Peugeot celebra el 208è aniversari de l'i-Cockpit, que va posar per primera vegada en producció en sèrie en el model 10. L'i-Cockpit, que s'ha aplicat a més de 10 milions de models Peugeot en un període de 10 anys, continua desenvolupant-se contínuament i continua sent una de les característiques distintives de la marca, passant a un nou nivell amb cada un. nou model.
El concepte i-Cockpit es manté fidel a tres elements clau que s'han mantingut sense canvis des de llavors. Aquests; Un volant compacte per millorar la sensació de conducció i la facilitat d'ús, una pantalla millorada que permet al conductor veure la informació de conducció sense apartar els ulls de la carretera i una gran pantalla tàctil central fàcilment accessible i visible, que permet al conductor gestionar la funcions clau del cotxe.
El primer coneixement de l'i-Cockpit va ser amb el Peugeot SR1
La història de l'i-Cockpit va començar l'any 2010, quan es va presentar al Saló de l'Automòbil de Ginebra l'elegant coupé-cabrio Peugeot SR1, revelant la visió de futur de la marca. Això incloïa una posició de conducció revolucionària que trencava els codis de disseny i ergonomia convencionals. Aleshores, els equips de Peugeot volien millorar el seient del conductor per obtenir més sensació al cotxe, més ergonomia i més seguretat.
Un petit equip de dissenyadors i enginyers es va posar a treballar. Aviat, va sorgir una proposta per a un volant més petit. Fins aleshores, el volant d'un cotxe era gran i la informació a la pantalla es podia llegir des de l'interior del volant. Però aquest posicionament tradicional de la pantalla i el volant era una distracció.
La millor posició per llegir la informació era a l'alçada dels ulls. Així que la informació havia d'estar a l'alçada dels ulls. Aquesta nova posició, combinada amb un volant més petit, ha creat un sistema completament nou amb una pantalla coneguda com "Raised Display". També s'ha afegit una pantalla tàctil, que simplifica tots els controls i proporciona connectivitat addicional. Aquest va ser el començament de les pantalles tàctils per a Peugeot.
"L'aposta era molt alta per a la marca", va dir Jérôme Michelon, director de producte de Peugeot. En apostar per un concepte tan innovador i nou; Estàvem arriscar-nos conscientment. Sobretot, havíem d'assegurar-nos que els nostres clients agradés el concepte. Hem fet proves en una pista amb els nostres clients francesos i alemanys. Els vam fer conduir un cotxe amb un volant i un quadre de comandament normals. Llavors els vam demanar que se sentissin al prototip amb el nou volant i aquesta nova pantalla d'instruments millorada. Els comentaris van ser genials. Els joves van apreciar l'esportivitat del nou volant, mentre que la gent gran pensava que era àgil, modern i representava el canvi. Tothom va acceptar el petit volant amb molta facilitat. Estàvem absolutament convençuts que teníem una idea única".
L'i-Cockpit del Peugeot 208 es va presentar el 2012
El Peugeot 208 de primera generació va crear un enrenou amb l'i-Cockpit que s'ofereix de sèrie. Ràpidament es va establir com una innovació que transforma l'experiència del conductor. Gràcies al volant compacte, el Peugeot 208 requeria menys moviment del conductor per a la mateixa maniobra i oferia així una conducció més àgil. Gràcies al fet que els indicadors estaven a l'alçada dels ulls, els ulls estaven menys cansats. El volant baix permetia posicionar els braços del conductor en angles més còmodes, i la pantalla tàctil central permetia un funcionament intuïtiu de les principals funcions del cotxe.
El volant compacte accelerava les reaccions, la pantalla elevada contribuïa més a l'enfocament dels ulls a la carretera i feia més visibles les advertències del quadre d'instruments, reduint la fatiga del conductor i augmentant la seguretat. També va millorar l'experiència de conducció tecnològica amb el seu disseny únic.
Evolució contínua per adaptar-se millor a les necessitats dels usuaris
Des del seu debut, el Peugeot i-Cockpit ha continuat evolucionant i modernitzant-se. L'any 2016, amb la segona generació dels Peugeot 3008 i Peugeot 5008, va llançar una versió amb pantalla digital de 12,3 polzades que es pot personalitzar i personalitzar totalment. Els interruptors de commutació de dreceres es col·loquen a sota de la pantalla tàctil central per facilitar encara més l'accés a les funcions clau. El 2019, la pantalla digital 208D es va presentar amb el Peugeot 3 de segona generació.
Peugeot ha fet un pas més amb el Peugeot i-Cockpit, que ofereix als nous Peugeot 308 (2021) i 408 (2022); va presentar el nou sistema d'informació i entreteniment i-Connect. A més del nou volant compacte que pot detectar les mans del conductor quan utilitza ajudes a la conducció; Els botons i-toggle configurables de la pantalla tàctil per a l'aire condicionat, els contactes del telèfon, l'estació de ràdio i la configuració de llançament d'aplicacions també destaquen com a solucions innovadores. A més, cadascun d'ells es pot ajustar segons les necessitats de l'usuari.
Peugeot i-Cockpit encara no ha finalitzat el seu desenvolupament
La història del Peugeot i-Cockpit encara està en els seus inicis. Presentat al CES de Las Vegas a principis de 2023, el Peugeot Inception mostra la possible evolució del nou Peugeot i-Cockpit. L'evolució futura de l'i-Cockpit es revela amb una arquitectura de cabina més intuïtiva, un nou control revolucionari del volant Hypersquare amb moviments similars a les tauletes i dispositius intel·ligents de nova generació.
Bertrand Rapatel, director d'interiorisme de Peugeot; "L'i-Cockpit sempre romandrà intuïtiu, dinàmic i icònic. Aquest és un dels nostres objectius. Peugeot és pioner en aquest camp. És per això que seguirem sent innovadors, creatius i pioners més que mai per mantenir-nos un pas per davant i seguir sent icònics. Seguirem sorprenent i innovant constantment per mantenir-nos al capdavant. L'i-Cockpit té un futur brillant", va dir.