El ministre de Transports i Infraestructures, Abdulkadir Uraloğlu, va fer inspeccions sobre les obres realitzades a l'aeroport de Hatay.
Afirmant que la pista i els voltants també es van veure afectats per aquests assentaments i tobogans, el ministre Uraloğlu va recordar que, però, després del terratrèmol, van realitzar ràpidament els treballs necessaris per a l'ús d'avions d'ajuda humanitària i d'evacuació i van obrir la pista en servei. el més aviat possible. En assenyalar que van començar els treballs necessaris per construir la infraestructura perquè no es danyés fins i tot si es produeixen terratrèmols similars més tard, Uraloğlu va dir: "Vam licitar la reparació i desenvolupament dels camps PAT de l'aeroport de Hatay el 12 d'octubre de 2023 i vam començar la construcció. treball el 21 de novembre. Estem construint el nostre nou aeroport de Hatay amb un farciment alt i impermeable augmentant la capacitat de càrrega del sòl. També reforçarem els edificis de terminal, bloc tècnic, parc de bombers, central elèctrica, allotjaments i garatges. Estem construint una pista d'aterratge amb una longitud de 3 metres i una amplada de 60 metres, que permetrà l'aterratge d'avions de fusa ample. També construirem una nova via de rodada paral·lela amb una longitud de 2 metres, 720 sortides ràpides i 2 vies de rodada de connexió. "Tenim l'objectiu d'acabar totes aquestes obres el primer trimestre del 4", va dir.
“INVERSIÓ DE 50 MILLIONS DE LIRAS EN LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORT I COMUNICACIÓ DE HATAY”
Subratllant que el Ministeri de Transports i Infraestructures ha invertit 2002 milions de lires per a la infraestructura de transport i comunicacions d'Hatay des del 50, el ministre Uraloğlu va dir que la longitud de la carretera dividida, que era de 2002 quilòmetres el 151, es va augmentar a 503 quilòmetres, i la longitud de la carretera recoberta de mescla calenta bituminosa, que tenia 142 quilòmetres, es va augmentar a 428 quilòmetres, i va dir que l'han millorat.
Recordant que van celebrar la licitació del projecte del túnel de la carretera i el ferrocarril Dörtyol-Hassa, que és important pel que fa a l'establiment d'una infraestructura de transport alternativa a Hatay, el ministre Uraloğlu va dir: "Aquest projecte; Es tracta d'un projecte que consta de 55 quilòmetres de ferrocarril i 25 quilòmetres d'autopista. Dins de l'àmbit del projecte, construirem un túnel ferroviari de 1 quilòmetres de llarg sota les muntanyes d'Amans, un ferrocarril de línia única de 20 quilòmetres i 55 túnels d'autopista de 25 quilòmetres en un recorregut de 2 quilòmetres. El nostre projecte consta de dues etapes i la primera etapa, que inclou la construcció del túnel, finalitzarà a Hassa Junction. "Surtirà de l'autopista Toprakkale-Iskenderun, passarà per sota de les muntanyes d'Amano a la cruïlla de Dörtyol i es fusionarà amb l'autopista existent entre Kırıkhan-Nurdağı via Hassa", va dir.
Uraloğlu va afirmar que amb els túnels que es construiran, el transport entre İskenderun-Gaziantep i İskenderun Kahramanmaraş s'escurçarà i el volum de comerç existent en aquesta regió es facilitarà l'accés, i va afegir: "Amb aquest projecte, la regió del sud-est d'Anatòlia. , que actualment s'ofereix des dels extrems nord i sud de les muntanyes d'Amano, i es proporcionarà la regió d'Anatòlia oriental connectada amb Kahramanmaraş. "La distància de transport de la regió s'escurçarà significativament per carretera, que es troba entre Payas i Hassa i passa per la part mitjana de les muntanyes d'Amans", va dir.
"Uraloğlu va subratllar que les inversions fetes a Hatay pel Ministeri no es limiten a l'autopista, i va dir que Hatay i İskenderun estaran connectats amb Gaziantep i l'àrea logística de Hassa d'una manera més curta amb la línia de ferrocarril que es construirà entre Payas-Hassa- Yolbaşı. El ministre Uraloğlu va afirmar que la densitat de trànsit va augmentar a causa de les obres d'ajuda i runa a l'autopista existent entre Iskenderun i Antakya, i que aquesta densitat augmentarà amb les obres de reconstrucció del centre de la ciutat d'Antakya.
“CONSTRUIREM HATAY D'acord amb la seva TEXTURA CULTURAL”
Uraloğlu va dir que, com a ministeri, han complert amb tots els deures i responsabilitats en les inversions en infraestructures i transport d'Hatay, "Com podeu veure, per a Hatay; Treballem en quatre branques: línia aèria, carretera, ferrocarril i marítima. "Reconstruirem Hatay amb les seves places i carrers principals d'acord amb la seva textura històrica i cultural". dit. En declarar que estan seguint molts projectes relacionats amb Hatay, Uraloğlu va declarar que van convertir la carretera existent entre İskenderun i Toprakkale en una carretera bituminosa recoberta en calent. En declarar que celebraran la licitació per al tram restant de la carretera en el futur, Uraloğlu va dir: "Vam tornar a celebrar la licitació per a la secció de la carretera de circumval·lació de Samandağ i vam començar els treballs. Ho completarem ràpidament. També hem avançat significativament en el treball dels operadors GSM. Aviat solucionarem el problema d'Internet. "Parlarem amb el municipi metropolità sobre les estructures de protecció de la costa entre Iskenderun i Erzin", va dir.
