La carretera de 6,5 quilòmetres entre Altınşehir i l'hospital, que va ser dissenyada pel municipi metropolità per garantir un transport fluid fins a l'hospital de la ciutat de Bursa, es va completar i posar en servei. D'aquesta manera, els ciutadans van tenir l'oportunitat d'arribar a l'hospital sense agafar l'autopista mentre viatjaven amb els seus vehicles particulars.
El municipi metropolità de Bursa, que ha portat a la ciutat un per un projectes de gran pressupost per resoldre el problema del transport a Bursa, també ha completat la carretera de 6,5 quilòmetres que proporcionarà transport des del centre de la ciutat fins a l'Hospital de la ciutat de Bursa. L'Hospital de la ciutat de Bursa, que representa significativament la càrrega sanitària de Bursa amb una capacitat total de 355 llits, s'ha tornat més accessible amb les inversions del municipi metropolità, que van ascendir a 100 milions de TL, juntament amb les expropiacions. El tram de 3 metres, que és la primera etapa de la carretera projectada entre Altınşehir i l'Hospital de la Ciutat, es va completar abans. Amb la finalització del tram de 500 metres entre Walnut Street i l'hospital, que és la segona etapa de la carretera, es va posar en servei la carretera, que permet un accés ininterromput a l'hospital sense agafar l'autopista des del centre de la ciutat, amb un cerimònia en què la gent de la comarca va mostrar un gran interès.
Tenim molta feina per fer
L'alcalde del municipi metropolità de Bursa, Alinur Aktaş, en el seu discurs a la cerimònia, va esmentar la importància de l'Hospital de la ciutat per a Bursa. Recordant que l'Hospital de la ciutat suporta una gran part de la càrrega sanitària, especialment durant el procés de pandèmia, l'alcalde Aktaş va dir: "Sobretot durant el procés de pandèmia, vam entendre molt millor què significa l'hospital de la ciutat. Però es pot apreciar que el transport fins a l'Hospital de la Ciutat va ser molt important. Gaudim especialment del plaer d'arribar a l'Hospital de la Ciutat sense agafar l'autopista. Encara ens queda molta feina per fer, si Déu vol. En primer lloc, has d'acceptar aquest fet. La diversitat de la nostra indústria, l'abundància d'oportunitats i alternatives fan de Bursa un centre d'atracció. La població de Bursa augmenta entre 50 i 60 mil cada any. El transport és una de les principals prioritats de Bursa. Per tant, fem els nostres plans en conseqüència. Aquí, sobretot la part de l'expropiació va ser problemàtica i va durar molt de temps. Lloat sigui Al·là, hem posat en pràctica aquest treball per tal de proporcionar un transport més còmode a les nostres infermeres des de Bursa, gastant un cost d'uns 100 milions".
Les inversions no frenen
En la seva intervenció, el president Aktaş també va donar informació sobre les inversions en transport que es van completar i en construcció, i va dir que van donar una alenada d'aire fresc al transport amb les cruïlles intel·ligents implementades en 56 punts, la carretera de Yunuseli de 4,5 quilòmetres, la Ponts de Fuat Kuşçuoğlu i Balıklıdere, la cruïlla d'Adliye, la cruïlla d'Acemler i Mudanya. Tenint en compte que el temps d'espera al sistema ferroviari es va reduir a 2 minuts, es va posar en servei l'estació d'Odunluk, la línia actual de l'Hospital Emek-Şehir i les línies Universitat-Görükle, la xarxa de transport ferroviari també es va ampliar, va dir el president Aktaş, " La relaxació experimentada en el trànsit a les nostres obres també es reflecteix en les estadístiques internacionals. Segons les dades de Tomtom, una empresa de navegació que elabora índexs de trànsit a 6 continents, 56 països i més de 400 ciutats del món, Bursa ocupa el 2022è lloc a Turquia i el 9 del món en congestió de trànsit el 125. Però l'any anterior, era 5è a Turquia i 73è al món. Tanmateix, no dic que hem acabat. Amb el permís d'Al·là, farem tot el possible per crear un trànsit més còmode. Perquè sé molt bé que el transport és un dels temes prioritaris a Bursa i tota la nostra motivació amb els nostres companys va en aquesta direcció. Molta sort en el nostre camí cap a l'Hospital Municipal. Que Déu us doni una conducció segura i sense problemes", va dir.
“Hi ha presidents que no poden comptar 5 projectes”
El vicepresident del Partit AK i diputat de Bursa, Efkan Ala, també va agrair l'alcalde metropolità Alinur Aktaş, que el va reunir amb algunes obertures cada vegada que venia, especialment per a projectes de transport. Ala, descrivint el diàleg entre un muhtar i l'alcalde Aktaş a la cerimònia d'obertura celebrada al districte d'Orhaneli, va dir: "El nostre cap pregunta sobre un mur de contenció. El meu president té un coneixement total de tot el procés de l'assignatura i ho explica un per un. Vaig dir que no hi havia alcalde, l'alcalde va néixer. Us ho agraeixo molt. Hem vist molts alcaldes que van romandre en el càrrec durant 5 anys i no van poder donar la volta i comptar 5 llocs de treball, però van produir desenes de polèmiques. Vivim amb molts alcaldes que no poden produir solucions, produir problemes, no serveixen, però fan política. Benvolguts germans i germanes, la qüestió és aquesta; tothom hauria de fer el que la nació espera d'ell, sigui on sigui. Ell espera que el polític faci política, és correcte, és cert. Però esperem que l'alcalde faci negoci. Feu política de tant en tant, però feu negocis de tant en tant germà. Esteu viatjant per Turquia. No tens una sola feina per comptar on ets. Això estan fent perdre el temps per a Turquia", va dir.
Des de la política entenem servei
El diputat de Bursa Mustafa Esgin, que va prendre la paraula a la cerimònia, va afirmar que la seva única il·lusió és servir la nació i el país: "Sempre ho diem. Només hi ha una cosa que entenem de la política. És servir a la nostra nació i al nostre país. Algunes persones parlen amb polèmiques, algunes entenen la percepció des de la política, entenen fer política amb pressió sobre la percepció. També parlem de les nostres accions", va dir.