El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va declarar que obriran la línia de metro de l'aeroport de Kağıthane-Istanbul 9 dies després, el diumenge 22 de gener de 2023, amb la presència del president Recep Tayyip Erdoğan. En assenyalar que la línia de metro té capacitat per atendre 800 mil passatgers per dia, Karaismailoğlu va dir: "Estem orgullosos i contents de fer que el nostre país visqui els 'millors i els 'primers' una vegada més amb una de les nostres obres".
El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va examinar la línia de metro de l'aeroport Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul. Karaismailoğlu, que va fer una declaració de premsa després, va dir: "Hi ha 9 estacions a la nostra línia de metro Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Aeroport d'Istanbul. La nostra línia de metro; Passarà pels districtes de Kağıthane, Eyüpsultan i Arnavutköy i té una capacitat per atendre 8 mil passatgers diaris amb 800 estacions. Gràcies a la integració de la nostra línia de metro, la línia de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, serà possible arribar a l'aeroport d'Istanbul, l'aeroport més gran i número u del món i el centre de transferència global més important de la regió, de manera directa, segura, ràpida i econòmica amb tot el sistema ferroviari.
ESTEM DANT VIDA MÉS “PRIMERS” I “MILLORS” AMB UNA DE LES NOSTRES OBRES
Amb l'obertura de la línia a l'aeroport d'Istanbul; Karaismailoğlu va assenyalar que es pot arribar en 24 minuts des de Kağıthane i 12 minuts des de Göktürk, i va continuar el seu discurs de la següent manera:
“Així és el fàcil i còmode que és arribar a la porta del nostre país al món. Tenim la satisfacció i l'orgull de portar els 'millors i els 'primers' al nostre país una vegada més amb una de les nostres obres. Estem parlant del metro més llarg de Turquia, que es va licitar i construir d'una vegada. Per tal de posar en servei la nostra línia el més aviat possible, vam utilitzar 10 tuneladores simultàniament en un projecte de metro per primera vegada a Turquia. avenços CPC; Vam batre els rècords d'excavació amb 65,5 metres per dia, 306 metres per setmana i 1233 metres per mes. En aquesta línia també funcionaran els vehicles de metro més ràpids de Turquia amb una velocitat de 120 quilòmetres per hora. L'estació de Gayrettepe, que és l'estació de metro més profunda de Turquia amb 72 metres, també es va construir dins l'àmbit d'aquest projecte. Per primera vegada a les línies de metro turques, vam construir aquí una infraestructura ferroviària perfecta amb panells prefabricats. D'aquesta manera, oferirem als nostres passatgers l'oportunitat de conduir amb la comoditat dels trens d'alta velocitat. Estem implementant el concepte de túnel intel·ligent per primera vegada al metro del món en aquest projecte. Així, vam aportar una nova tecnologia per a la seguretat contra incendis dels túnels. Amb el suport del nostre ministeri i la cooperació amb Aselsan, per primera vegada, el sistema de senyalització, desenvolupat amb instal·lacions nacionals i nacionals, s'utilitzarà en aquesta línia de metro".
CADA PROCÉS DE LES NOSTRES LÍNIES DE METRO ÉS NACIONAL I DOMÉSTIC
Expressant que estan orgullosos de portar un projecte molt important i molt valuós a Istanbul i Turquia amb la línia de metro de l'aeroport Kağıthane-Eyüp (Göktürk)-Istanbul, Karaismailoğlu va dir: "Amb les experiències que hem adquirit aquí, ara estem entrant en una nova era en la construcció del metro i estem guiant el món. Ara, cada procés des de la fase de construcció de les nostres línies de metro fins a la fase d'electrificació i senyalització és producte de la nostra pròpia enginyeria; és a dir, produïm a nivell nacional i local. A partir d'ara implementarem obres de senyalització de trens i interfície amb instal·lacions domèstiques. Utilitzarem vehicles amb sistemes elèctrics domèstics i bateries. Tenim 10 trens en aquesta línia. A més d'aquests, estem molt orgullosos de posar en funcionament nous grups de tren amb el primer motor de vehicle de metro domèstic. L'ús d'oportunitats, producció i productes nacionals i nacionals significa un país lluny de la dependència exterior. Continuant amb els seus esforços i preparatius per esdevenir un líder a la seva regió i un creador de jocs al món, i ocupar el seu lloc entre les 10 principals economies, Turquia està reforçant i consolidant encara més la seva independència nacional amb aquests avenços. Com a ministeri que va construir la infraestructura de Turquia, el segle turc, i va treballar amb 5 mil col·legues en 700 mil llocs de construcció i punts de servei per portar la nostra nació al seu brillant futur, continuarem fent tot el que sigui necessari sota el lideratge del nostre President.
