El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va destacar que Turquia gairebé ha fet història en la indústria de l'aviació durant els darrers 20 anys i va assenyalar que l'aeroport d'Antalya es convertirà en un dels aeroports preferits del món amb la inversió a fer.
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va fer exàmens a l'aeroport d'Antalya. Karaismailoğlu, que va fer una declaració de premsa després, va assenyalar que Antalya és un dels centres turístics del món. En assenyalar que Antalya serveix amb una capacitat de 35 milions de passatgers, Karaismailoğlu va dir que van fer una licitació important a principis de desembre de l'any passat per eliminar els obstacles al desenvolupament i al creixement del turisme.
En assenyalar que estan planejant una inversió d'aproximadament 750 milions d'euros a l'aeroport d'Antalya, Karaismailoğlu va assenyalar que s'han de fer inversions per satisfer la demanda en els propers anys. Expressant que la terminal internacional, la terminal nacional, la renovació de les torres existents, l'ordenació dels edificis VIP i CIP es troben entre les inversions, Karaismailoğlu va dir que, com a resultat de les inversions, augmentaran la capacitat de passatgers de 35 milions a 80 milions. Expressant que es farà una inversió de 750 milions d'euros sense deixar ni un cèntim del pressupost del nostre estat, Karaismailoğlu també ha explicat que la licitació es va completar amb una garantia d'ingressos de lloguer de 2025 milions 25 milions d'euros en els 8 anys de funcionament posteriors al 555. Subratllant que van ingressar 25 milions de 2 milions d'euros, que són el 138 per cent dels ingressos del lloguer, al pressupost de l'estat, el ministre de Transports Karaismailoğlu va dir: "Així; Fins al 2025, estem fent una inversió de 15 milions de lires, amb el seu valor actual, sense deixar ni un cèntim de l'estat”.
AQUEST ANY ELIMINEM ELS EFECTES DE LA PANDÈMIA
En assenyalar que la indústria de l'aviació està experimentant grans dificultats durant el procés de pandèmia, Karaismailoğlu va dir que han eliminat les restes d'aquestes dificultats a partir d'aquest any. En assenyalar que els efectes de la pandèmia l'any passat van continuar i que el nombre de passatgers el 2019 va començar a tornar a finals d'aquest any, Karaismailoğlu va afirmar que el 2023 serà molt més productiu.
En assenyalar que l'aeroport d'Antalya va acollir 32 milions de passatgers aquest any, Karaismailoğlu va dir: "L'aeroport d'Antalya es convertirà en un dels aeroports més populars del món amb la inversió que es farà. Durant els darrers 20 anys, hem estat escrivint una història en la indústria de l'aviació, especialment al nostre país. L'any 2002, el nombre de passatgers a Turquia era de només 30 milions. El 2019, vam augmentar el nombre de passatgers aèries fins als 219 milions. Hem fet de l'aerolínia el camí de la gent. Hem augmentat el nombre d'aeroports de 26 a 57. Augmentarem aquest nombre a 60 amb l'aeroport de Çukurova, l'aeroport de Yozgat i l'aeroport de Bayburt-Gümüşhane.
L'AEROPORT D'ISTANBUL ÉS UN DELS "MILLORS" DEL MÓN
Expressant que l'aeroport d'Istanbul és un dels millors del món, Karaismailoğlu va dir que van dur a terme un negoci molt reeixit amb la cooperació públic-privada a l'aeroport d'Istanbul, el centre de trànsit del món. El ministre de Transports, Karaismailoğlu, va dir: “Hem portat l'aeroport d'Istanbul al nostre país amb una inversió de 10 milions d'euros, en una regió on no hi ha vida i vida, amb una inversió de 25 milions d'euros, és a dir, sense sortir. un cèntim del pressupost del nostre estat”, va dir Karaismailoğlu, que va dir que s'obtindran ingressos per lloguer de 26 milions d'euros durant el període d'operació de 65 anys. En assenyalar que tancaran l'aeroport d'Istanbul amb un nombre de passatgers proper als XNUMX milions aquest any, Karaismailoğlu va fer les avaluacions següents:
“L'aeroport d'Istanbul és el primer d'Europa i bat rècords cada mes. Un dels millors aeroports del món en qualitat de servei... L'aeroport d'Istanbul va donar servei a 1400 avions i 230 mil passatgers, sobretot a l'estiu. Avui dia, continua oferint un servei de qualitat i còmode tant als turistes estrangers com als nostres propis ciutadans amb 1200 avions i prop de 200 mil passatgers. Mentre l'aeroport d'Istanbul es desenvolupa, l'aeroport de Sabiha Gökçen també està creixent. Continua donant servei a Istanbul i Turquia amb els seus 600 vols diaris i 100 mil passatgers".
