El municipi metropolità d'Ankara va donar l'inici del projecte del metro després de 12 anys a la capital. Per a Dikimevi-Mamak Metro, es va signar un contracte de préstec de 4 milions d'euros amb el BERD i l'AFD amb un venciment de 12 anys amb un període de carència de 250 anys. Es pretén posar les bases del projecte, que es troba en fase de licitació, en poc temps.
Continuant amb els seus esforços per ampliar la xarxa del sistema ferroviari de la capital, el municipi metropolità dóna l'inici d'un projecte de metro a Ankara després de 12 anys.
Dins l'àmbit del projecte de la línia d'extensió del sistema ferroviari Dikimevi-Natoyolu; Es va signar un contracte amb el municipi metropolità d'Ankara, el Banc Europeu de Reconstrucció i Desenvolupament (BERD) i l'Agència Francesa de Desenvolupament (AFD) per a un suport de finançament de 4 anys amb un període de gràcia de 12 anys.
“MOLTA SORT PER LA NOSTRA ANKARA”
A la reunió celebrada a la Presidència, el contracte de préstec; L'alcalde del municipi metropolità d'Ankara, Mansur Yavaş, va signar un contracte amb la directora regional del sector d'infraestructures del BERD, Turquia-Orient Mitjà i Àfrica, Sue Barrett, i la subsecretària Mathilde Grammont, ambaixadora de l'ambaixada de la República Francesa d'AFD a Ankara.
En el seu discurs a la cerimònia de signatura, Mansur Yavaş va dir: "Avui ens hem reunit per a l'acord de préstec del metro d'extensió de Mamak de la nostra ciutat i signarem l'acord de préstec amb el Banc Europeu de Reconstrucció i Desenvolupament i l'Agència Francesa de Desenvolupament. Molta sort per a la nostra Ankara", va dir.
“PODEU CONFIR EN EL NOSTRE SUPORT INTERMINABLE PER DESENVOLUPAR PROJECTES”
La directora regional del Sector d'Infraestructures del BERD, Turquia, Orient Mitjà i Àfrica, Sue Barrett, va fer les declaracions següents:
"Estem molt contents de finançar la línia addicional de 7,5 quilòmetres al sistema ferroviari d'Ankara i la connexió d'una part concorreguda de la ciutat com Mamak amb la ciutat, amb el municipi metropolità d'Ankara. Gràcies a aquest projecte es reduiran greus emissions de carboni i serà un projecte molt útil per al trànsit d'Ankara, que transportarà 700 mil persones al dia. El nostre primer projecte va ser sobre els autobusos. De fet, dos projectes importants del projecte de ciutats verdes per oferir un transport més verd i net en dos projectes... Hem aconseguit molt en molt poc temps. President, en particular, li agraïm la seva visió i la seva estratègia per millorar aquesta ciutat".
La subsecretària de l'ambaixadora de l'AFD de la República Francesa a Ankara, Mathilde Grammont, també va parlar a la cerimònia de signatura:
"Sé quant us importa la qualitat de l'aire, que ajudarà a reduir les emissions de carboni perjudicials per al clima, així com l'atmosfera que perjudica la salut dels residents locals. Finalment, aquest projecte és un projecte que tindrà un impacte positiu en la reducció de les desigualtats de gènere facilitant la mobilitat de les dones amb oportunitats limitades de transport amb un transport públic accessible i segur d'alta qualitat. Espero que aviat tinguem altres oportunitats per desenvolupar projectes d'aquesta qualitat, i podeu comptar amb el nostre suport interminable per aconseguir-ho”.
SUPORT FINANÇAMENT DE 250 MILIONS D'EUROS
El projecte de la línia d'extensió del sistema ferroviari Dikimevi - Natoyolu consta de 1 estacions diferents amb els noms Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin i Natoyolu, que cobreix l'extensió de la línia A8-AŞTİ-Dikiki. a l'est d'Ankara...
Per al finançament del projecte de 7,461 km de longitud, s'ha obtingut un finançament total de 4 milions d'euros del Banc Europeu de Reconstrucció i Desenvolupament (BERD) i l'Agència Francesa de Desenvolupament (AFD) amb un venciment de 12 anys, amb un període de carència. de 250 anys.