La Direcció General d'ESHOT estalviarà diners i protegirà el medi ambient amb la seva nova aplicació que evita el temps d'inactivitat dels autobusos a l'última parada, transbordament i garatges. Gràcies a la formació del conductor i al sistema d'aturada automàtica del motor, s'espera un estalvi de combustible d'aproximadament 2023 milions de TL el 60. D'aquesta manera, també s'evitaran 6 tones d'emissions de diòxid de carboni.
La Direcció General ESHOT del municipi metropolità d'Esmirna ha reduït la petjada de carboni de la ciutat alhora que ha estalviat els costos de combustible dels autobusos amb els seus esforços per augmentar l'eficiència energètica. En l'àmbit dels estudis realitzats a ESHOT, els temps de funcionament al ralentí (l'estat de ralentí del motor) es van reduir molt gràcies al sistema de gestió i seguiment de flotes per tal de reduir el consum de combustible, el preu del qual és augmentant dia a dia.
Estalvi de 29 milions de TL en sis mesos
En primer lloc, s'han dut a terme activitats de conscienciació i conscienciació dels conductors per reduir els temps d'espera al ralentí a les zones d'última parada, trasllat i garatge. Amb el nou sistema desenvolupat, s'ha posat en funcionament el sistema d'aturada automàtica del motor, que permetrà que els autobusos funcionin al ralentí durant un màxim de 5 minuts. Així, durant la segona meitat del 2022, es va observar una disminució d'aproximadament un 50 per cent en les taxes de treball inactiu. Es va evitar un total d'1 milió 200 mil litres de consum de combustible i es va aconseguir un estalvi d'aproximadament 29 milions de TL.
Atak: "S'ha establert un sistema de seguiment"
El director general adjunt d'ESHOT, Eser Atak, va dir: "Hi ha una crisi climàtica global. Una de les raons més importants d'això és l'augment excessiu de la quantitat de carboni alliberat a l'atmosfera. Reduir-ho és molt important. Tothom i cada institució té una responsabilitat en aquest sentit. Com a Direcció General de l'ESHOT treballem amb aquesta conscienciació. Teníem com a objectiu reduir els temps d'inactivitat per reduir al màxim les emissions de carboni dels nostres autobusos. Hem minimitzat els temps d'inactivitat a les parades finals, centres i places de garatge. Seguim això des dels ordinadors de bord", va dir.
L'objectiu és 60 milions de TL i aire més net
Afirmant que el sistema reduirà les emissions de carboni i els costos del combustible, Atak va dir: "Hem informat als nostres amics conductors, que utilitzen vehicles amb un gran ralentí. Juntament amb el projecte, també hem desenvolupat un sistema de tancament automàtic. Encara que el conductor s'oblidi, el vehicle s'atura automàticament al cap de 5 minuts com a màxim. Així, hem estalviat un 50 per cent des del segon semestre d'aquest any. Preveiem 2,5 milions de litres d'estalvi de combustible l'any vinent. Quan calculem el preu actual del litre de combustible, estalviarem aproximadament 60 milions de TL. Al mateix temps, evitarem unes 6 tones d'emissions de diòxid de carboni anuals. Aquesta és una xifra equivalent a l'oxigen que proporciona un bosc d'aproximadament 700 mil arbres”, va dir.
"Demanem comprensió cap als nostres conductors"
Eser Atak, que també va fer una crida a la població d'Esmirna a ser sensible a aquest projecte tan significatiu iniciat per ESHOT, va concloure les seves paraules així: “Sobretot a l'estiu, a les últimes parades i centres de transbordament, mentre el vehicle està esperant, els nostres passatgers volen els aparells d'aire condicionat per mantenir el vehicle fresc, i els sistemes de calefacció per funcionar a l'hivern. Això requereix que el motor es mantingui encès durant un temps addicional abans que el vehicle es mogui. Per tant, hi ha un important consum de combustible i recursos en total. Hem d'avançar-nos a això. Esperem sensibilitat de tots els nostres compatriotes en aquest tema i els demanem que siguin comprensius amb els nostres conductors.
Sigues el primer a comentar