Es va obrir Metro Istanbul Academy, establerta per Metro Istanbul, una de les filials del municipi metropolità d'Istanbul (IMM), per satisfer la necessitat de personal tècnic qualificat en el sector dels sistemes ferroviaris i per garantir el desenvolupament dels seus empleats.
Metro Istanbul, que transporta un de cada dos passatgers que viatgen amb sistemes ferroviaris a Turquia, va obrir la Metro Istanbul Academy, que va establir per satisfer les necessitats de personal tècnic qualificat del sector dels sistemes ferroviaris del qual és líder de manera sostenible i per contribuir al desenvolupament professional i personal dels seus propis empleats.
La cerimònia d'inauguració, que va tenir lloc al campus Faik Köklü de Metro Istanbul Academy dins l'estació de metro de Yenikapı, va comptar amb la presència de l'assessor del president de l'IMM Yiğit Oğuz Duman, el secretari general adjunt de l'IMM i el president de Metro Istanbul Zeynep Neyza Akçabay, el director general de Metro Istanbul Dr. A més d'Özgür Soy, l'alta direcció de l'empresa i els empleats de Metro Istanbul, també hi van assistir la dona i la família de Faik Köklü.
"Metro Istanbul Academy garanteix una vida molt més sostenible"
President de l'IMM Ekrem İmamoğluRecordant que el municipi metropolità d'Istanbul es va plantejar amb l'objectiu de fer d'Istanbul una ciutat més justa, més sostenible i més innovadora, Yiğit Oğuz Duman, assessor del municipi metropolità d'Istanbul, va dir: "Afortunadament, hem passat aquests cinc anys d'aquesta manera, i com crear una administració més justa per a tots els Istanbulites i tot el nostre país." Passa, vam intentar fer-te sentir i mostrar-ho. El que entenem per justícia és justícia cap a la societat, els nostres ciutadans i els nostres companys. Així mateix, el que entenem per sostenible és, per descomptat, una Istanbul més verda i respectuosa amb la seva naturalesa, així com una Istanbul respectuosa amb la seva gent, on les persones es desenvolupen, es renoven constantment i estan preparades per al futur. Sempre va tenir l'esforç i l'energia per fer-ho molt millor al departament d'innovació. Aquestes tres paraules descriuen completament on som avui. És més just perquè ara tenim una institució que crearà una oportunitat de desenvolupament molt més justa per a les persones que treballem d'una manera molt més justa. Tenim un reflex educatiu institucionalitzat amb Metro Istanbul Academy. Per tant, aquest és un centre més just. És més sostenible perquè hi ha una tecnologia i una expectativa de qualitat de servei molt canviants. També hem de complir aquesta expectativa. Per això, ens hem de millorar constantment. És per això que Metro Istanbul Academy garanteix una vida molt més sostenible i és molt més innovadora. Com el seu nom indica, aquesta és l'acadèmia. "Serà el centre d'aprenentatge i desenvolupament de les persones", va dir.
