Tot i que Citroën exposa els seus ambiciosos dissenys des del passat fins al present a Rétromobile 1, que se celebrarà a Paris Expo Porte de Versailles entre l'5 i el 2023 de febrer de 2023, també presenta per primera vegada el seu concept car Oli a un gran públic. A més d'Oli, a l'estand de Citroën s'hi exposa el concepte de vehicle de lluita de la pel·lícula “Astèrix i Obélix: L'Imperi Mitjà”, l'autoxenilla B2 “Scarabée d'Or” i vehicles emblemàtics de la història de la marca.
“Conceptes inspiradors, ambiciosos i enginyosos de C10 a Oli”
L'últim cotxe conceptual de Citroën, Oli, presentat el setembre de 2022, revela el full de ruta de la marca per a un transport elèctric funcional i dissenyat per millorar la vida diària de tothom. Contràriament a les tendències actuals de la indústria de l'automòbil, Oli accepta els reptes de la societat oferint una solució elèctrica, lleugera, funcional, senzilla, versàtil i assequible per al transport familiar. En aquest moment, Oli està proposant una solució fiable i sostenible per a les nostres futures necessitats de transport.
Citroën diu "stop" a l'exageració i la despesa amb Oli. Oli té com a objectiu una gestió avançada del cicle de vida reduint significativament el pes i la complexitat. Els materials reciclats i reciclables reflecteixen aquest enfocament. El resultat és una solució de transport eficient amb una longevitat, fiabilitat i facilitat de compra millorades i un control de costos millorat. Oli també destaca com un laboratori d'idees de ple dret sobre rodes. Plena d'idees intel·ligents, l'Oli, per exemple, té respatllers de "malla" que requereixen un 80 per cent menys de peces que els seients convencionals. També ofereix solucions innovadores amb el seu capó, sostre i panells de terra del maleter fets de cartró de niu d'abella reciclat extremadament resistent. Gràcies a les solucions efectives aplicades, Oli té una estructura extremadament lleugera. Amb un pes de només 1000 kg, Oli ofereix un abast objectiu de fins a 40 km amb la seva bateria de 400 kWh de capacitat amb l'avantatge de la seva estructura lleugera.
“Un disseny únic amb un estil lleuger i atrevit”
Citroën Oli segueix un disseny intel·ligent que combina funcionalitat, eficiència i sostenibilitat. Per exemple, el parabrisa està dissenyat per ser pla i vertical, mentre que les dimensions reduïdes signifiquen menys massa i menors costos de producció. A més, els passatgers estan menys exposats al sol. Això significa menys necessitat d'aire condicionat. Emergeix una forma inusualment pura. Per emfatitzar que Oli forma part de la família Citroën, a Rétromobile 2023 també es presenten models icònics que representen fites importants en la història de Citroën i que configuren l'estil de vida de les persones amb les seves innovacions i el seu disseny. L'Oli destaca amb un nou i vibrant color de signatura infraroja juntament amb una nova interpretació del logotip de la signatura de Citroën. Amb aquest nou color blanc, Oli es veu molt atractiu. Per complementar Oli i celebrar la seva participació a la família Citroën, els vehicles de l'estand seran de color blanc o vermell. També hi haurà algunes modificacions esportives especials. El C4 Torpedo, Traction Avant Cabriolet i Mehari estan pintats de blanc, mentre que els seients del 2CV utilitzen el teixit "infrarojo" d'Oli.
El "C4" C4 es va introduir al mercat el 1928 i va portar Citroën a l'era moderna amb les seves suspensions avançades i el "motor flotant". També va proporcionar un rar nivell de confort en un moment en què les carreteres encara eren força accidentades i accidentades. Un 2023 C1929 Torpedo estarà exposat a Rétromobile 4.
