La millora dels ferrocarrils de Kosovo ha fet un gran pas endavant amb els treballs iniciats avui en el tram ferroviari de Fushë Kosovë a Mitrovica. Els esforços per millorar l'únic enllaç ferroviari internacional del país estan sent finançats pel Banc Europeu de Reconstrucció i Desenvolupament (BERD), el Banc Europeu d'Inversions (BEI) i la Unió Europea (UE).
Quan es completi l'enllaç ferroviari de 149 quilòmetres, connectarà Kosovo amb Sèrbia al nord i Macedònia del Nord al sud. Augmentarà la velocitat de creuer a 100 km/h i oferirà un transport més segur de passatgers i càrrega.
Les obres inclouran la renovació de 35 quilòmetres de línia i la millora de cinc estacions de tren d'acord amb els estàndards de la Xarxa Transeuropea de Transport (TEN-T). Aquest és el segon d'un projecte de rehabilitació en tres fases i segueix els treballs en curs en el tram des de la frontera de Kosovo amb Macedònia del Nord fins a Fushë Kosovë.
La inversió es finança amb un préstec del BERD de 40 milions d'euros i un préstec del BEI de 42 milions d'euros a la companyia ferroviària nacional de Kosovo, Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos). A més, s'espera que gairebé la meitat de tots els costos del projecte es cobreixin amb una subvenció d'inversió de la UE d'aproximadament 83 milions d'euros a través del Marc d'Inversió dels Balcans Occidentals (WBIF).
Neil Taylor, cap del BERD de Kosovo, va dir: "Estem encantats de veure que Kosovo està avançant en la rehabilitació del ferrocarril, la inversió més gran en la infraestructura de transport del país en dècades. Connectarà Kosovo amb la regió i més enllà i ajudarà a augmentar les oportunitats econòmiques i facilitarà els viatges, més segurs i més ecològics per als seus ciutadans".
El projecte de la ruta ferroviària 10 de Kosovo forma part de la xarxa ferroviària principal dels Balcans occidentals i una extensió de la TEN-T, que forma part dels esforços més amplis de la UE per promoure la connectivitat del transport als Balcans occidentals.
El sistema ferroviari del país es troba en males condicions a causa de les greus restriccions estructurals que limiten el trànsit a 30-70 km/h. Dècades de poca inversió han provocat un deteriorament similar al de la resta de la regió. Les baixes velocitats i la mala qualitat dels serveis ferroviaris han dominat el transport per carretera.
El BERD i la UE donen suport a la renovació del ferrocarril als Balcans occidentals per millorar la connectivitat i promoure la transició de la carretera al ferrocarril com a mitjà de transport més ecològic. Les inversions del Banc en el sector ferroviari a la regió dels Balcans Occidentals arribaran als 2022 milions d'euros el 1.
El BERD és un dels principals inversors institucionals a Kosovo. Fins ara, ha invertit 625 milions d'euros en l'economia del país.
Sigues el primer a comentar