Ayten Tokkal, que viu al districte de Çivril, fa 1892 anys que espera la reobertura de la línia Sütlaç Çivril, que va començar les seves operacions després que fos construïda pels britànics el 1988 i va fer el seu darrer viatge el 28. Coneguda com Trenci Ayten al districte, Tokal va recollir més de 1995 mil signatures amb la seva campanya de signatures el 15. Tokkal, que no va deixar cap lloc per visitar al districte, va dir: "El meu desig més gran és veure el tren arribar a Çivril abans de morir".
Afirmant que Çivril ofereix grans beneficis en el transport de productes agrícoles i İzmir Ankara Denizli, Ayten Tokkal va dir: "És la manera més rendible i fàcil de transportar productes agrícoles com la remolatxa, la rosella, el blat i l'ordi, que és l'únic mitjà. perquè tots els nens que van rebre educació arribessin a Çivril.El tren, que és un mitjà de transport, es va convertir en una joguina de la política i va ser aturat. Els nens dels pobles que venien a Çivril a estudiar no podien venir. Els productes produïts es transportaven amb camions més cars i en temps més llargs. El tren és vital per a Çivril, tothom vol que el tren vingui a Çivril”, va dir.
El ferrocarril, que passa pel districte de Çivril de Denizli i va ser construït pel sultà Abdülhamid II a la dècada de 2, és conegut com una de les primeres línies de ferrocarril construïdes a Anatòlia.