S'ha dut a terme la prova de taxi TUSAŞ ANKA-2023 MIUS, que està previst fer el seu primer vol l'abril de 3. ANKA-3, el segon sistema d'aeronaus no tripulades de combat desenvolupat a Turquia, oferirà capacitats importants a la Força Aèria turca, especialment sobre la base d'un atac profund, amb la seva baixa visibilitat i la seva gran capacitat de càrrega útil proporcionada per la seva estructura sense cua.
Les especificacions tècniques d'ANKA-3 es van explicar a MRBS23:
- Arquitectura aviònica comuna i estació de control a terra amb Anka i Anka II
- poca visibilitat del radar
- Transferència d'alta velocitat
- Alta capacitat de càrrega útil
- LoS/BLOS (control per satèl·lit)
- Màx. Pes a l'enlairament: 6500 kg
- Capacitat de càrrega útil: 1200 kg
- Altitud de servei: 40 kft
- Resistent: 10 hores @ 30kf
- Velocitat de viatge: 250 kts/0.42 m @ 30 kf
- Velocitat màxima: 425kts/0.7M @ 30kf
Les descripcions de feina d'ANKA-3 MIUS inclouen aire-terra, SEAD-DEAD (Supressió-Destrucció de Sistemes de Defensa Aèria), IGK (Intel·ligència-Reconeixement-Observació) i Guerra Electrònica.
A diferència dels seus homòlegs, ANKA-3 té estacions d'armes tant internes com externes; Podrà portar munició com SOM, HGK i TOLUN. 2×650 kg a les estacions dins del cos; Té una capacitat de càrrega de 2×650 a les estacions interiors sota l'ala i de 100 kg a les estacions exteriors. A part de les seves capacitats ofensives, la seva llarga estada a l'aire i la seva baixa visibilitat es poden considerar com a característiques que contribuiran a l'eficàcia de l'ANKA-3 en missions IGK i de guerra electrònica.
font: DefenseTurk