Hyundai Motor Company va compartir les característiques tècniques i els detalls del model KONA, que llançarà durant la primera meitat de l'any. El cotxe, que farà la seva estrena europea en els propers mesos, compta amb múltiples motors, entre ells tot elèctric (EV), elèctric híbrid (HEV) i motor de gasolina de combustió interna (ICE).
Donant la impressió d'un cotxe de classe superior augmentant la seva sensació premium, Hyundai KONA crida l'atenció amb el seu disseny futurista, alhora que reflecteix l'estratègia d'electrificació de la marca de la millor manera. La combinació del sistema d'il·luminació frontal i posterior i les línies afilades i suaus que recorden el nas d'un tauró comença des de la part davantera i continua fins a la tapa del maleter. La variant EV de Hyundai també es diferencia amb les làmpades llises pixelades horitzontals "Horitzó sense costures pixelades" i aquest disseny icònic s'utilitza per primera vegada al model KONA.
El caràcter esportiu de SUV de KONA es plasma en arcs de parafangs amb llums davanteres i posteriors integrades, panells laterals de proporcions dinàmiques i la característica banda cromada que comença des del pilar A fins a l'aleró posterior. El disseny de la roda de 19 polzades amb diversos radis especialment dissenyat també es considera una novetat per al model KONA.
Les opcions de gasolina i híbrid ofereixen moltes característiques de disseny diferents del model elèctric. La reixa del radiador del para-xocs davanter ofereix un disseny tridimensional i destaca. Les opcions de gasolina i híbrid també destaquen amb coixinets de defensa negres per donar més èmfasi al disseny.
KONA Hybrid utilitza perfils actius superiors i inferiors (AAF) i ofereix un millor coeficient de fricció que la versió de gasolina. L'ala d'aire activa exterior, d'altra banda, millora el rendiment aerodinàmic d'ambdues opcions de motor, alhora que ofereix la sensació d'un cotxe totalment elèctric.
L'opció d'equipament N Line inspirada en el rendiment, d'altra banda, adopta una postura més agressiva amb un para-xocs en forma d'ala, silenciadors dobles i faldilles laterals de color plata per emfatitzar el seu aspecte esportiu. Les opcions addicionals d'aquest equipament inclouen un sostre negre i un disseny especial de llandes d'aliatge N Line de 19 polzades. A l'interior, hi ha pedals metàl·lics especialment oferts per a la línia N i la palanca de canvis amb el logotip N.
El nou KONA ofereix un interior més ample i versàtil per a una major comoditat dels passatgers i una càrrega còmoda. KONA també ofereix el millor espai habitable de la seva classe amb una distància entre eixos 60 mm més llarga, 77 mm més d'espai per a les cames i 11 mm més d'espai per al cap als seients de la segona fila que la generació anterior. La distància entre les espatlles a la segona fila, que és la més gran de la seva classe, és de 1.402 mm. Els seients prims i durs de KONA, que només tenen un gruix de 85 mm, també proporcionen més espai habitable per als passatgers de la segona fila.
A més de totes aquestes innovacions, la palanca de canvi elèctric tipus columna situada darrere del volant, els portavasos i les zones d'emmagatzematge per a bosses grans proporcionen més espai per a una estructura de consola senzilla. La segona fila de seients i el compartiment posterior totalment plegables sumen un total de 723 litres (segons SAE) per satisfer el nivell més alt de les necessitats dels clients amb una facilitat de càrrega millorada. La pantalla doble integrada de 12,3 polzades del Hyundai KONA està optimitzada ergonòmicament per a la distribució de la pressió corporal per ajudar a alleujar la fatiga després de conduir llargues distàncies alhora que permet un ús còmode.
Les millors tecnologies de la seva classe per a més comoditat
El manteniment i les actualitzacions del sistema de la nova generació KONA es realitzen electrònicament gràcies a la tecnologia de programari Over-the-Air (OTA). Les actualitzacions de l'OTA també admeten la llum ambiental, el manteniment periòdic i les noves funcions. El porton elèctric intel·ligent personalitzable ofereix una comoditat addicional per als clients. Els conductors poden ajustar l'alçada i la velocitat de l'obertura de la porta del maleter des de la pantalla del sistema d'informació i entreteniment.
Els usuaris també poden ajustar l'alçada preferida del porton posterior prement el botó de tancament durant tres segons. El sistema de memòria integrat de KONA també s'utilitza per a la configuració de la posició del seient. Diversos ports de càrrega, inclòs el sistema de càrrega sense fil, també ofereixen experiències més còmodes mentre condueix. La comunicació de camp proper (NFC) s'utilitza en telèfons intel·ligents o rellotges intel·ligents com a part de la tecnologia de control electrònic. Així, el Nou KONA es pot bloquejar, desbloquejar o operar de forma remota amb un telèfon mitjançant la Digital Key 2 Touch, que proporciona un alt nivell de seguretat.
Conducció més segura amb el nou KONA
El nou KONA està equipat amb diversos sistemes avançats d'assistència al conductor (ADAS), com ara el Forward Collision Avoidance Assist (FCA), el Lane Keeping Assist (LKA), el Blind Spot Collision Avoidance Assist (BCA) i el Safe Exit Warning (SEW). Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Alert (DAW) i Blind Spot Vision Monitor (BVM) i High Beam Assist (HBA) també són alguns dels equips de seguretat avançats de KONA. A més, la seguretat es porta als nivells més alts amb diverses funcions de comoditat de conducció, com ara el control de creuer intel·ligent (SCC), el control de creuer intel·ligent basat en la navegació (NSCC), l'assistència de manteniment de carril (LFA) i l'assistent de conducció en carretera (HDA). S'ofereixen diverses tecnologies avançades com el monitor de visió envoltant (SVM), l'assistència per evitar col·lisions de trànsit creuat posterior (RCCA) i l'avís de distància d'estacionament cap endavant/lateral/darrera (PDW) per a maniobres d'aparcament segures. L'assistència per evitar col·lisions d'estacionament (PCA) i l'assistència d'estacionament intel·ligent a distància (RSPA) també ajuden molt els conductors. Tot i que totes aquestes característiques de KONA varien segons les estratègies de venda dels mercats i països, en general, la seguretat es manté com el primer objectiu en tots els mercats on s'ofereix a la venda.
Hyundai destacarà al mercat europeu amb l'opció de motor 1.6T-GDi. Tot i que encara no s'ha anunciat clarament, s'espera que la potència del motor turbo de gasolina 1.6T-GDi produeixi uns 198 cavalls de potència i fins a 265 Nm de parell. El KONA Hybrid, en canvi, arribarà amb un motor 141-L GDi de 1.6 CV i s'espera que ofereixi fins a 265 Nm de parell.
Hyundai revelarà totes les especificacions tècniques de KONA al març. El nou KONA es posarà a la venda a Turquia i intentarà batre nous rècords en el segment B-SUV.
Sigues el primer a comentar