Continuen els treballs per als nous projectes de metro anunciats per l'alcalde metropolità d'Ankara, Mansur Yavaş, amb el lema "Les obres són sobre els rails a la capital". La Direcció General d'EGO ha iniciat les obres de perforació en l'àmbit del "Projecte Final de la Línia d'Ampliació del Sistema Ferroviari Màrtirs-Fòrum de la Línia M5, que està previst que constarà de 4 quilòmetres i 4 estacions".
El municipi metropolità d'Ankara continua implementant projectes que ampliaran la xarxa del sistema ferroviari a la capital.
La Direcció General de l'EGO, que va actuar per tal d'eliminar la congestió de trànsit provocada per l'augment de la densitat de població i el nombre de vehicles, va iniciar les obres de perforació en l'àmbit del "Projecte Definitiu d'Obra de la Línia d'Ampliació del Sistema Ferroviari Màrtirs-Fòrum de la Línia M4" dins l'àmbit de l'ampliació del metro de Keçiören.
“DESPRÉS D'APROVACIÓ DEL PROJECTE, S'APROVA LA LICITACIÓ DE LA CONSTRUCCIÓ”
L'alcalde metropolità d'Ankara, Mansur Yavaş, que va anunciar l'inici de les obres de perforació amb una publicació de vídeo als seus comptes de xarxes socials, va fer servir les següents declaracions:
“Hem començat a perforar la línia que prolongarà el metro de Keçiören fins al Fòrum. Un cop aprovat el projecte de la nostra línia de metro, que constarà de 5 quilòmetres i 4 estacions separades, s'iniciarà sense demora la licitació de construcció”.
30 PUNTS DE PERFORAT DETERMINATS
La nova línia de 4 quilòmetres, que allargarà la línia M5 des de Martyrs fins a Forum, constarà de 4 estacions separades.
Dins l'àmbit del projecte, la línia Màrtirs-Fòrum, que s'inclou en les projeccions del 'Pla Director del Transport', s'ampliarà fins a la zona del Fòrum, on s'ubicarà la zona de magatzems, a partir dels Màrtirs, darrera estació de la línia Keçiören operava en direcció nord de la ciutat. La nova línia donarà servei a l'Hospital Sanatori, les regions d'Ufuktepe i Ovacık.
Mentre s'iniciaven les obres de sondeig i perforació per a la preparació dels projectes de traçat i estació, es van determinar 30 punts de perforació. Es preveu realitzar treballs de perforació a profunditats que varien entre els 250 i els 21 metres, un de cada 81 metres del recorregut.
“ELS ESTUDIS DE TRANSPORT ES VAN FET EN LA PRIMERA ETAPA”
El director general adjunt d'EGO, Emin Güre, que va examinar les obres de perforació del terreny realitzades in situ, va dir:
“L'any passat vam fer una licitació per a 3 sistemes ferroviaris. La primera d'elles va ser la línia Kızılay-Dikmen, la segona va ser l'ampliació de l'estació de Koru fins a Bağlıca i Yaşamkent, i la tercera va ser la licitació per a l'extensió de la línia Keçiören des de Martyrs fins a Forum. En una primera etapa es van realitzar estudis de transport i estudis de terra. En l'etapa a què hem arribat avui, estem fent els nostres treballs de perforació. Un cop finalitzades les obres de perforació, s'haurà avançat molt en el projecte. Com sabeu, els sistemes ferroviaris són un dels elements més importants del transport urbà perquè no es veuen afectats pel transport de superfície. Al contrari, el trànsit aeri té un efecte positiu perquè és subterrani. Espero que tot vagi bé i presentarem aquestes línies al servei dels nostres ciutadans d'Ankara el més aviat possible. En aquesta fase, m'agradaria agrair al nostre president Mansur Yavaş tot el seu suport".