El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, i el viceprimer ministre d'Afers Econòmics i ministre de Transports i Comunicacions de Bulgària, Hristo Aleksiev, van assistir a reunions bilaterals i interdelegacions a la porta de la frontera de Kapıkule. Es va arribar a un consens entre Turquia i Bulgària per accelerar i augmentar la capacitat de transport, especialment en el ferrocarril.
Després de les converses, el ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, i el viceprimer ministre d'Afers Econòmics i ministre de Transports i Comunicacions de Bulgària, Hristo Aleksiev, van oferir una roda de premsa. El ministre Karaismaioğlu va dir que van mantenir una reunió important i productiva, el tema de la qual va ser els passos fronterers. En assenyalar que les exportacions van augmentar molt ràpidament després de l'epidèmia de Kovid-19, Karaismailoğlu va afirmar que, en aquest sentit, es va posar una gran càrrega a les portes duaneres.
Subratllant que la part búlgara ha fet contribucions molt importants per alleugerir la càrrega, accelerar les transicions i eliminar els problemes experimentats a la porta fronterera de Kapıkule, que s'estén des de l'Extrem Orient fins a Europa, Karaismailoğlu va dir: "Les llargues cues a les portes. en els darrers dies han disminuït molt com a conseqüència dels seus esforços dedicats, però és clar.A causa de l'augment de les exportacions, hi haurà més càrrega en els propers dies. També estem mantenint converses importants per augmentar la capacitat de l'autopista a les portes i per accelerar les transicions”. dit.
Karaismailoğlu va subratllar que els ferrocarrils també són molt importants en el transport a causa del fet que la capacitat del transport per carretera és certa.
AUMENTAREM MOLT MÉS LES TRANSICIONS AL FERROCARRIL
Posant èmfasi en la necessitat d'augmentar la capacitat del transport ferroviari, Karaismailoğlu va continuar de la següent manera: "(Transport internacional) El desplaçament del transport de mercaderies als ferrocarrils és una de les nostres agendes més importants. Estem tenint importants negociacions per augmentar ràpidament la capacitat dels ferrocarrils turcs i búlgars. Tant de bo, en els propers dies, augmentarem molt i molt més les transicions als ferrocarrils. A més, hem de donar suport a la ruta marítima i als transports roro. És per això que nosaltres, com a Ministeri, duem a terme polítiques importants per millorar els vols turquis roro amb connexions amb Burgas, Varna i Romania. Havíem dictat la normativa necessària per fomentar el roro. Tant de bo, tant el nostre comerç augmentarà com els nostres problemes a les portes disminuiran. Bulgària és la porta d'entrada de Turquia a Europa. Les nostres relacions amistoses de llarga data també es reflecteixen en el nostre comerç, i hem d'estar en consulta constant per desenvolupar encara més el comerç. Tanmateix, com Bulgària, Sèrbia i Hongria, tenim estudis importants sobre com podem desenvolupar el transport ferroviari. En els propers dies tornarem a celebrar les nostres reunions de quartet. La reunió d'avui ha estat molt productiva pel que fa a la recerca de solucions a l'augment del volum comercial de Turquia i la millora de les relacions amb països germans amics".
VAM DECIDIR UTILITZAR SERIOSAMENT LES CARRETERES FERROVIÀRIES I DEL MAR
Aleksiev ha dit que avui han parlat de la feina a fer i de les mesures a prendre per fer les transicions més ràpides a la duana. Expressant que la logística es va proporcionar a Europa a través de Bulgària a causa de la guerra entre Rússia i Ucraïna, Aleksiev va afirmar que per aquest motiu, la densitat de vehicles es produeix de tant en tant.
Explicant que les autopistes soles no seran suficients per a un flux de trànsit tan intens, Aleksiev va subratllar que els ferrocarrils i les vies marítimes també s'han d'incloure en aquest trànsit. En assenyalar que més de 100 mil camions van passar la duana des de l'octubre passat fins a l'octubre d'aquest any, Aleksiev va dir: "Naturalment, els empleats d'ambdós països van processar una afluència tan gran de vehicles. Tots sabem que aquesta tendència d'Àsia a Europa augmentarà encara més. Per això vam decidir fer servir seriosament les vies ferroviàries i marítimes. Els transportistes de Bulgària aproven el pas dels seus camions pels ferrocarrils estatals. D'aquesta manera, Turquia hauria de traslladar les càrregues al ferrocarril". dit.
Alexiev; Va dir que els ferrocarrils existents estan plens, i que com a alternativa s'hauria d'obrir una altra duana ferroviària. Expressant que també han pres algunes decisions per accelerar les transicions per la duana, Aleksiev ha agraït el ministre Karaismailoğlu.
Durant la reunió entre les delegacions es va parlar de l'augment de la capacitat i la velocitat en els modes de transport entre els dos països. Es va destacar la importància de la capacitat de transport entre els dos països, especialment el ferrocarril. El director general de TCDD, Hasan Pezük, va donar informació sobre el treball realitzat.
L'ambaixador de Turquia a Sofia Aylin Eightkök, el governador d'Edirne H. Kürşat Kırbıyık, el viceministre de Transports i Infraestructures Enver İskurt, el viceministre de Comerç Rıza Tuna Turagay, el director general del TCDD Hasan Pezük, el director general del TCDD Taşımacılıfuk, Anglès Tàşılıfuk, Bulgària, Anglès Tàşılıfuk, Anglès Anglès, Bulgària. , el cònsol general de Bulgària a Edirne Borislav Dimitrov, els viceministres de Transports i Comunicacions Diliana Doichinova i Krasimir Papukchiyki, el viceministre de Finances de Bulgària Aleksander Svrakov i altres parts interessades.
Sigues el primer a comentar