El secretari d'Estat dels Estats Units, Anthony Blinken, començarà avui la seva segona visita a la Xina. Segons informen els mitjans estrangers, s'ha informat que Blinken continuarà provocant l'anomenada "teoria de la capacitat de producció excessiva" amb la Xina, aquesta vegada fent-se càrrec del micròfon de la ministra de Finances, Janet Yellen.
Els sectors avantatjosos de la Xina són vists com "sectors amb una capacitat de producció excessiva" als ulls dels EUA. I com que la Xina ha demostrat competitivitat en nous sectors energètics, la premsa nord-americana ha despertat el tema. En altres paraules, la intensa atenció que els mitjans nord-americans presten a l'anomenada “excés de capacitat” de la Xina reflecteix un esforç per mantenir-se al dia amb els assoliments i les innovacions de l'economia xinesa. Darrere d'això, hi ha les preocupacions dels EUA pel desenvolupament de les forces de producció noves i qualificades de la Xina.
A més, Europa s'ha mencionat amb freqüència a les notícies dels EUA des del 2023. Es diu que Europa està a l'avantguarda dels "amenaçats" pels nous sectors energètics de la Xina. La instigació nord-americana de la "teoria de l'excés de capacitat de producció" té com a objectiu obligar els aliats europeus a donar suport als EUA i convertir aquesta teoria en una arma en el comerç amb la Xina.
La representant comercial dels Estats Units, Katherine Tai, va dir en un discurs el 4 d'abril que els EUA i la Unió Europea (UE) haurien de corregir les mesures que no s'adaptin als seus mercats. De fet, a partir del 2023, els Estats Units van començar a mobilitzar els seus aliats.
Els Estats Units estan profundament preocupats, potser per la competitivitat real de la Xina en els seus nous sectors energètics i la seva consciència de les distàncies objectives entre la Xina i la capacitat de producció industrial. A més, la Xina i Europa són pioners en el desenvolupament de tecnologies d'energia neta al món. Tot i que s'escolten algunes veus diferents de l'entorn polític a Europa, es mantenen contactes intensius entre empreses, públics i institucions de recerca.
Des del 2021, empreses europees com Mercedes-Benz, Audi i Volkswagen no només han establert noves fàbriques a la Xina per augmentar la capacitat de producció, sinó que també han iniciat col·laboracions en profunditat amb empreses xineses de vehicles de nova energia, des de programari fins a maquinària de vehicles.
L'últim informe titulat "Relacions Xina-UE - Transformació Verda" publicat per la Missió de la UE a la Xina va revelar que la cooperació verda s'ha convertit en un àmbit clau de la cooperació Xina-UE. Sens dubte, aquesta cooperació ha estat un dels majors obstacles per als esforços nord-americans de “reducció de riscos” contra la Xina.
Aquest any, l'administració de Biden va llançar una anomenada "investigació" sobre els vehicles connectats intel·ligents de la Xina. Això demostra que els Estats Units estan tractant d'obstaculitzar i suprimir el progrés de les indústries avançades de la Xina mitjançant "moviments no comercials" quan la competitivitat sectorial no pot estar al dia amb les demandes del mercat.