El ministre de Transports i Infraestructures, Adil Karaismailoğlu, va anunciar que 27 passatgers van viatjar a la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas entre el 16 d'abril i el 70 de maig.
Karaismailoğlu va afirmar que els ciutadans van mostrar un gran interès per la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas i va assenyalar que 20 mil passatgers van viatjar en 120 viatges en 70 dies.
"La longitud de la línia del tren d'alta velocitat va arribar als 2 quilòmetres"
Afirmant que estan fent passos ferms per teixir el país amb xarxes de ferro, el ministre Karaismailoğlu va declarar que van obrir la línia de tren d'alta velocitat Ankara-Sivas el 26 d'abril i amb l'obertura d'aquesta línia, la longitud del tren d'alta velocitat. línia augmentada a 2 quilòmetres.
En assenyalar que la línia Ankara-Sivas estava lliure entre el 27 d'abril i el 31 de maig, Karaismailoğlu va afirmar que els ciutadans van mostrar un gran interès en aquesta línia.
Karaismailoğlu va dir: "Les entrades es van esgotar tan bon punt es van obrir a la venda. Vam transportar 27 mil passatgers en 16 vols entre el 120 d'abril i el 70 de maig. Preveiem que uns 27 passatgers viatjaran entre el 31 d'abril i el 120 de maig".
"1 milió 400 mil ciutadans van tenir l'oportunitat de viatjar en tren d'alta velocitat"
Subratllant que amb el projecte, aproximadament 1 milió 400 mil ciutadans tenen l'oportunitat de viatjar amb tren d'alta velocitat, Karaismailoğlu va afirmar que fins i tot hi ha 8 estacions, a saber, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas.
El ministre Karaismailoğlu va dir:
"Vam reduir la distància entre la nostra línia i Ankara-Sivas de 603 quilòmetres a 405 quilòmetres. Hem reduït el temps de viatge en tren de 12 hores a 2 hores i la distància entre Ankara i Yozgat a 1 hora. De fet, vam construir 66 túnels amb una longitud de 49 quilòmetres i 27 viaductes amb una longitud de 49 quilòmetres. Vam construir el túnel més llarg del projecte a Akdağmadeni amb 5 mil 125 metres i el viaducte ferroviari més llarg amb 2 mil 220 metres a Çerikli-Kırıkkale. Vam construir el viaducte ferroviari amb el pilar més alt de Turquia a Elmadağ amb una alçada de 89 metres. Per primera vegada a la línia de tren d'alta velocitat, hem col·locat un total de 1676 quilòmetres de ferrocarril amb ferrocarril nacional. Vam realitzar la primera carretera sense llast, concretament l'aplicació de carreteres de formigó, en túnels amb 138 quilòmetres de carreteres de formigó. Com a part del projecte, vam construir una instal·lació local i nacional de prevenció i descongelació de gel a Sivas".