El president de VavaCars Retail Group, Serdıl Gözelekli, va dir que l'auge de la demanda de segona mà continuarà durant el primer semestre del 2023 a causa tant de l'efecte de les pujades de preus de l'any nou com del problema de subministrament de vehicles nous.
El problema dels xips que afectava a tot el món, la crisi energètica, l'elevada inflació i les interrupcions en el subministrament de matèries primeres van dificultar l'accés a vehicles zero. Sobretot l'any 2022, s'ha tornat gairebé impossible trobar un vehicle nou amb un pressupost assequible, i els que volen tenir un vehicle s'han passat a la segona mà. Les vendes de vehicles de segona mà, que van augmentar un 35 per cent el primer semestre de l'any passat respecte a l'any anterior, es van estancar a mitjans d'any amb l'expectativa de reducció de l'SCT i la base imposable, però van tornar a augmentar al novembre i desembre.
En assenyalar que el problema de la disponibilitat de cotxes zero el 2022 a causa de problemes globals ha augmentat més que en anys anteriors, el president del grup VavaCars Retail, Serdıl Gözelekli, va dir: "Hem observat un creixement del 2022 per cent en el mercat de cotxes de segona mà en els tres primers anys. trimestres del 15. El motiu d'aquest creixement va ser que els vehicles de segona mà eren més econòmics i accessibles que els nous. Sobretot durant el primer semestre de l'any, les vendes van ser molt elevades. Posteriorment, es va entrar en un període de recessió en el sector del vehicle de segona mà, amb l'expectativa dels consumidors d'actualitzar la base imposable i l'SCT. Amb l'anunci tan esperat al novembre, els consumidors van començar a comprar de nou i va començar el boom de la demanda. Aquest augment de la demanda, abans de les pujades de preus previstes per al nou any, va tornar a repercutir en l'augment de les vendes al novembre i desembre.
“La mobilitat al mercat de segona mà continuarà el 2023”
Gözelekli va dir que preveuen que la demanda de vehicles de segona mà augmentarà gradualment el 2023 a causa de l'efecte de les pujades de preus de l'any nou i el problema de l'oferta de vehicles nous, i va dir:
“Amb les demandes que s'han ajornat des del juliol, el mercat de segona mà continuarà actiu el 2023. Esperem que el mercat creixi més d'un 6 per cent al final dels primers 20 mesos, especialment quan es proporcionen les facilitats necessàries perquè els consumidors puguin accedir a préstecs assequibles".
“Renovem els vehicles de segona mà a zero”
Destacant que els centres de renovació de vehicles han començat a guanyar una gran importància amb l'efecte de l'augment dels preus dels vehicles nous, Gözelekli ha parlat de la següent manera:
"Vam canviar les regles del joc a Turquia, on abans no hi havia aquesta instal·lació, amb la nostra experiència en vehicles i la nostra inversió en el centre de renovació a Pendik, Istanbul. Després vam continuar amb les nostres inversions establint una instal·lació similar a Ankara Ergazi. Amb la nostra aplicació VavaServis, que hem implantat en l'àmbit d'aquests centres, amb capacitat per renovar 80 vehicles anuals i que funcionen gairebé com una fàbrica d'automòbils de segona mà, hem començat a atendre no només als clients de VavaCars, sinó també a tothom. que vulgui renovar el seu vehicle o fer-li reparar. Amb el nostre servei VavaServis, on combinem processos com control de qualitat, reparació mecànica, sense pintar, pintura de capó i servei de perruqueria sota un mateix sostre, els vehicles s'ofereixen per al seu ús després de ser sotmesos a un manteniment totalment equipat pels nostres equips professionals. Les nostres instal·lacions entreguen vehicles de segona mà, en certa manera 'reset', als seus usuaris d'una manera totalment renovada, en aquest procés on l'accés als vehicles nous és cada cop més difícil”.
Sigues el primer a comentar