Els nous trens d'Alstom per a l'operador del Metro de Barcelona TMB (Transportes Metropolitans de Barcelona) van entrar en servei comercial a la línia 3. 50 nous trens de metro substituiran la flota de les línies 1 i 3 del Metro de Barcelona. Després de la posada en funcionament d'aquest primer tren de la línia 3, es preveu la substitució progressiva de la flota existent en els propers mesos. Tots els trens es produeixen a la planta industrial d'Alstom a Santa Perpètua, Barcelona.
Aquests nous trens formen part d'un contracte adjudicat a Alstom l'octubre de 320 per subministrar 50 nous trens de metro de la família Metropolis per uns 2019 milions d'euros, més sostenibles, eficients i accessibles.
Durant la posada en marxa d'aquest primer tren, la presidenta de TMB, Laia Bonet, ha dit: “Amb aquests nous trens millorem el servei oferint més comoditat i accessibilitat, i avancem cap a una mobilitat més sostenible gràcies al seu menor consum energètic. també és més accessible amb portes i passadissos més amples i ens adonem que aquesta és una bona solució per a la mobilitat de tothom a la nostra comunitat, a la nostra ciutat”.
Leopoldo Maestu, president d'Alstom Espanya, ha dit: “És un honor per a nosaltres poder tornar a confiar en Alstom i en les nostres instal·lacions a Catalunya per desenvolupar l'última generació de trens de metro que estan a l'avantguarda en seguretat, sostenibilitat, tecnologia, accessibilitat. i comoditat. Compromís amb la responsabilitat social per a un futur sostenible en els àmbits econòmic, social i mediambiental”.
Els nous trens són més sostenibles i accessibles
Els nous trens es basen en l'experiència i la fiabilitat de la gamma Metropolis d'Alstom, alhora que reuneixen noves innovacions i solucions tecnològiques amb especial èmfasi en la sostenibilitat i l'accessibilitat. Així, els trens tenen una construcció lleugera, baix consum energètic, fiabilitat tècnica, facilitat de manteniment i millora de la filtració de l'aire. També s'inclouen requisits d'accessibilitat per complir no només amb la normativa espanyola i catalana vigent, sinó també amb les directrius dels països veïns. Els trens de cinc cotxes estaven equipats amb comandaments a distància i sensors per gestionar el manteniment del material mòbil.
En comparació amb els trens existents, el nou material mòbil també destaca pel que fa a la digitalització, amb nous sistemes d'informació, més pantalles digitals i càmeres de seguretat en temps real, nivells de soroll més baixos i disponibilitat de ports USB per carregar dispositius mòbils. Altres innovacions dels nous trens són la facilitat d'accés, la il·luminació (100% LED) i l'ergonomia interior.
Metropolis és la solució de metro d'Alstom amb sistemes sense conductor. Els trens Metropolis presenten uns nivells de soroll baixos, una alta reciclabilitat i una eficiència energètica optimitzada per minimitzar l'impacte ambiental. Més de 30 ciutats d'arreu del món han encarregat o operat trens Metropolis, incloent Amsterdam, Singapur, Ciutat de Panamà, Barcelona, París, Riad, Dubai, Sydney i Mont-real.