IMM va introduir nous taxis. Prop de 300 taxis nous sortiran a les carreteres a mitjans de febrer. Problemes com ara 'seleccionar passatgers o no recollir passatgers' s'eliminen en els nous taxis els fars intel·ligents dels quals estan connectats al taxímetre. A més, es prioritza la seguretat tant del conductor com del ciutadà amb la frase SOS i el botó de pànic. Tot i que hi ha un sistema de càmeres dins del taxi, també es poden utilitzar aplicacions mòbils. Els conductors es comprometran i no poden canviar de mans durant tres anys. IMM va presentar el primer prototip als membres de la premsa
Les mesures adoptades pel municipi metropolità d'Istanbul (IMM) per resoldre el problema dels taxis d'Istanbul han donat resultats. Es van preparar els preparatius per a la decisió de conversió de 803 microbusos excedents i 322 microbusos d'UKOME. Els taxis es van triar entre vehicles furgonetes de gran capacitat de 8+1. Les tècniques de desenvolupament d'aplicacions amb empreses d'aplicacions mòbils per als passatgers que volen compartir taxis continuen i es presentaran a UKOME. Al Centre de Control i Gestió del Transport Públic, els taxis es poden inspeccionar mitjançant imatges dins del cotxe. Hi ha una partició de seguretat entre el passatger i el conductor del taxi, i hi ha una coberta que es pot obrir i tancar per a l'intercanvi d'efectiu, alhora que també hi ha un sistema Intelcom que permet la comunicació entre el conductor i el passatger. Els taxis tenen "alfabet braille" per als passatgers amb discapacitat visual.
CONFORT SEGURETAT ALT NIVELL
Els taxis han de funcionar amb almenys una aplicació mòbil que tingui una llicència de gestió de transport electrònic emesa per IMM. Els taxis tenen dispositius de pagament que permeten pagar amb targeta de crèdit, targeta de dèbit i Istanbulkart simultàniament. Els taxis ofereixen espai per allotjar cadires de rodes.
El secretari general adjunt de l'IMM, Buğra Gökçe, va declarar que el nou servei de taxi serà proporcionat pel nostre president. Ekrem İmamoğluHem aconseguit l'important objectiu marcat per . Com sabeu, 803 microbusos van quedar inactius en zones on es concentren els sistemes ferroviaris. També va provocar congestió de trànsit a Istanbul i les queixes arribaven al nostre centre de solucions. També hem reduït els microbusos en algunes línies. Les sol·licituds es faran en presència d'un notari. El sorteig es farà a mitjans de febrer. El començarem a veure al trànsit d'Istanbul a finals de febrer. Va dir que la resta de vehicles estaran en trànsit a l'abril. El director general de Transportation Inc., Tarık Safi, va afegir: Per als passatgers amb discapacitat visual, la informació del taxímetre del vehicle s'indica amb un anunci de veu. Hi ha un botó de pànic per al conductor del vehicle. Si es prem, apareix la paraula "SOS" a la balisa i els agents de l'ordre que veuen la paraula "SOS" podran intervenir aturant el vehicle.
ELS CONDUCTORS VAN A LA CARRETERA AMB FORMACIÓ
Cap del Departament de Transport Utku Cihan: Hem establert una Acadèmia de Transport i hem impartit formació en transport a més de 10 mil conductors fins ara i continuem. Amb aquest projecte ho estem avançant encara més. Els taxistes començaran a treballar com a conductors després de rebre 15 dies de formació com ara Desenvolupament personal i conscienciació, Informació de la ciutat d'Istanbul, Informació de mapes, Llengua estrangera, Emergències, Gestió de crisi i primers auxilis, Tècnica de conducció segura, Col·lectius desfavorits i Empatia i Llenguatge de signes. Els conductors que no siguin penalitzats segons TUDES per passatgers, selecció de ruta, comportament groller i sobrecàrrec funcionaran. Si el taxista ha estat implicat en un delicte 3 vegades, la seva placa de taxi tornarà a l'estat en què es trobava abans de la transformació.
Sigues el primer a comentar