Explicant que l'any passat va ser molt productiu pel que fa a les inversions en el sector de l'aviació, Karaismailoğlu va recordar que van obrir l'aeroport de Tokat al març i l'aeroport de Rize-Artvin, un dels projectes més especials del món, el 14 de maig. Afirmant que la construcció d'edificis de terminals a Malatya i Kayseri continua, Karaismailoğlu va declarar que van posar en servei el nou edifici de la terminal de l'aeroport de Gaziantep l'any passat.
EL 25 PER CENT DELS INGRESOS DEL LLOGUER DE L'AEROPORT D'ESENBOĞA S'HA DE PAGAR PER ANTERIAT
El ministre de Transports i Infraestructures, Karaismailoğlu, va dir que es requereix una inversió d'aproximadament 300 milions d'euros a l'aeroport d'Esenboğa la setmana passada, i que hi ha obres per fer d'acord amb la capacitat de passatgers i necessitats. En assenyalar que la tercera pista s'hauria de construir aquí, la pista existent s'hauria de renovar, la capacitat de l'edifici de la terminal existent i s'haurien de fer noves construccions de torres, Karaismailoğlu va dir: "El més fàcil va ser obtenir un pressupost del nostre estat i fer aquesta feina, però nosaltres no la vam fer. Farem una inversió de 300 milions d'euros amb el model Build-Operate-Transfer sense deixar ni un cèntim de les arques del nostre estat. Després del 2025, vam tornar a fer la licitació d'explotació de 25 anys amb una garantia d'ingressos de lloguer de 560 milions d'euros. El valor de 560 milions d'euros, que és el 25% d'aquests 140 milions d'euros d'ingressos de lloguer, es posarà a la caixa forta del nostre estat operador en un termini de 90 dies".
TURQUIA ESTÀ DESENVOLUPANT, TURQUIA CREIX
Destacant que Turquia s'està desenvolupant i creixent, Karaismailoğlu va dir: "Tenim 29 mil quilòmetres de xarxa de carreteres dividides, 68 mil quilòmetres d'autopistes que operem i inversions ferroviàries que hem arribat a 13 mil 100 quilòmetres, 1400 quilòmetres dels quals és alt. -Trens de velocitat. Hem recorregut distàncies importants en la xarxa ferroviària actual de 4 quilòmetres. Estem fent més del 500 per cent de les nostres inversions en ferrocarrils, ja que un període d'inversió orientat al ferrocarril és ara indispensable per al nostre país.
MAI HEM ESTAT SATISFETS AMB EL QUE HEM FET
Subratllant que Turquia continua augmentant el seu atractiu, el ministre de Transports Karaismailoğlu va continuar de la següent manera:
“Fem els projectes Build-Operate-Transfer que fem aquí com a licitacions obertes i totes les empreses estrangeres i internacionals entren i licitan en aquestes licitacions. Això mostra com d'atractiu és Turquia a l'agenda mundial i com de clar és el futur de Turquia. En veure això, totes les empreses volen venir a Turquia i invertir. Portem aquestes inversions al nostre país amb diferents models financers per tal d'obrir camí als inversors. També ens hem marcat els propers objectius: hem previst una inversió de 2053 milions de dòlars fins al 198, i hem començat a invertir també en aquests. De la mateixa manera que ja hem assolit els nostres objectius de 2023, continuem invertint en línia amb els nostres objectius de 2053. Tot invertint, d'una banda, també realitzem tasques importants per tal d'augmentar la qualitat, la comoditat i la capacitat de l'empresa. En el període d'inversió fins al 2053, hi ha una inversió ferroviària ponderada del 65 per cent. El sector de la comunicació és un dels més importants. A l'aerolínia la infraestructura de la qual hem acabat, ara farem importants estudis sobre la qualitat de l'operació. El Ministeri de Transports i Infraestructura és en realitat una dinamo de Turquia, que estarà entre les 10 principals economies desenvolupades del món d'acord amb els seus objectius de creixement i desenvolupament. L'any 2022 ha estat ple per a nosaltres. Mai estem satisfets amb el que fem. Hem treballat més per fer-ho millor. El 2023, el nostre ritme seguirà augmentant. Per tant, deixem que el món ens segueixi mirant, i l'oposició ens ha de seguir observant. Gràcies a la bona feina que hem fet, la vida dels nostres ciutadans s'ha tornat més fàcil. El factor més important darrere de l'assoliment de Turquia de les xifres de creixement més grans del món són els projectes que produïm amb aquests models financers d'èxit. Per tant, com més ràpid, fàcil i segur arribeu a una regió, més afectarà 10 vegades la inversió, l'ocupació, la producció i l'exportació d'aquesta regió. Amb la seva consciència, estem treballant les 5 hores del dia amb els nostres 700 llocs de construcció i punts de servei repartits per Turquia i els nostres 7 companys, i continuarem treballant".
Sigues el primer a comentar