Irish Rail demana 18 unitats múltiples que funcionen amb bateries (BEMU) amb l'objectiu de millorar la sostenibilitat del cinturó de rodalies més concorregut d'Irlanda
Alstom, líder mundial en mobilitat intel·ligent i sostenible, ha signat avui un contracte de subministrament de recanvis amb Irish Rail (IE) per a 18 trens X'trapolis de cinc cotxes més i 15 anys de suport tècnic i un acord marc de deu anys anunciat a desembre 2021.
Irish Rail ha encarregat un total de 37 trens X'trapolis de cinc cotxes, que proporcionaran una major capacitat i beneficis de descarbonització abans de l'electrificació de la xarxa ampliada DART+.
Nick Crossfield, director general d'Alstom Regne Unit i Irlanda, i Piers Wood, director general d'Alstom Ireland, es van reunir amb el ministre de Transports Eamon Ryan TD, la directora executiva de l'Autoritat Nacional del Transport, Anne Graham, i el conseller delegat d'Irish Rail, Jim Meade, a la seu de l'estació de Connolly d'Irish Rail. Divendres al matí es van reunir per signar oficialment la nova ordre.
"Com a innovador i proveïdor líder mundial de solucions de mobilitat verda, Alstom està aquí per donar suport a llarg termini a Irlanda per oferir un canvi transformador als seus ciutadans mitjançant viatges sostenibles en tren", va dir Nick Crossfield, director general d'Alstom al Regne Unit i Irlanda. "Aquesta comanda addicional de trens X'trapolis demostra la intenció d'Irish Rail d'avançar ràpidament per ecologitzar la xarxa de rodalies del Gran Dublín, la zona de rodalies més poblada d'Irlanda, com a primer pas en aquesta transformació nacional".
Jim Meade, conseller delegat d'Irish Rail, va dir: "A mesura que es confirma aquesta acceleració benvinguda per a la nostra flota DART+, els beneficis de l'acord marc amb Alstom s'estan fent més evidents que mai. Podem respondre ràpidament amb aquesta comanda d'unitats més gran sota contracte per oferir un canvi transformador als nostres serveis i als nostres clients. Aquests 90 vagons BEMU addicionals, combinats amb la comanda de 95 unitats de l'any passat, ens ajudaran a Irish Rail a aconseguir el nostre objectiu de ser la columna vertebral de la xarxa de transport sostenible d'Irlanda. Estem encantats de continuar treballant amb Alstom per oferir serveis ampliats a l'àrea metropolitana de Dublín, instal·lacions millorades per als nostres clients i un entorn més net per al nostre país".
L'acord marc de deu anys permet la compra de fins a 2025 vagons elèctrics i de bateries per a la xarxa DART+, que s'obrirà el 750. Alstom oferirà una gamma de solucions de servei a més de la flota. Acord de suport tècnic i subministrament de peces per als primers 15 anys d'operació de la flota, que desplega les tecnologies HealthHub i TrainScanner per al manteniment predictiu i proporciona tres simuladors de trens per donar suport a la formació dels conductors. L'ampliació de la flota DART com a part del programa DART+ està finançada per l'Autoritat Nacional de Transport en el marc del Pla Nacional de Desenvolupament 2021-2030.
Amb motiu de l'entrada en servei l'any 2025, 31 trens amb 6 unitats elèctriques múltiples (BEMU) de cinc cotxes i 37 unitats múltiples elèctriques (EMU) de cinc cotxes que es demanen actualment, poden viatjar més de 80 quilòmetres fora de DART elèctric. xarxa amb energia de bateria pura, agafant així els vells vagons dièsel de línies no electrificades. Aquests trens X'trapolis formaran la primera flota de bateries moderna d'Irlanda i contribuiran a ampliar els esforços de reducció de carboni d'Irlanda a través del transport públic.
Segons Irish Rail, la comanda d'avui de 18 unitats múltiples alimentades per bateries (BEMU) beneficiarà els serveis de la línia Maynooth/M3 Parkway i Kildare i proporcionarà més capacitat per als passatgers abans de l'electrificació.
L'energia emmagatzemada al sistema de bateries es reomplirà mitjançant estacions de càrrega ràpida en punts terminals seleccionats i recuperant l'energia dels frens mentre els nous trens de bateria elèctrica estiguin en moviment. Això permetrà, per exemple, que la nova flota elèctrica de bateries ofereixi serveis de tornada de Dublín a Drogheda amb càrrega ràpida a l'estació de Drogheda.
DART+ és un programa transformador que posarà els viatges en ferrocarril al cor de la xarxa de transport sostenible d'Irlanda. Finançat per l'Autoritat Nacional de Transport en el marc del Pla de Desenvolupament Nacional, DART+ és una inversió que duplicarà la capacitat i triplicarà l'electrificació de la xarxa de l'Àrea Gran de Dublín, facilitant el desenvolupament per millorar la mobilitat sostenible i la qualitat de vida a la capital i els comtats circumdants.
Alstom X'trapolis per a Irlanda
La plataforma modular de trens de rodalies X'trapolis de gran èxit d'Alstom amb més de 6000 cotxes venuts a tot el món també es fabrica a la Unió Europea i s'adaptarà especialment per al programa DART+.
Cada tren DART+ de 82 metres tindrà espai per a 550 passatgers, amb passatges amples, pisos baixos i esglaons retràctils automàtics per maximitzar l'accessibilitat per a tots els passatgers. Altres característiques inclouen funcions avançades per als passatgers, com ara zones dedicades per a bicicletes i familiars, instal·lacions de càrrega per a telèfons mòbils, bicicletes i scooters electrònics; i sistemes avançats de CCTV a tot el tren per augmentar la seguretat i seguretat dels clients i empleats.
Alstom també continuarà donant suport a la flota DART+, proporcionant suport tècnic i peces de recanvi i implementant tecnologies HealthHub i TrainScanner per al manteniment predictiu durant 15 anys.
Alstom està a l'avantguarda de la mobilitat sostenible i intel·ligent amb una cartera completa de solucions de mobilitat verda, que inclou el primer tren d'hidrogen del món, Coradia iLint actualment en servei de passatgers a Alemanya i trens elèctrics de bateria ja venuts a Alemanya (Coradia Continental). BEMU).
Sigues el primer a comentar