El ministre de Transports i Infraestructures, Abdulkadir Uraloğlu, va declarar que amb la finalització de la línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir, serà una locomotora en el desenvolupament de tota la regió a la ruta i activarà la regió en termes de comerç. i el turisme, i va dir: "El temps de viatge entre Ankara i İzmir, que és de 14 hores, es reduirà a 3 hores i 30 minuts". "Preveiem que quan la nostra línia estigui completa, transportarem aproximadament 13,3 milions de passatgers i 90 milions de tones de càrrega anuals". dit. Recordant que amb la finalització del projecte del tren d'alta velocitat Ankara-İzmir, la distància de 824 quilòmetres amb la connexió ferroviària existent disminuirà a 624 quilòmetres, Uraloğlu va dir: "Hem assolit un 180 per cent de progrés físic en les obres d'infraestructura. en un total de 63 quilòmetres, incloent Banaz-Eşme, Eşme-Salihli i Salihli-Manisa . "Pretenem completar part del projecte el 2026 i tot el projecte el 2027", va dir.
El ministre de Transports i Infraestructures, Abdulkadir Uraloğlu, va fer inspeccions per veure l'última situació del projecte del tren d'alta velocitat Ankara-İzmir. Subratllant que les obres de moviment de terres, viaducte, pont i túnel entre Polatlı i Afyon a la línia de tren d'alta velocitat, que és un dels projectes ferroviaris més importants en construcció a Turquia, Uraloğlu va dir: "A hores d'ara, hem completat la meitat de el túnel Bayat-660 de 1 metres. De la mateixa manera, els treballs progressen ràpidament al nostre viaducte V2 de 208 metres de llarg, que va des del nord d'Afyonkarahisar. Aviat començarem obres de superestructura com l'electrificació i la senyalització de la nostra línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir. "Hem aconseguit un progrés físic del 1 per cent en les obres d'infraestructura a la secció de 180 quilòmetres de la nostra línia, incloent Banaz-Eşme, Eşme-Salihli i Salihli-Manisa, construïdes per la Direcció General de TCDD". dit.
"La distància de 824 quilòmetres es reduirà a 624 quilòmetres"
Afirmant que pretenen completar una part del projecte el 2026 i tot el projecte el 2027, el ministre Uraloğlu va dir que van dissenyar 508 estacions, a saber, les estacions Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem i Menemen. , dins l'àmbit del nostre projecte de 10 quilòmetres de llargada. Afirmant que es construiran 40,7 túnels de 49 quilòmetres de longitud, 25,5 viaductes de 67 quilòmetres de longitud, 81 ponts, 781 embornals i 177 passos superiors i 244 passos inferiors, Uraloğlu va dir: "Amb la finalització del projecte del tren d'alta velocitat Ankara-İzmir. , la distància de 824 quilòmetres amb la connexió ferroviària existent serà de 624. "Es reduirà a quilòmetres". Ell va dir.
''13 milions de la nostra gent gaudiran directament de la comoditat del tren d'alta velocitat''
Subratllant que el temps de viatge entre Ankara i Esmirna, que és de 14 hores, disminuirà a 3 hores i 30 minuts, Uraloğlu va dir: "Quan acabi el nostre projecte, la longitud de la línia entre Ankara i Esmirna serà de 624 quilòmetres.
Però com que el nostre treball ja va començar després de la línia de tren d'alta velocitat a Polatlı, ho expressem com a 508 quilòmetres. La velocitat de disseny de la línia que s'utilitzarà en el nostre projecte, que té una longitud de 508 quilòmetres, és de 250 quilòmetres. Quan la nostra línia estigui totalment en servei, aproximadament 13 milions de persones que viuen a les províncies d'Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa i Izmir tindran directament la comoditat dels trens d'alta velocitat. Tenint en compte la interacció amb províncies circumdants com Kütahya, la població que es beneficia del servei YHT augmentarà encara més. "Amb la comoditat que ofereix el Tren d'Alta Velocitat, s'oferiran avantatges importants en el temps de viatge en comparació tant amb els trens convencionals com amb les autopistes". Ell va dir.
