Mersin-Tarsus Highway Junction i Mersin OSB Connection Junction, que regula el transport urbà i interurbà per carretera de Mersin, es van posar en servei amb una cerimònia celebrada el dimarts 6 de desembre. Adil Karaismailoğlu, ministre de Transports i Infraestructures, i Abdulkadir Uraloğlu, director general d'autopistes, van assistir a l'acte d'inauguració al qual van assistir diputats, buròcrates d'institucions i organitzacions públiques i nombrosos ciutadans.
"Els nostres 33 projectes diferents d'autopistes continuen a Mersin amb un cost del projecte de 326 milions de 15 milions de TL"
En declaracions a la cerimònia, el ministre Karaismailoğlu va declarar que van establir una xarxa de transport molt forta per tal de satisfer les necessitats de transport derivades de la velocitat de desenvolupament de Mersin i preparar la ciutat per al futur. Expressant que han invertit 2003 milions de llires en total per a la infraestructura de transport i comunicacions de Mersin des del 23, Karaismailoğlu va dir: "Hem augmentat la longitud de 278 quilòmetres de carreteres dividides a 555 quilòmetres i la longitud de les carreteres amb paviment bituminós de mescla calenta de 271. quilòmetres a 539 quilòmetres. Actualment, 33 projectes diferents d'autopistes continuen a Mersin amb un cost del projecte de 326 milions de 15 milions de TL". feia servir les frases.
"El transport des de l'autopista fins a Mersin 1a Zona Industrial organitzada es va escurçar en 12 quilòmetres"
En assenyalar que la connexió a l'autopista de la zona industrial organitzada de Mersin, que van obrir, és un projecte molt important per a Mersin, el nostre ministre va dir que amb l'encreuament de l'autopista Mersin-Tarsus completat - unió de connexió OSB de Mersin, el transport a la 1a zona industrial organitzada de Mersin des de l'autopista té 12 quilòmetres, 2' També ha dit que la Zona Industrial Organitzada s'ha escurçat en 15 quilòmetres. Subratllant que s'estableix un transport ininterromput i còmode a la ruta corresponent, Karaismailoğlu va dir que la longitud del cos principal de la cruïlla de connexió construïda dins de l'àmbit del projecte és d'1 km i la longitud dels braços d'unió és de 3 km; També va anunciar que en el projecte es van construir 431 passos inferiors amb una longitud total de 3 metres. Karaismailoğlu, gràcies a aquest enllaç completat; que s'estalviaran un total de 39 milions de TL anuals, 33 milions de TL a partir del temps i 72 milions de TL de combustible; També va afirmar que les emissions de carboni disminuiran en 6 tones.
"La càrrega de trànsit a la carretera estatal D-400 disminuirà"
El ministre Karaismailoğlu va dir que dins de l'àmbit del projecte, les obres de construcció continuen en la segona part, que té una longitud de 9,5 km. Karaismailoğlu, “2. Amb la finalització de la part; S'establirà una xarxa de carreteres d'alt nivell entre la carretera Tarsus - Adana - Gaziantep, les zones industrials organitzades Mersin-Tarsus i la carretera estatal D-2. Així, es reduirà la càrrega de trànsit a la carretera estatal D-400, per on passen una mitjana de 24 vehicles diaris, i s'utilitzarà l'autopista de manera més eficient. A més, la regió contribuirà a l'augment del comerç, les activitats agrícoles i sobretot les oportunitats turístiques. Ell va dir.
Uraloğlu: "El transport ràpid i segur de Mersin a molts punts d'Anatòlia es va proporcionar per carreteres dividides"
El director general Abdulkadir Uraloğlu, que va fer un discurs a la cerimònia, va anar a Ankara, Istanbul i el sud-est per l'autopista de Mersin; Va afirmar que el transport ràpid i segur a molts punts d'Anatòlia es proporciona per carreteres dividides i es recolza la seva sistemàtica i sostenibilitat.
El director general ha manifestat que han posat en servei la primera part del projecte, que preveu la connexió de les Zones Industrials Organitzades Mersin-Tarsus amb els principals eixos de l'autovia, i ha traslladat sobre els principals elements d'obra del projecte: 1 m de Es van fabricar pilotes forats, 460 mil tones de subbase i fonament de mescla vegetal, 16.500 mil tones de mescla bituminosa calenta, 4.000 metres quadrats de marcatge horitzontal-vertical, aproximadament 14.000 metres de barana.
"Continuem treballant per un transport segur i còmode que sigui sensible a les persones i al medi ambient"
El director general Uraloğlu va afirmar que cada inversió realitzada en carreteres que serveixen per a molts propòsits diferents, des d'obrir el camí a instal·lacions industrials fins a alleujar el trànsit, des de proporcionar un accés còmode als ports fins al transport intercontinental, reflexiona sobre el nostre país com a valor afegit i va dir: Continuem fent fer camins còmodes". dit.
Després dels discursos, es va tallar la cinta d'obertura i es va posar en servei el 1r tram de l'encreuament de l'autopista Mersin-Tarsus i l'encreuament de connexió de la zona industrial organitzada de Mersin.
Sigues el primer a comentar