Ordu, que ha avançat ràpidament en els darrers dos anys per convertir-se en el centre comercial i turístic més important del Mar Negre, eleva el llistó en turisme i transport marítim. Ordu, que va entrar en el transport marítim internacional amb l'inici dels viatges Ro-Ro amb Rússia a través del port d'Ünye el setembre de 2022, i després va acollir el turisme de creuers, una de les àrees més importants del turisme marí, al desembre, ara acull els vaixells portacontenidors.
L'alcalde del municipi metropolità d'Ordu Dr. El port d'Ünye, on treballa Mehmet Hilmi Güler per convertir-se en un punt d'exportació als països del mar Negre i les repúbliques turques, es mou dia a dia. El port d'Unye va començar a acollir vaixells portacontenidors després dels vaixells Ro-Ro i creuers.
El vaixell portacontenidors que sortia del port rus de Sotxi i Poti de Geòrgia va arribar al port d'Ünye d'Ordu i va descarregar la seva càrrega. Les activitats d'exportació marítima en curs entre Ordu-Geòrgia-Rússia continuen ininterrompudament.
EL VOLUM DE COMERÇ AUMENTARÀ
Unye Port, que redueix els costos logístics del comerç exterior i interior amb l'avantatge d'estar al punt mitjà de les províncies central i oriental del mar Negre, és el punt comercial que augmenta el volum de comerç d'Ordu.
El turisme marítim i el comerç continuaran sense interrupcions amb el port d'Ünye, que agafarà impuls combinant-se amb carreteres estratègiques com la Mar Negre-Mediterrani i la carretera Ünye-Akkuş-Niksar. Així, Ünye Port es portarà en igualtat de condicions com altres ports existents i donarà forma significativa tant a l'economia provincial com a l'economia regional.
D'altra banda, el port, que afectarà directament factors com la logística i la indústria, també contribuirà a l'ocupació.