boschen, el consultor DG d'Eurocontrol, Haydar Yalçın, i alts càrrecs de les empreses AHEN i SAAB.
Situació de guanyar i guanyar per a totes les parts interessades
Afirmant que el sistema A-SMGCS, que cobreix 3 pistes principals, 2 pistes auxiliars, 178 vies de rodada, 367 parades i 14 milions de m2 d'àrea PAT a l'aeroport d'Istanbul, i tota l'àrea d'operacions de la zona aèria de l'aeroport d'Istanbul, s'utilitza des de 2018. Polat va declarar que totes les funcions del sistema es van desenvolupar conjuntament amb els departaments d'electrònica i navegació de DHMI, els equips de la torre de control de trànsit aeri de l'aeroport d'Istanbul, els nostres enginyers de la indústria AHEN - SAAB i està en funcionament les 7 hores del dia a l'aeroport d'IGA d'Istanbul. "El sistema avançat de guia i control de moviments terrestres (A-SMGCS), un sistema que admet el moviment d'avions i vehicles en totes les condicions i densitat de trànsit, proporciona la millor integració per a la consciència de la situació i el control operacional avançats i avançats a l'aeroport IGA d'Istanbul. Estem encantats d'haver implementat la tecnologia "Sistema avançat d'orientació i control de moviments terrestres" (A-SMGCS), que és la primera aplicació d'aquest nivell (nivell 24) en línia amb la nostra estratègia de digitalització", va dir Polat, i va afegir que el sistema. ofereix una operació més segura als operadors aeroportuaris i una operació més eficient a les companyies de transport aèries, va assenyalar que ofereix als passatgers un transport més ràpid amb temps de taxi curts.
El concepte A-SMGCS consta de quatre fases
Amb A-SMGCS, es proporcionen serveis de vigilància (nivell 1), suport a la seguretat (nivell 2), orientació (nivell 3) i orientació (nivell 4), independentment de les condicions meteorològiques i sense perdre la consciència de la situació, i el rendiment de també es controla totes les parts interessades en les operacions de la zona aèria. Amb el sistema A-SMGCS, es garanteix la localització, la identitat i el seguiment de les aeronaus i vehicles terrestres, i té com a objectiu augmentar la seguretat i l'eficiència de les operacions de moviment terrestre, especialment en totes les condicions meteorològiques. Amb totes les seves funcions, el sistema A-SMGCS ajuda a gestionar eficaçment tots els processos com ara l'eficiència operativa, la gestió de la capacitat aeroportuària, la reducció d'emissions i de soroll.
Els sistemes A-SMGCS d'arreu del món s'utilitzen generalment de manera limitada al nivell 2, a causa de la infraestructura inadequada i de les grans inversions en millora de la infraestructura. Garantir l'ús de les vies de rodament òptimes per a les aeronaus, juntament amb el Nivell 3 (Orientació - Determinació de la ruta més eficient per a cada avió/vehicle) i el Nivell 4 (Guia - Pilots i conductors de vehicles terrestres que segueixen la ruta assignada) a l'aeroport d'Istanbul Amb el més segur i moviments terrestres d'avions més eficients, la reducció de les emissions de carboni serà inevitable.
â € <
Sigues el primer a comentar