“Traction Avant” Una altra producció històrica de Citroën és el Traction Avant, ja que és el primer vehicle fabricat en sèrie equipat amb tracció davantera, estructura monocasco, frens hidràulics i suspensió independent a les quatre rodes. Presentat el 1934, el cotxe tenia la millor dinàmica de la seva època. Va posar els seus passatgers molt còmodes. Per aquest motiu, va rebre el sobrenom de "Reine de la Route". Un Traction Avant Cabriolet de 2023 s'exposarà al Rétromobile 1937.
“Concepte C10” Només Citroën s'atreviria a idear una arquitectura tan ambiciosa, compacta, molt lleugera, econòmica i tècnicament avançada el 1956 utilitzant tècniques d'hidroavió en el seu disseny. Quan es va presentar el C10, va cridar molt l'atenció i es va guanyar el sobrenom de "Gota d'aigua" per la seva forma. 1956 Concept C10 "Water Drop" ocupa el seu lloc a l'estand.
El 2CV minimalista "2 CV" va sorgir el 1948 en resposta a la demanda del mercat. El seu objectiu era ser el cotxe de tots. Va ser fàcil de fabricar i reparar. Era el cotxe més barat en la seva forma actual. En 75 anys, s'ha convertit en un vehicle llegendari que encarna la filosofia dels vehicles Citroën amb el seu extraordinari disseny i posicionament del producte. El model 1990 CV 2 de 6 es troba amb els seus fans a Rétromobile 2023.
L'"AMI 6" Presentat l'any 1961, l'Ami 6 tenia menys de 4 metres de llarg. Està pensat per a clients que busquen un cotxe còmode amb el seu interior espaiós i el seu gran maleter. La resposta de Citroën va ser aquest vehicle amb la seva revolucionària part posterior en forma de Z. La finestra posterior invertida donava espai addicional per al maleter. El Citroën Ami 1963 Sedan de 6 es va preparar per a l'exposició.
"Mehari" Vehicle d'entreteniment intel·ligent, extraordinari i amigable Mehari celebra el seu 55è aniversari. El cos de plàstic lleuger, termoformat i de colors era resistent a les ratllades i al rentat amb raig d'aigua a pressió. Amb el seu sostre de lona i el seu parabrisa plegable, segueix guanyant el cor dels aventurers. Es va preparar un Mehari blanc de 2023 per al Rétromobile 1972.
"CX" Amb el seu disseny fluid, elegant i extremadament aerodinàmic, les grans superfícies de vidre i la finestra posterior còncava, el CX va ser el millor cotxe de la seva categoria l'any 1974 amb el seu nivell de confort superior. Els seus controls ergonòmics, així com el seu tauler futurista, es van unir en forma de mitja lluna. El CX va demostrar el seu èxit en ser nomenat "Cotxe de l'any" el 1975. El CX Prestige Phase II de 1989 és a l'estand de Citroën.
"L'autoxenille B2 està mostrant"
Entre el 17 de desembre de 1922 i el 7 de gener de 1923, l'Autochenille B2 de Citroën va ser el primer cotxe que va creuar el Sàhara. Per commemorar el 100 aniversari d'aquest èxit històric, una rèplica de l'"Scarabée d'or" s'exposa a l'estand de vehicles d'abans de la Primera Guerra Mundial.
"Carro conceptual fet a la Gàl·lia i inspirat en el llegendari 2CV"
Amb una carrosseria massissa de roure, un sostre de lona Lutetia, rodes fetes amb escuts reciclats, un sistema de suspensió de ventre de senglar, màgics fars de lluerca i un disseny general inspirat en el llegendari 2CV, aquest audaç concept car, liderat per Guillaume Canet, es llançarà a Turquia. el 24 de febrer. Va ser dissenyat i desenvolupat per Citroën per a la pel·lícula "Asterix & Obelix: The Middle Kingdom", que també s'estrenarà. Citroën i Astérix reuneixen dues llegendes de la cultura francesa fruit de la col·laboració única entre Citroën i els productors Pathé, Trésor Films i Editions Albert René.
Sigues el primer a comentar