La Northern Marmara Highway va donar l'inici de tres nous projectes dins l'àmbit de la Setmana Mundial de la Protecció del Medi Ambient. KMO, que contribuirà a l'educació de les persones amb autisme mitjançant el reciclatge de residus electrònics, també elimina la contaminació acústica a la regió amb la nova barrera acústica situada a Akfırat.
L'autopista de Màrmara del Nord continua desenvolupant una sèrie de projectes en l'àmbit de la seva nova visió de sostenibilitat i polítiques ambientals actualitzades. Centrant-se en el medi ambient i la sostenibilitat des de tots els processos empresarials i àrees de responsabilitat social corporativa, la Northern Marmara Highway va reunir la contribució al reciclatge, la prevenció de la contaminació acústica i les pràctiques ecològiques amb tres nous projectes que va iniciar amb la Setmana Mundial de Protecció del Medi Ambient.
KMO va iniciar el projecte de reciclatge de residus electrònics en 5 punts per tal de donar suport i contribuir a l'educació de les persones amb autisme. En col·laboració amb el Grup GCL per al reciclatge de residus electrònics, Northern Marmara Highway donarà els ingressos dels residus electrònics a TODEV per donar suport a l'educació i el desenvolupament de les persones amb autisme. Els residus electrònics recollits al centre de control principal de KMO, 3 direccions d'operacions de manteniment i l'estació KMO Istanbul Park OHT, que està designada com a àrea pilot per als usuaris de les carreteres, seran reciclats per GCL i reintroduïts a la indústria. Així, tots els residus electrònics reciclats seran una nova esperança per a l'educació de les persones amb autisme.
L'autopista Northern Marmara, que també acull un dels primers ponts ecològics de Turquia, crea una barrera a la contaminació acústica causada pel trànsit de vehicles a les zones habitables al voltant del corredor de transport de 415 quilòmetres de llarg. La barrera de soroll respectuosa amb el medi ambient, que està feta de pneumàtics al final de la seva vida útil, es va aplicar per primera vegada a la zona de KMO Akfırat. La barrera de soroll, construïda per KMO en col·laboració amb HATKO, s'ha desenvolupat especialment perquè el trànsit per carretera no provoqui contaminació acústica a les zones residencials. En el projecte Noise Barrier, els pneumàtics al final de la seva vida útil s'utilitzen en forma de grànuls principals, alhora que es minimitzen la taxa de residus, es detecten i prevenen la contaminació en l'origen, utilitzen els recursos energètics de manera eficient i es redueixen els efectes negatius sobre el medi ambient.
Les polítiques mediambientals ecològiques de l'Autopista del Màrmara del Nord, que difon les seves activitats en l'àmbit de la sostenibilitat a tots els processos de gestió i operació, també són apreciades a l'exterior. La Comissió Econòmica i Social d'Àsia-Pacífic (ESCAP) de les Nacions Unides (ONU) va atorgar a KMO la Insígnia del Pacte Verd Àsia-Pacífic com a part de les seves polítiques mediambientals i els seus esforços de desenvolupament sostenible. Si bé l'Autopista del Màrmara del Nord va aconseguir marcar la seva empremta entre les empreses compromeses amb les pràctiques sostenibles per part de l'ESCAP, en el proper període continuarà participant en projectes orientats al medi ambient amb la sinergia que ha aconseguit amb institucions i organitzacions internacionals.