Augmentar l'expectació en el mercat de recanvi d'automoció

Automotive Aftersales Products and Services Association (OSS) va avaluar el primer trimestre de 2024 específicament per al mercat de postvenda d'automoció amb una enquesta realitzada amb la participació dels seus membres. Segons l'Enquesta d'avaluació sectorial del primer trimestre de 2024 de l'Associació OSS; El mercat postvenda d'automoció va continuar la seva tendència a l'alça al llarg del 2023 durant el primer trimestre del 2024. Segons l'enquesta; En el primer trimestre del 2024, les vendes nacionals van augmentar una mitjana de l'2023 per cent en dòlars en comparació amb el primer trimestre del 1,27. Durant aquest període, mentre que hi va haver un augment del 2,44 per cent en les vendes dels socis distribuïdors, es va produir una disminució del 0,5 per cent en les vendes dels socis productors.

S'ESPERA UN AUMENT DEL 4,13 PERCENT EN BASE DE DÒLARS EN LES VENDES AL SEGON TRIMESTRE

L'enquesta també incloïa expectatives per al segon trimestre del 2024. En conseqüència, es va observar que s'esperava un augment del 2024 per cent en dòlars en les vendes domèstiques del sector durant el segon trimestre del 4,13. Comentant el tema, Ali Özçete, president de la Junta de l'Associació OSS, va dir: "L'expectativa d'augment de vendes del 4,13 per cent indicada a l'informe és un fort senyal que el creixement del nostre sector continuarà. "Aquesta tendència creixent demostra que la demanda i la confiança dels consumidors en el nostre sector estan augmentant", va dir. El 13,3 per cent dels membres de l'Associació OSS va afirmar que el procés de recollida ha millorat, mentre que el 25,3 per cent va afirmar que ha empitjorat. La puntuació mitjana de l'enquesta de procés de recollida, que es va avaluar sobre 100 i va ser de 2023 l'últim trimestre del 52,7, va disminuir fins al 2024 el primer trimestre del 47,7.

L'OCUPACIÓ DEL PERSONAL ESTÀ EN AUMENT

El 34,7 per cent dels membres que van participar en l'enquesta van augmentar la seva ocupació respecte a l'últim trimestre del 2023. El 44% dels socis van mantenir la seva feina durant l'esmentat període. La taxa de socis que declaren que la seva ocupació va disminuir respecte a l'últim trimestre del 2023 es va mantenir en el 21,3 per cent. L'ocupació dels membres productors i distribuïdors es va mantenir a prop els uns dels altres. En fer avaluacions sobre l'augment de l'ocupació de personal, Ali Özçete va dir: "L'augment de l'ocupació que s'indica a l'informe mostra que la força de treball del nostre sector s'està enfortint. No obstant això, els problemes per trobar personal de coll blau es troben entre els principals temes de l'agenda del sector. "L'evolució positiva de l'ocupació contribuirà positivament no només al creixement del nostre sector, sinó també a la salut general de la nostra economia", va dir.

EL PROBLEMA MÉS GRAN ÉS L'AUMENT EXCESSIUS DELS COSTOS

Els problemes del sector van constituir un dels apartats més cridaners de l'enquesta. Mentre que els principals problemes observats pels socis durant el primer trimestre del 2024 van ser "L'augment excessiu dels costos" amb un 80%, "Problemes en el flux de caixa" va ocupar el segon lloc amb un 54,7%. El 33,3 per cent dels socis va qualificar com els tercers problemes més importants per al sector "el tipus de canvi i l'augment del tipus de canvi" i els "problemes de cost de càrrega i lliurament". El 30,7 per cent dels participants a l'enquesta va assenyalar la pèrdua de feina i de rotació, i el 29,3 per cent va assenyalar problemes en l'ocupació. A més, el 26,7 per cent dels participants va enumerar els problemes experimentats a la duana i el 24 per cent va enumerar els canvis legislatius com a problemes importants. En avaluar els problemes del sector, Ali Özçete va dir: “L'augment excessiu dels costos i els problemes de cash flow han començat a afectar negativament les empreses del sector. "Si els problemes continuen durant un període de temps determinat, és probable que augmenti el nombre d'empreses que pateixen dificultats financeres", va dir.

EL 69,3 PERCENT DELS SOCIS NO TENEN PLAS D'INVERSIÓ A LA SEVA AGENDA

Amb l'enquesta també es van examinar els plans d'inversió del sector. Segons l'enquesta, la taxa de socis que es plantegen fer noves inversions en els propers tres mesos va baixar fins al nivell més baix de l'últim període amb un 30,7 per cent. Mentre que el 56,8% dels membres productors planejaven inversions en l'enquesta anterior, aquesta taxa va disminuir fins al 26,7% a la nova enquesta. Per als membres distribuïdors, aquesta taxa va disminuir del 42,9% al 36,7%. Es va observar que el 25,3 per cent dels socis participants en l'enquesta va preveure que el sector milloraria en els propers tres mesos. La taxa d'aquells que diuen que empitjorarà es va determinar en un 24 per cent. La taxa mitjana d'utilització de la capacitat dels fabricants el primer trimestre del 2024 va ser del 77,33 per cent. Aquesta taxa va ser del 2023% el 81,62 en general. En el primer trimestre del 2024, la producció dels membres va augmentar un 2023 per cent en comparació amb el mateix trimestre del 8,17. En el primer trimestre del 2024, les exportacions dels membres van augmentar un 2023 per cent en dòlars en comparació amb el primer trimestre del 3,67.

El president de l'Associació OSS, Ali Özçete, va dir: "Tot i que la imatge negativa dels resultats de l'enquesta és el resultat de la política antiinflació, adoptem aquesta política i la considerem adequada dins de l'àmbit del Programa a Mitjà Terme (MTP). Tot i que el sector del mercat de recanvis de l'automòbil sembla ser un producte de consum, es troba en un grup de productes de la classe de seguretat. El sector s'està allunyant de les inversions com a conseqüència de l'augment de les despeses d'explotació i la dificultat d'accés a l'efectiu. Aquesta situació, juntament amb el deteriorament dels nivells d'existències, pot provocar dificultats per al consumidor final per accedir al producte i vulnerabilitats de seguretat en els propers mesos. En aquest context, la major expectativa dels actors del sector és oferir exempcions sectorials o avantatges fiscals en els costos de transport en efectiu".