Lexus va fer l'estrena mundial d'un producte molt diferent dels models que produïa abans i va presentar el model LBX completament nou. Lexus va fer l'estrena mundial d'un producte molt diferent dels models que produïa abans i va presentar el model LBX completament nou. LBX, que permet a la marca Lexus entrar en un nou segment, també canvia la comprensió del luxe de la nova base de clients d'aquest segment. El nou model SUV B de Lexus estarà disponible a Turquia i a Europa a partir del primer trimestre del 2024. Lexus es fa un nom amb la seva àmplia gamma de SUV, amb la incorporació del LBX a la seva gamma de productes, inclosos els UX, NX, RX i RZ totalment elèctrics.
"Lexus LBX serà un dels models de Lexus més preferits a Turquia"
En avaluar el llançament mundial del nou model de Lexus, el president i conseller delegat, Ali Haydar Bozkurt, va dir: "Lexus és una marca que ha demostrat la seva validesa en el camp dels SUV. A Turquia, tots els nostres models SUV han estat els productes més populars des del primer dia. Abans, vam subratllar que Lexus es troba en fase d'atac i vam afirmar que això serà compatible amb productes. El LBX, que començarem a oferir al mercat turc el 2024, aviat es convertirà en un dels nostres vehicles preferits com el model més accessible de Lexus amb el seu preu competitiu. Creiem que tindrà una gran demanda ja que és un model que podem oferir l'avantatge SCT gràcies al seu volum de motor d'1.5 litres. Tenim un potencial de 2024 mil com a marca per al 2, però a causa de problemes de subministrament, quants vehicles podem trobar determinaran les nostres vendes. Tanmateix, el nou LBX representarà el 2024 per cent de les nostres vendes el 25, convertint-lo en el nostre segon model més venut després del RX.
Reflecteix la nova identitat de Lexus
Un dels elements de disseny més cridaners del LBX va ser la secció davantera, que va reinterpretar el disseny de la "grilla del cargol" que va marcar els darrers 10 anys de la marca i va portar a Lexus a una nova era. Tot i que Lexus va reinterpretar el seu emblemàtic disseny de la graella davantera, va aconseguir crear un disseny que faria que el model semblés un Lexus a primera vista. La graella sense costures i sense marc integrada als fars es combina amb el disseny del cos del cargol del LBX, mostrant una postura dinàmica. Aquest disseny aerodinàmic i potent continua a la part posterior del vehicle com a part del nou llenguatge de disseny de Lexus.
El LBX té una longitud de 4,190 mm, una amplada de 1,825 mm, una alçada de 1,545 mm i una distància entre eixos de 2,580 mm. Destacant amb un disseny aerodinàmic amb el seu capó baix, carrosseria fluida, spoiler posterior del sostre i senyals, el LBX subratlla l'eficiència, l'estabilitat de conducció i el rendiment.
El LBX va ser el primer model construït a la plataforma d'arquitectura global GA-B de Lexus. Aquesta plataforma proporciona al model LBX un centre de gravetat baix, via ampla, voladissos davanters i posteriors curts i una gran rigidesa del cos.
LBX ofereix un plaer de conducció inigualable amb el seu motor híbrid de nova generació
El LBX està equipat amb el sistema híbrid Lexus, que inclou un motor de tres cilindres d'1.5 litres amb càrrega automàtica de nova generació. Redissenyat i fet més compacte per augmentar l'eficiència, el sistema híbrid complet produeix una potència màxima de 136 CV DIN i un parell màxim de 185 Nm. Combinada amb la nova transmissió E-CVT més compacta, la nova bateria bipolar d'hidrur de níquel-metall del model LBX proporciona més potència del motor elèctric durant les acceleracions, alhora que augmenta la capacitat de conducció totalment elèctrica. Amb la seva nova unitat de potència, el LBX ofereix un rendiment agradable amb unes característiques de maneig impressionants a la ciutat i en carreteres sinuoses. El LBX accelera de 0 a 100 km/h en 9.2 segons.
Les qualitats del LBX com a autèntic SUV inclouen l'opció de tracció integral Lexus E-Four amb un motor elèctric addicional a l'eix posterior. Quan s'accelera, es gira i es condueix en superfícies de poca adherència, el sistema transfereix automàticament la potència a les rodes posteriors, mantenint el vehicle estable.
Una cabina elegant, senzilla i de gran qualitat
Lexus va dissenyar una cabina senzilla i elegant per reflectir l'atmosfera i la sensació d'un vehicle de segment superior. D'aquesta manera, s'aconseguia una cabina amb un ampli angle de visió, una àmplia zona d'estar i una consola central de fortes sensacions.
El model LBX, que es va crear amb una nova tècnica de recobriment, presenta adorns de carbó Tsuyusami i dóna una sensació de major profunditat a la cabina del vehicle. La il·luminació ambiental, en canvi, complementa l'efecte de la filosofia d'hostaleria Omotenashi, que fa sentir bé i fa que tothom se senti com a casa. El disseny d'il·luminació, que destaca diferents parts de la cabina, ofereix 50 opcions de color, incloent temes que evoquen diferents estats d'ànim.
El concepte de cabina de Tazuna, que es va introduir per primera vegada en el model SUV NX i transfereix la comunicació natural dels genets amb els cavalls als cotxes, també es va utilitzar en el model LBX. Tots els controls estan posicionats per requerir el menor moviment de mà i ulls del conductor, i amb el LBX el conductor sempre pot centrar-se completament en la conducció. Aquest concepte es porta més enllà amb la nova pantalla d'instruments digital de 12.3 polzades, utilitzada per primera vegada a Lexus. El disseny dels instruments digitals es pot canviar segons el mode de conducció seleccionat o les preferències personals. Destacant pel seu ús pràctic, el LBX ofereix un volum d'equipatge de fins a 332 litres. El LBX també es pot preferir amb un porton posterior d'obertura elèctrica opcional.
Funcions de seguretat completes amb LBX
El LBX està equipat amb el sistema de seguretat Lexus+ d'última generació. Lexus Safety System +, que inclou sistemes integrals de seguretat activa i assistència al conductor, té funcions que controlen automàticament la direcció, la frenada i la propulsió per detectar riscos d'accident, avisar el conductor i evitar una col·lisió quan sigui necessari. Les característiques principals inclouen el sistema d'evitació de col·lisions que treballa amb l'assistent de gir de cruïlla, el control de creuer de radar dinàmic, l'assistent de manteniment de carril i el sistema de detecció de senyals de trànsit. També hi ha monitor del conductor, sensors d'estacionament intel·ligents amb fre automàtic, sistema d'alerta de trànsit creuat posterior i monitor d'angle mort per a una conducció i maniobres més segures. El sistema d'obertura de la porta elèctrica e-latch amb la funció Safe Exit Assistant detecta perills, incloses les bicicletes que vénen per darrere, i evita els accidents que es poden produir quan s'obre la porta.