Es preveu utilitzar l'excavació recollida a l'abocador de runes, que va ser creat en 11 punts diferents d'47 províncies pel Ministeri de Medi Ambient, Urbanització i Canvi Climàtic, per reparar carreteres danyades en zones sismiques i per construir voreres i passarel·les. Les mesures d'amiant es realitzen en mostres preses de les runes als laboratoris ambientals mòbils situats al lloc pel Ministeri.
L'excavació, que es va crear a causa de les destruccions a 6 províncies afectades pels terratrèmols de magnitud 7,7 i 7,6 que van tenir lloc a Kahramanmaraş el 11 de febrer, s'utilitzarà en la reparació de carreteres danyades i en la construcció de voreres i camins.
Durant els estudis de valoració de danys realitzats pel Ministeri de Medi Ambient, Urbanització i Canvi Climàtic a 11 províncies afectades per terratrèmols, es van inspeccionar 8 milió 1 mil edificis a 728 de març, i es va determinar que 227 mil 27 edificis es van enderrocar, seran enderrocat immediatament i molt danyat.
En aquest context, es duen a terme de forma controlada la retirada de runes en edificis enderrocats, les operacions d'enderrocament en aquells que s'enderroquin de manera immediata i molt malmesos.
En particular, s'eliminen les restes dels edificis destruïts prenent precaucions de manera que no perjudiquin el medi ambient i les aigües subterrànies en el marc de la legislació corresponent.
L'excavació carregada en camions es descarrega als abocadors de runa.
El reg continu es fa amb aspersors a la zona d'enderroc i fosa. Les mesures d'amiant es realitzen a les mostres preses de les runes als laboratoris ambientals mòbils situats al camp pel Ministeri.
En aquest marc, el Ministeri va crear abocadors de runa en 11 punts diferents d'47 províncies.
Aquí, l'excavació recollida es processa de manera que no perjudiqui el medi ambient. Les pedres grans són triturades, reduïdes i posades a disposició per al seu reciclatge mitjançant trituradores col·locades en tots els camps.
Està previst que els materials reciclats de les excavacions s'utilitzin en la reparació de carreteres danyades en zones sismiques, i la resta de residus com formigó i maons s'utilitzaran en la construcció de voreres i passarel·les.