UTIKAD, l'Associació de Proveïdors de Serveis Internacionals de Transport i Logística, va prendre mesures per les dificultats que van experimentar els conductors de TIR per obtenir visats Schengen. UTIKAD va traslladar la petició de solucions als problemes que viuen els conductors en els tràmits de visat a tots els consolats i agregats comercials dels països de la Unió Europea, especialment al Ministeri d'Afers Exteriors, el Ministeri de Comerç i el Ministeri de Transports i Infraestructures.
El transport internacional per carretera del nostre país es veu afectat per les dificultats que viuen els conductors de TIR per obtenir visats després de les cues TIR a les portes frontereres. La suspensió de les sol·licituds de visat Schengen dels conductors de camions crea problemes al sector logístic. El fet que els conductors de TIR no rebin el visat Schengen vàlid als països de la Unió Europea, la suspensió de sol·licituds i l'ampliació del procés de compra del visat durant un llarg període de temps redueix la competitivitat del nostre país. A més, redueix la quota de mercat de les empreses turques del sector logístic global.
La problemàtica experimentada durant el procés de sol·licitud per als conductors d'empreses logístiques que es dediquen al transport internacional per carretera, especialment les empreses logístiques membre d'UTIKAD, en el compliment dels compromisos necessaris sol·licitats en les sol·licituds de visat, juntament amb la problemàtica de la manca de conductors professionals, que s'ha convertit en un problema global. problema i els efectes del qual es noten al nostre país, formen part integrant de la nostra economia i del comerç exterior, provocant interrupcions en els processos logístics internacionals.
UTIKAD va actuar davant d'aquesta situació, que s'espera que en el proper període provoqui problemes més greus en el transport internacional per carretera del nostre país. UTIKAD va transmetre la seva carta en la qual descriu el problema amb detall i sol·licita una solució a tots els consolats i agregats comercials dels països de la Unió Europea, especialment al Ministeri d'Afers Exteriors, al Ministeri de Comerç i al Ministeri de Transports i Infraestructures. A l'article en qüestió; En primer lloc, s'ha esmentat la contribució del transport per carretera, que té una part important i un paper crític en el comerç exterior del nostre país, als ingressos de les exportacions de serveis.
També a l'article; Es va destacar que les relacions comercials entre Turquia i els països europeus es van veure afectades negativament per les dificultats experimentades en les sol·licituds de visat Schengen. Es va subratllar que els terminis del procés de sol·licitud de visat dels conductors turcs es van ampliar i fins i tot no es va poder demanar cita, i es va afirmar que aquest problema no només dificulta el transport de Turquia a Europa, sinó que també perjudica el comerç amb les geografies que el nostre país pot. accés per la xarxa viària. Finalment, s'ha traslladat a les autoritats competents la sol·licitud de les iniciatives i estudis necessaris per resoldre el problema de visats que viu el transport per carretera, que és l'element principal del nostre sector de comerç i logística de mercaderies.