"Metro Istanbul Academy és un pas que mostra la importància que es dona als empleats"
Zeynep Neyza Akçabay, secretari general adjunt del municipi metropolità d'Istanbul i president del Consell d'Administració de Metro Istanbul, va subratllar que Metro Istanbul és una empresa amb un alt coneixement de l'ocupació femenina i va dir: "En el passat, hi havia una idea errònia que 'El treball tècnic és un treball d'home' pel fet de ser una empresa tècnica. També sóc enginyer civil. El nostre vicesecretari general responsable de sistemes ferroviaris també és enginyer civil. Avui, tenim amb nosaltres la nostra directora general adjunta d'İETT, Zeynep Hanım, també és enginyera tècnica. Veiem que quan les dones tenen igualtat d'oportunitats, ja tenim prou èxit en aquests rols. Estem en un lloc on hem augmentat el nombre de maquines de tren de 8 a 300. Quan vam començar a treballar, el 2019 hi hauria una contractació massiva de maquinistes. També estàvem creant una nova estructura de contractació, com ja sabeu, havíem afegit el nostre lloc de carrera al sistema i ens podríem presentar des d'allà. En aquell moment, mentre negociàvem per a la contractació de maquins de tren, el senyor Yiğit va dir: "Obrim l'anunci només a les candidates femenines". Aquest va ser essencialment el nostre punt de partida a Metro Istanbul. Vam augmentar ràpidament l'ocupació femenina i en vam seguir més. Quan vam prendre possessió no teníem cap dona d'estació, ara tenim 36 caps d'estació dones. Mai vam tenir cap tècnic, ara en tenim un. Les nostres taxes d'aplicació van augmentar del 7% al 42%. Si bé el nombre d'empleats era del 5%, ara se situa al voltant del 15%. És per això que Metro Istanbul mereix un agraïment en aquest sentit. Per descomptat, no només són dones. El mateix passa amb els nostres amics discapacitats. Metro Istanbul és una institució que demostra que tothom pot tenir èxit quan se'ls ofereix les mateixes oportunitats. Metro Istanbul Academy és un pas que mostra la importància que es dona als empleats. "M'agradaria donar les gràcies a tots els que hi han contribuït", va dir.
"El nostre nombre de passatgers ha augmentat més d'un 2019 per cent des del 40"
El director general de Metro Istanbul Dr. Özgür Soy va donar la informació que Istanbul es va introduir als sistemes ferroviaris a finals del segle XIX i va dir: "Amb els primers anys de la República, Istanbul ocupava un lloc important en l'ús dels sistemes ferroviaris. Però creiem que es va descuidar durant molt de temps després. Durant el regnat dels antics presidents del municipi metropolità d'Istanbul, Bedrettin Dalan i Nurettin Sözen, es va iniciar la construcció de les nostres línies M19, M1 i T2. Les línies de metro es van construir en el període següent, però tenint en compte el creixement de la població i l'augment de les necessitats, els quilòmetres de les línies van quedar molt divertits. Quan ens vam fer càrrec el 1, la longitud de la nostra línia era de 2019 quilòmetres, i les línies M154,8, M1980 i T1, que van començar a la dècada de 2, encara donaven servei a dos terços del total de passatgers. El nostre nombre de línies ha augmentat un 1 per cent des del 2019. "El nostre nombre d'estacions va augmentar un 38,5 per cent i el nostre nombre de passatgers va augmentar més d'un 37 per cent", va dir.
"Sigui quina sigui l'empresa a la qual vagis del sector, sens dubte veuràs algú graduat de Metro Istanbul".
Recordant que la feina de Metro Istanbul no és construir nous metro, sinó oferir una bona experiència de viatge als usuaris del metro i liderar el sector gestionant de la millor manera les inversions realitzades, el director general Soy va dir: "Per fer-ho correctament, dos elements passen a primer pla: tecnologia i persones." va donar la informació:
"Avui, estem orgullosos de rebre desenes de patents al nostre Centre d'R+D registrat, que vam establir el 2021, i fem una gran contribució a l'economia nacional i al desenvolupament del nostre país produint el nostre propi vehicle i el nostre propi sistema de senyal. Mentre operem vehicles amb un valor antic, com el Model Gottha de 1934 i el tramvia Model Cologne de 1974, al nostre parc de vehicles, en canvi, utilitzem els últims models de vehicles d'última generació que s'han incorporat recentment a la nostra flota. , i estem orgullosos de dir que hem assolit la competència per dur a terme tot el manteniment d'aquests 19 models diferents de vehicles, des de la mecànica fins a l'electrònica, amb els nostres propis mitjans. . Si ens presumem de les nostres competències tècniques i de la nostra capacitat per produir tecnologia, és clar que hi ha gent al darrere, els treballadors de Metro Istanbul. El nostre deure és equipar tant els nostres empleats actuals com els nostres nous amics amb coneixements i habilitats. Aquest és un dels nostres deures més importants. El metro d'Istanbul ja té aquesta característica tradicionalment. Sigui quina sigui l'empresa a la qual vagis al sector avui, sens dubte veuràs algú graduat de Metro Istanbul. No obstant això, avui dia, no és possible confiar en el personal per ser entrenat de manera regimentada per tal d'estar al dia amb la velocitat de desenvolupament de la tecnologia i, per descomptat, la velocitat de la construcció del metro del nostre president Ekrem. Metro Istanbul Academy va néixer d'aquesta necessitat. "Les bases es van posar el 2022 i vam tenir la sort d'obrir-la junts avui aquí".
