Hi ha bones notícies sobre la línia del sistema ferroviari que els residents de Trebisonda han estat esperant durant molts anys! El protocol de transferència de la línia del sistema ferroviari de Trabzon, que s'esperava durant molts anys a Trebisonda, es va signar entre el Ministeri de Transports i Infraestructures i el municipi metropolità de Trebisonda.
Es va signar el protocol de transvasament de la Línia del Sistema Ferroviari, que és un dels projectes que Trebisonda esperava des de fa anys. El director general d'inversions en infraestructures del Ministeri de Transports i Infraestructures, Yalçın Eyigün, i l'alcalde del municipi metropolità de Trebisonda, Ahmet Metin Genç, van assistir a la cerimònia del protocol de transferència celebrada al municipi metropolità de Trebisonda. El projecte, que es durà a terme pel Ministeri de Transports i Infraestructures amb la decisió publicada al Butlletí Oficial amb la signatura del president Recep Tayyip Erdoğan, també serà el sistema ferroviari més llarg de Turquia amb un únic protocol. La línia del sistema ferroviari de Trabzon, que començarà amb 8.7 quilòmetres en la primera etapa i després tindrà una longitud de 32 quilòmetres, està previst que entri en servei el 2028.
En un discurs al protocol de trasllat, l'alcalde del municipi metropolità de Trebisonda, Ahmet Metin Genç, va declarar que van iniciar ràpidament les obres del sistema ferroviari i va dir: "El nostre projecte té com a objectiu donar servei a la zona amb més circulació de la nostra ciutat, on viuen 824 mil persones en general. , sobretot a Akçaabat, Yomra i Ortahisar, on viuen 500 mil persones”. És a dir, està previst entre Akçaabat i Yomra. Tanmateix, la fase inicial del nostre projecte serà una zona més concorreguda amb la posada en funcionament del nostre hospital de la ciutat. Amb sort, començarem la fase amb la zona més concorreguda d'Akyazı-Meydan, és a dir, una àrea de 8.7 km. Immediatament després, considerarem la part de 16 km de l'eix Akyazı-Airport a escala d'Ortahisar a la nostra universitat, i després esperem continuar el nostre projecte en forma de la nostra connexió Akçaabat i Yomra. Per descomptat, l'excusa dels serveis prestats a totes les ciutats és la voluntat, la determinació i l'amor del nostre líder, que es dedica a servir el seu país, la seva nació i el seu país. Si recordeu, el nostre estimat president va plantejar aquest projecte i el va compartir amb la ciutadania durant la seva visita a Trebisonda i, en cert sentit, vam començar el següent procés ràpidament prioritzant aquest projecte a la nostra ciutat i per tal de satisfer les expectatives de la ciutat. .”
Yalçın Eyigün, director general d'inversions en infraestructures del Ministeri de Transports i Infraestructures, va dir en el seu discurs: La necessitat d'un sistema ferroviari va sorgir amb l'actualització del pla director de transport a Trebisonda. Amb una població de més de 800 mil habitants, tothom té l'oportunitat de venir al centre de la ciutat. Aquí calia molta planificació. En aquest sentit, hi ha 970 quilòmetres d'operacions del sistema ferroviari a Turquia fins ara. El nostre ministeri n'ha fet 433 quilòmetres. En el protocol d'avui, comença el treball més llarg del sistema ferroviari amb un únic protocol a Trebisonda. Quan mirem els dos extrems, estem parlant de 32 quilòmetres. Hi ha 61 quilòmetres de línies del sistema ferroviari en construcció a altres ciutats. "Tal com estem signant avui, esperem, volem que els nostres estudis, projectes i perforacions s'acabin en un termini d'1 a 1.5 anys, i esperem portar-lo a l'etapa de construcció el 2025", va dir.
El projecte està previst que es completi el 2028 a Trebisonda, on es construirà el sistema ferroviari més llarg de Turquia amb un únic protocol.