La primera locomotora elèctrica nacional i nacional E5000 de Turquia està en marxa avui. Segons la declaració del Ministeri d'Indústria i Tecnologia, l'E5000 elèctric actuarà per primera vegada a l'ordre del president Recep Tayyip Erdoğan a la cerimònia d'inauguració massiva a Eskişehir. Es farà una connexió en directe a la fàbrica de TÜRASAŞ (vehicles del sistema ferroviari turc) a les 5000:17 d'avui per a l'E00, que alliberarà Turquia de la dependència estrangera en una zona.
Es van desenvolupar TÜBİTAK RUTE i TÜRASAŞ
E5000, que va ser dissenyat per TUBITAK Rail Transport Technologies Institute (RUTE), es va completar l'anàlisi i la producció de subsistemes, es va desenvolupar d'acord amb les necessitats dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCDD).
La locomotora dels primers i més grans
L'E5000 es va produir amb recursos nacionals i nacionals com una moderna locomotora elèctrica de línia principal. La locomotora elèctrica de línia principal E5000 té molts "Most's" i "Primers" tant per a la seva classe com per a l'aventura de sistemes ferroviaris de Turquia. L'E5000 té la primera carrosseria de vehicle dissenyada a nivell nacional, el primer bogie, el primer sistema de control i gestió de trens per a locomotores de línia principal. A més, l'E5000 té el motor elèctric de major potència dissenyat a nivell nacional per a aplicacions de vehicles ferroviaris. El convertidor de tracció de major potència, el transformador de tracció i la unitat de potència auxiliar dissenyats localment per a aplicacions de vehicles ferroviaris també es troben entre les capacitats de l'E5000.
Capaç de transportar càrrega i passatgers
L'E5 de 5000 megawatts (MW) crida l'atenció amb el seu certificat d'especificació tècnica d'interoperabilitat de la Unió Europea (TSI). L'E5000, que pot transportar càrrega i passatgers, es distingeix dels seus companys com una locomotora elèctrica principal de nova generació amb una velocitat de 140 km/h.
Obrint la porta a l'exportació
Amb l'E5000, el desenvolupament nacional de subcomponents crítics com el sistema de control i gestió de trens, el sistema de tracció, el transformador de tracció, el motor de tracció, el convertidor de tracció, la unitat de control de tracció i la unitat de potència auxiliar en locomotores de línia principal també obre la porta a l'exportació. Tots els components principals desenvolupats per a l'E5000 són importants perquè tenen tecnologia crítica que es poden exportar com a productes separats. Aquests productes, TCDD Transportation Inc. També s'utilitzarà en les locomotores existents tant en l'àmbit de les peces de recanvi com de la modernització.
Es produiran 500 locomotores
Gràcies a l'E5000, implementat en cooperació amb TÜBİTAK RUTE i TÜRASAŞ, Turquia podrà produir 10 locomotores que necessita en 500 anys. D'aquesta manera, contribuirà a tancar el dèficit per compte corrent d'almenys 2 milions d'euros. A més, amb la locomotora dissenyada per enginyers turcs, els temps de manteniment i reparació dels sistemes crítics seran molt més curts. Els costos de manteniment i reparació es reduiran molt menys amb l'ecosistema creat. D'aquesta manera, almenys 2 milions d'euros més quedaran al nostre país.