Governador Çiftçi: la carretera Mar Negre-Mediterrània és tan important com Marmaray

Governador Çiftçi: La carretera Mar Negre-Mediterrani és tan important com Marmaray. El governador d'Ordu Kenan Çiftçi va dir: "La carretera Mar Negre-Mediterrani és tan important per a nosaltres com el túnel que passa sota el mar a Istanbul".
El governador d'Ordu, Kenan Çitçi, va fer investigacions a la carretera Mar Negre-Mediterrani, que connectarà el Mar Negre amb el Mediterrani.
El governador d'Ordu Kenan Çiftçi en els seus exàmens, el director regional de Samsun de carreteres, Mehmet Çetin, el director regional de DSI Samsun, Mevlüt Pehlivan, el sotsgovernador d'Ordu, el secretari general de l'Administració provincial especial, Engin Avcı, el cap de la policia provincial İsmail Dalkılıç, el director de la sucursal de la DSI Ordu i Coşkun Alp, El gerent de turisme Erkan Gülderen, el governador del districte de Mesudiye Lüffullah Ün, l'alcaldessa de Mesudiye İsa Gül i els funcionaris de les obres van estar acompanyats.
DE L'ÚLTIM GOVERNADOR DE KAZMA
El governador Kenan Çiftçi va obrir el túnel Geyikkaya, el 18è túnel de la carretera Mar Negre-Mediterrani.
El governador Kenan Çiftçi va dir en un comunicat després dels exàmens: "L'economia de la regió es desenvoluparà a través de la ruta Mar Negre-Mediterrani. Un projecte que havia estat un somni d'Ordu des que va cobrar vida el regnat d'Abdulhamid Han. Avui, tots hem excavat un pic al nostre túnel número 18. Molta sort a la nostra regió viària del Mar Negre-Mediterrani. Ara hi ha 22 túnels en aquesta línia. Ara hem excavat al túnel 18. Ens queden 4 túnels. També estan treballant. Tenim un viaducte. S'hi faran obres de construcció de bases. Quan s'acabi aquesta obra, Mesudiye estarà unit".
"L'any 1870, ABDULHAMİT HAN va encarregar a uns enginyers francesos que construïssin aquesta carretera"
El governador Çiftçi va dir: "La carretera Mar Negre-Mediterrani estarà unida de Sivas a Hatay. Quan es produeixi aquesta unificació, tota Anatòlia Central podrà arribar al Mar Negre per aquesta carretera. Aquesta és, per descomptat, una ruta alternativa a la línia Samsun, però és una de les rutes més importants per a nosaltres. Com tots sabem, l'any 1870 Abdülhamit Han va donar ordres als enginyers francesos de construir aquesta carretera. Però no es pot fer. Més tard es va discutir al Parlament l'any 1920, però no es va poder fer perquè no es van trobar els diners. Quan mirem aquestes discussions, ho veiem. Hi ha dos ports al mar Negre. Un és el port de Samsun i l'altre és el port d'İnebolu. Vam navegar des d'aquí. Un dels nostres diputats de Trebisonda va dir una vegada: "No podem passar per Samsun i İnebolu a l'hivern. El millor port és Vona. Hi ha d'haver un port", diu. Però no es pot tornar a fer perquè no s'han pogut trobar els diners. Aleshores, els nostres germans d'Ordu van comprar 2 pales d'excavació per construir aquesta carretera. Posteriorment, aquest estudi es remunta al 2010. Ara el final és a prop".
"Tant de bo, la nostra economia es reactivarà d'aquesta manera"
El governador Çiftçi va dir: "Quan s'acabi aquest lloc, aquesta ruta de la carretera cobrarà vida", "Aquesta regió revifarà i l'economia reactivarà. Com tots sabem, hi ha una intensa migració de Sivas i Ordu a Istanbul. Aquesta migració s'aturarà. La gent vindrà aquí una i altra vegada. La carretera Mar Negre-Mediterrani és tan important per a nosaltres com el túnel que passa sota el mar a Istanbul. Tant de bo, la nostra economia es reactivarà d'aquesta manera", va dir.
El governador Kenan Çiftçi va visitar la governació de districte de Mesudiye després dels exàmens a la carretera Mar Negre-Mediterrani i va continuar els seus exàmens i reunions al districte.