"Transportarà 13.3 milions de passatgers i 90 milions de tones de càrrega anuals"
Afirmant que el temps de viatge entre Ankara i Afyon disminuirà a 1 hora 40 minuts, entre Ankara i Uşak disminuirà de 6 hores 50 minuts a 2 hores 10 minuts, entre Ankara i Manisa disminuirà d'11 hores 45 minuts a 2 hores 50 minuts. , i entre Ankara i Esmirna disminuirà de 3 hores i 30 minuts Uraloğlu va dir: "Preveiem que quan la nostra línia estigui completa, transportarem aproximadament 13,3 milions de passatgers i 90 milions de tones de càrrega anuals. Per tant, augmentarà el volum de comerç a la regió apropant a Ankara Esmirna, la tercera ciutat més gran del nostre país amb la seva indústria, potencial turístic i port, i les províncies de Manisa, Uşak i Afyonkarahisar a la seva ruta. dit.
"Hem invertit 22 milions de dòlars en ferrocarrils en 57 anys"
Subratllant que els Ferrocarrils, que havien estat en un període d'estancament des dels anys cinquanta, van tornar a convertir-se en una Política d'Estat, com va ser en els primers anys de la República, sota el lideratge del president Recep Tayyip Erdoğan, Uraloğlu va dir: “Des del 1950, hem implementat grans projectes per augmentar les tarifes de transport de mercaderies i passatgers al ferrocarril. Hem invertit 2002 milions de dòlars en ferrocarrils en 22 anys. Hem renovat completament la nostra línia de ferrocarril convencional existent. Hem augmentat la longitud del nostre ferrocarril dels 57 mil 2002 quilòmetres, que vam assumir el 10, a 948 mil 13 quilòmetres. Hem construït 919 mil 2 quilòmetres de línia de tren ràpid i d'alta velocitat. Vam introduir el nostre país a l'operació del tren d'alta velocitat i el vam convertir en el sisè operador de trens d'alta velocitat a Europa i el vuitè del món. Ara hem convertit els viatges en ferrocarril, que els nostres ciutadans no preferien durant molts anys, en la primera adreça per a aquells que volen viatjar ràpid i còmode. “Des del 251, quan es van posar en servei els trens d'alta velocitat, hem transportat tantes persones com la població del nostre país, és a dir, 6 milions de viatgers”. Va fer una declaració.
"S'han completat les obres preliminars de la línia de tren Super Speed Ankara-Istanbul"
Línia de tren d'alta velocitat Mersin-Adana-Gaziantep i Ankara-İzmir. HalkalıAfirmant que continuen els treballs de construcció de línies de tren d'alta velocitat com Kapıkule i aproximadament 3 mil 800 quilòmetres de línies ferroviàries, Uraloğlu també va dir que han completat les obres del projecte preliminar posant el Tren Super Speed Ankara-Istanbul. Projecte de línia a l'agenda. Afirmant que la longitud del recorregut de la línia de tren d'alta velocitat serà de 344 quilòmetres, Uraloğlu va afirmar que tenen previst reduir el temps de viatge a 350 minuts amb trens que arribaran a una velocitat de 80 quilòmetres per hora.
"Tenim previst augmentar el nombre de passatgers fins als 270 milions"
Afirmant que han inclòs el projecte de la línia del tren d'alta velocitat de Màrmara del Nord, que començarà des de Gebze, passarà pel pont Yavuz Sultan Selim, arribarà a l'aeroport d'Istanbul i finalment Çatalca, Uraloğlu va continuar el seu discurs de la següent manera:
“Els nostres ferrocarrils han agafat el canvi requerit per l'edat i han aconseguit una estructura dinàmica. D'acord amb els nostres objectius per al 2053, tenim previst augmentar la longitud de la nostra línia de ferrocarril fins als 28 quilòmetres. Pretenem reduir la proporció del transport de mercaderies a les carreteres del 590% al 72% i augmentar la quota de transport dels ferrocarrils del 57% al 5%. En el transport de viatgers, tenim previst augmentar el nombre mitjà anual de passatgers de 22 milions a 19,5 milions. Quan inaugurem la nostra línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir, estarem orgullosos de completar amb èxit un altre projecte de prestigi del nostre país. Convertirem un altre projecte molt gran i important per al nostre país d'un somni en realitat. Com acabo d'esmentar, la nostra línia de tren d'alta velocitat Ankara-İzmir serà una locomotora en el desenvolupament de tota la regió a la seva ruta i activarà la regió en termes de comerç i turisme".