El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que les obres de la línia de metro Gebze OSB-Darıca Sahil avancen ràpidament i va anunciar que les excavacions de 2 tuneres de 6 metres, que es van iniciar amb 830 tuneres a la línia de metro, es van completar en un temps rècord. de 18 mesos amb treball ininterromput.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va fer una declaració sobre la línia de metro Gebze OSB-Darıca Sahil. En assenyalar que un total de 12 quilòmetres de línies del sistema ferroviari urbà serveixen a 811,4 províncies de Turquia, Karaismailoğlu va assenyalar que 312,2 quilòmetres són operats pel Ministeri.
Destacant que actualment hi ha 11 projectes en construcció pel Ministeri de Transports i Infraestructures, Karaismailoğlu va afirmar que la construcció continua a la línia del sistema ferroviari amb una longitud total de 147,3 quilòmetres.
HEM FINALITZAT L'EXCAVACIÓ DEL TÚNEL DE LA LÍNIA DE 15,4 KM DE LONGITUD
El ministre de Transports Karaismailoğlu va assenyalar que un d'aquests projectes és la línia de metro Gebze OSB-Darıca Sahil i va continuar de la següent manera:
"Vam completar les excavacions de 14 metres de tunera, que vam començar amb 2021 tuneres a la nostra línia de metro costanera Gebze OSB-Darıca el 2 de juny de 6, en un temps rècord de 830 mesos, amb un treball ininterromput. Hem finalitzat les excavacions del túnel de 18 quilòmetres a la nostra línia. Amb el projecte, desenvoluparem la xarxa de transport creant una opció alternativa per a la connexió per carretera entre la Zona Industrial Organitzada de Gebze i els districtes de Gebze-Darica. La línia de metro s'integrarà amb l'estació de tren de Gebze i l'estació de Gebze de Marmaray, i l'estació de tribunal i la línia de metro Sabiha Gökçen".
EL GUANY ECONÒMIC SERÀ DE 2.7 MILIONS D'EUROS
Subratllant que el transport serà ràpid, còmode i segur, a més de contribuir a l'economia, Karaismailoğlu va dir: "Amb la finalització de la línia de metro, el guany d'explotació i manteniment d'autopistes entre el 2022 i el 2047 és de 356 milions d'euros, el guany obtingut com a com a resultat de la prevenció d'accidents de trànsit és de 7,5 milions d'euros, el benefici extern (contaminació de l'aire, canvi climàtic, soroll, cost de la natura i del verd, biodiversitat, contaminació del sòl i de l'aigua) 9,5 milions d'euros, estalvi de temps de 2.3 milions d'euros, el El benefici econòmic total de la línia de metro en la visió a 25 anys serà de 2.7 milions d'euros. De fet, mentre que el requisit del 60 per cent de localitat s'imposarà als trens que s'utilitzaran, els trens es dissenyaran totalment sense conductor d'acord amb la tecnologia moderna. A més, dins de l'àmbit del contracte, s'està construint una zona de magatzem i manteniment amb una capacitat de 1 vehicles de metro en una superfície total de 92 mil 984 metres quadrats, aproximadament 17 quilòmetre al nord de l'estació OSB.
COMPLIM LES NOSTRES PROMESES UNA PER UNA
Karaismailoğlu, afirmant que han signat l'obertura de megaprojectes l'any passat, va dir: "Hem posat molts més projectes gegants com el pont de Çanakkale, l'aeroport de Rize-Artvin, la línia de metro de Pendik-Sabiha Gökçen, Gaziray, el viaducte d'Eğiste al servei als nostres ciutadans. Complim les nostres promeses una per una, i ho seguirem fent. A més de ser el 2023è aniversari de la nostra República, el 100 serà la flama del futur de Turquia, el segle de Turquia, amb les obres gegants que hem construït durant 20 anys”.
Sigues el primer a comentar