Turkish Aerospace Industries va signar un altre acord internacional sobre el sistema de vehicles aeris no tripulats ANKA, que va desenvolupar originalment amb recursos nacionals i nacionals.
Turkish Aerospace Industries va guanyar la licitació de la Força Aèria de Malàisia per a la importació de vehicles aeris no tripulats (UAV) el 2020, en la qual també van participar empreses dels EUA, la Xina i Itàlia. En conseqüència, TAI produirà els tres primers ANKA, que és la primera fase de la necessitat de nou (9) vehicles aeris no tripulats equipats amb diferents càrregues útils per a Malàisia, i instal·larà els sistemes de control de terra relacionats amb aquesta.
Enguany, la cerimònia de signatura s'ha celebrat a la 16a Fira Internacional Marítima i Aviació LIMA, celebrada al Mahsuri International Expo Center a l'illa de Langkawi, Malàisia. Ömer Cihad Vardan, vicepresident del Consell d'Administració d'Indústries Aeroespacials Turques, va compartir la seva opinió sobre el tema i va dir: "ANKA és una plataforma que s'ha demostrat no només al nostre país, sinó també al món entre els sistemes d'UAV. No és una tasca fàcil tenir les capacitats que necessita Malàisia i guanyar la licitació en què participen empreses internacionals potents. Aquest any estem fent passos ferms cap als objectius que ens plantegem en exportació. Desitjo que l'acord sigui beneficiós per al país amic Malàisia i el nostre país'', va dir.
ANKA UAV, que va ser desenvolupat per Turkish Aerospace Industries i va fer el seu primer vol el 2010, ofereix tasques de rendiment superior com ara reconeixement, vigilància, detecció d'objectius en moviment fix i identificació de diagnòstic amb la seva càmera d'alta definició integrada que pot funcionar dia i nit. fins i tot amb males condicions meteorològiques, pot transportar fins a 17 kg de munició i càrregues diferents sota la seva ala, que té una envergadura de 350 metres. ANKA, que té la capacitat d'aterrar, navegar i tornar de manera totalment autònoma, té un temps de missió de més de 30 hores i pot volar a una altitud de 30.000 peus. Amb el sistema d'avions d'alta velocitat ŞİMŞEK, la integració del qual s'ha completat a ANKA, que ha realitzat més de 170.000 hores de vol fins ara, s'ha assegurat la coordinació de més d'un sistema alhora.