El gegant alemany de l'automoció Opel es prepara per destacar amb els seus models elèctrics el 2023. Mentre que l'aposta d'Opel cap a l'electricitat continua a tota velocitat, el nou Opel Astra-e marcarà l'any com el model més important de la marca. El Mokka-e continuarà donant suport al pas d'Opel cap a l'electricitat amb el seu motor més potent i una major autonomia de conducció elèctrica. A més, el 2023 serà un any important per a la submarca dinàmica de la marca, GSe. Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe i Grandland GSe ocuparan el seu lloc als concessionaris. Opel també continuarà amb la seva il·lusió de ral·lis electrificats i sense emissions la propera temporada. L'ADAC Opel e-Rally Cup, la primera copa de ral·lis elèctrica i monomarca del món, entrarà en la seva tercera temporada el 2023 amb l'Opel Corsa-e Rally.
El director general d'Opel, Florian Huettl, va afirmar que la transició d'Opel cap a convertir-se en una marca totalment elèctrica continuarà el 2023: "Els nostres clients ho entendran millor, sobretot quan s'asseuen en un dels nostres models dinàmics GSe per primera vegada o gaudeixen del seu primer proves de conducció amb el nou Astra-e. També seguim amb ral·lis elèctrics que aporten emoció a les carreteres i circuits. Opel continuarà il·lusionant la gent el 2023 amb aquestes i altres sorpreses".
"El model més venut de la classe compacta, l'Opel Astra, esdevindrà totalment elèctric el 2023"
L'Opel Astra de 6a generació, el pioner de la seva classe, va rebre el "Premi Golden Steering Wheel 2022" poc després del seu llançament. Ara, Opel inaugura una nova era amb l'Astra-e. Primavera a Europa del nou Opel Astra-e; Té com a objectiu posar-se a la venda a Turquia durant la segona meitat de l'any. Així, la marca amb el logotip del llamp presentarà als seus clients la primera versió totalment elèctrica de l'Astra, el model més venut i amb més èxit de la classe compacta. Però això no és tot. A l'Astra elèctric de cinc portes seguirà el nou Opel Astra Sports Tourer-e, el primer model de furgoneta totalment elèctric d'un fabricant alemany.
El nou Astra-e ofereix als seus usuaris un plaer de conducció zero emissions. El seu motor elèctric produeix 115 kW/156 CV i 270 Nm de parell, i pot assolir una velocitat màxima de 170 km/h. L'energia s'emmagatzema en una bateria d'ions de liti de 54 kWh. Amb aquesta bateria, el nou Astra-e arriba a una autonomia de fins a 416 quilòmetres amb zero emissions segons la norma WLTP.
Opel aviat també oferirà més potència i més autonomia per al Mokka-e. El model totalment elèctric "2021 Golden Steering Wheel Award" estarà disponible amb una bateria més gran a petició en el futur. Amb la seva nova bateria de 54 kWh, el Mokka-e podrà arribar a una autonomia de fins a 403 quilòmetres segons la norma WLTP, a més de ser zero emissions. Això significa un augment del 327 per cent en comparació amb l'autonomia de 23 km que s'ofereix actualment.
"Properament: la submarca GSe ocupa l'escenari principal"
La nova submarca dinàmica d'Opel Gse (Grand Sport Electric) il·lumina el futur esportiu. Els models elèctrics superiors Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe i Opel Grandland GSe aviat estaran disponibles per demanar a Europa.
Nous Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe amb 165 kW/225 CV i 360 Nm de parell (consum de combustible segons norma WLTP: 1,2-1,1 l/100 km, emissions de CO2 26-25 g/km; ambdós valors mitjans temporals) per la seva classe revela qualitats que reescriuran les regles del joc. Així, s'aconsegueix la màxima velocitat esportiva i enlairaments ràpids. Les versions GSe de la gamma Astra també proporcionen un alt feedback i una dinàmica de conducció superior. La direcció, la suspensió i els frens responen instantàniament a les ordres del conductor. La tecnologia de suspensió KONI FSD proporciona diferents propietats d'amortiment en funció de les condicions de conducció per a un maneig precís i característiques d'alta comoditat.
Això també s'aplica al nou Grandland GSe. El SUV d'alt rendiment fa un pas més enllà en termes de rendiment. Al Grandland GSe, el motor de gasolina turboalimentat d'1,6 litres es complementa amb dos motors elèctrics, un a cada eix. Així, surt la potència del sistema de 221 kW/300 CV (consum de combustible segons norma WLTP: 1,3 lt/100 km, emissions de CO2 31-29 g/km; valors mitjans, ponderats, temporals en totes les condicions). El sistema de propulsió híbrid endollable fa del Grandland GSe un SUV esportiu amb tracció integral elèctrica permanent i proporciona els millors valors d'acceleració de la seva categoria. El Grandland GSe accelera de 0 a 100 km/h en només 6,1 segons i permet una velocitat màxima de 235 km/h (135 km/h totalment elèctric).
"Poner dels ral·lis elèctrics: ADAC Opel e-Rally Cup entra a la seva tercera temporada"
Opel tornarà a inspirar l'automobilisme a partir de la primavera. El maig de 2023 començarà la tercera temporada de l'ADAC Opel e-Rally Cup. Els preparatius per a la propera cursa estan en ple apogeu i Opel espera repetir l'exitosa temporada 2022. La programació del primer i únic coupé elèctric de ral·lis monomarca del món es tornarà a actualitzar per a la propera temporada. Després de completar set esdeveniments en els dos primers anys, l'Opel Corsa-e Rally completarà vuit esdeveniments de ral·lis en quatre països el 2023.
Sigues el primer a comentar