GUANY ECONÒMIC DE LA LÍNIA DEL METRO 2,6 MILIONS D'EUROS
Subratllant que la línia es va integrar amb el metro Mahmutbey i Kağıthane en la primera etapa, el ministre de Transports Karaismailoğlu va declarar que integraran aquesta línia amb les estacions de metrobus i Hacıosman-Yenikapı Metro Zincirlikuyu a la primavera, i que completaran 3,5 quilòmetres més. i augmentar la línia a 37,5 quilòmetres. .
El ministre de Transports i Infraestructura Karaismailoğlu va dir: "Hem tingut la sort de tornar a portar un servei de transport còmode, ràpid i segur al nostre país i Istanbul. Malgrat això; Els beneficis d'aquest servei són tan diversos com els nostres altres treballs. Aquests beneficis s'entendran més clarament quan mirem la projecció per als anys 2023-2043 amb la implantació de la Línia de Metro. En la projecció a 20 anys; El guany econòmic total del nostre país serà de 45 milions 247 milions d'euros, incloent 30 milions d'euros d'operació i manteniment d'autopistes, 2 milions d'euros de guany ambiental, 316 milions d'euros de guanys en accidents i lesions, 2 milions de 639 milions d'euros d'estalvi de temps.
EL MINISTERI DE TRANSPORTS I INFRAESTRUCTURES BUFARÀ PER TOT TURQUIA
Karaismailoğlu va dir: "L'any 2023 serà un any en què completarem i posarem en servei projectes molt importants i recollirem els fruits dels nostres esforços decidits", va assenyalar Karaismailoğlu que una tempesta del Ministeri de Transports i Infraestructures bufarà per tot Turquia. , sobretot a Istanbul. Karaismailoğlu va declarar que van equipar Istanbul amb xarxes de sistemes ferroviaris moderns d'un extrem a l'altre per tal de fer d'Istanbul una de les ciutats amb la infraestructura de transport més avançada del món, i va afirmar que van implementar el sistema ferroviari urbà més tecnològic i modern del món. projectes un per un. Explicant que estan treballant per a Istanbul en 96 línies d'aproximadament 6 quilòmetres, el ministre de Transport Karaismailoğlu va dir: "A més de la línia de metro de l'aeroport Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul; Línia de metro Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Halkalı- Línia de metro de l'aeroport de Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, línia de metro de l'Hospital de la ciutat de Başakşehir-Pine i Sakura-Kayaşehir, projecte de transport de nova generació orientat per a vianants i sistema ferroviari de Kazlıçeşme - Sirkeci i Altunizade - Ferah Mahallesi- Mesquita Çamlıca - projecte de la línia de metro Bosna Boulevard. En completar aquestes línies, estem augmentant la xarxa del sistema ferroviari d'Istanbul, que és de 284,3 quilòmetres, fins a 380,2 quilòmetres.
En anunciar que obriran la línia de metro de l'aeroport de Kağıthane-Istanbul el diumenge 9 de gener de 22, 2023 dies després, amb la presència del president Recep Tayyip Erdoğan, el ministre de Transports i Infraestructures Karaismailoğlu va dir: "L'oferim al servei de la món, especialment als istanbulites. Estem en la felicitat i l'orgull de reunir una obra gegant i un servei magnífic amb Istanbul. A més dels nostres Metros a Istanbul; Metro AKM-Gar-Kızılay a Ankara, a Kayseri; Molt aviat obrim la línia de tramvia Anafartalar-HT. Si s'ha de presentar una obra, un servei a la nació, si s'inaugura, es fa totalment. El respecte a la nació i la moral política ho exigeixen. Algú no ho ha sabut fins ara, potser quan faci servir els nostres projectes, prendrà un exemple i coneixerà com es posarà en servei la línia del metro. Les ciutats creixen, la població augmenta, la producció, el comerç i el turisme es desenvolupen. Per descomptat, al final d'això, també augmenta la necessitat de solucions que actualitzin, facilitin i accelerin el transport. En aquest punt, els sistemes ferroviaris com el metro i el tramvia passen a primer pla. Per això, com a Ministeri de Transports i Infraestructures, treballem contínuament per portar projectes molt importants del sistema ferroviari urbà al nostre país perquè la vida dels nostres ciutadans que viuen a les grans ciutats no es converteixi en un malson i no es visqui el caos de trànsit. .
Sigues el primer a comentar