"Sabem que els passos que hem pres han tingut un impacte en la nostra indústria".
El Dr. Özgür Soy va dir: "En poc temps, vam començar a oferir formació professional, tècnica i de desenvolupament personal als nostres empleats. Hem impartit formació en els àmbits de la gestió, projectes i manteniment i reparació a professionals del sector nacionals i estrangers. Vam oferir formació en primers auxilis als nostres empleats i diferents institucions d'IMM al Centre de Formació en Primers Auxilis obert a Metro Istanbul amb l'aprovació de la Direcció Provincial de Salut. Tenim previst començar amb el grup de transport i després oferir aquestes formacions a tots els afiliats de l'IMM que les necessitin. Dissenyem formacions digitals d'acord amb les exigències de l'edat i preparem formacions sectorials amb finalitats nacionals i internacionals al nostre estudi d'educació a distància. En col·laborar amb instituts i universitats, oferim formació sectorial a joves interessats en l'àmbit dels sistemes ferroviaris. Amb l'acord signat amb l'Associació Internacional de Transport Públic UITP, ens vam registrar com la 8a Acadèmia Oficial de la UITP al món i vam donar a la nostra acadèmia una identitat internacional. Així, contribuïm al nostre sector a Turquia organitzant formacions impartides per experts internacionals, i també oferim formació a empleats de països estrangers. Sabem que els passos que fem han tingut un impacte en el nostre sector. Amb aquesta comprensió, vam iniciar un moviment de canvi i transformació en l'àmbit de la igualtat de gènere el 2019 en els sistemes ferroviaris, que és un sector dominat per homes a tot el món. "Volem augmentar el nombre d'empleades femenines tant a la nostra empresa com a la indústria oferint formació tècnica especialment a dones i joves de l'Acadèmia Metro Istanbul", va dir.
La família de Faik Köklü també va assistir a la cerimònia
El director general Soy va declarar que el 6 per cent del trànsit diari de passatgers a les línies que operen té lloc a l'estació de Yenikapı i va dir: "A Yenikapı, que és un punt molt important del transport d'Istanbul, també tenim un centre de control de seguretat on tots els nostres metro. estan monitoritzats. Avui estem fent una bona incorporació aquí. Moltes persones, inclosos els nostres estimats directius de l'IMM, el senyor Yiğit Oğuz Duman, Zeynep Neyza Akçabay, Ertan Yıldız i el nostre cap del departament de sistema ferroviari, Ceyhun Avşar, van contribuir a les bases de Metro Istanbul Academy. No obstant això, un dels primers a posar morter va ser el nostre antic director de recursos humans i desenvolupament organitzatiu, el Sr. Faik Köklü. Malauradament, el vam perdre el 2020 a causa del Covid 19. Durant aquest període, vam prometre a la família de Faik Bey que mantindríem viu el seu nom. "Avui, estem vivint l'alegria agredolça de complir aquesta promesa", va dir.
L'esposa de Faik Köklü, Elif Köklü, que va pujar a l'escenari per invitació del director general Soy, va dir: "M'agradaria donar-vos les gràcies tant en nom de Faik com en nom meu. De veritat sempre has estat allà per nosaltres. "Us agraeixo molt per mantenir viu el seu nom", va dir.