Un dels projectes d'enginyeria més reeixits del món, el pioner de les tecnologies innovadores i intel·ligents, un dels projectes més prestigiosos de Turquia, el Túnel d'Eurasia, inaugurat pel Ministeri de Transports i Infraestructures el 20 de desembre de 2016, va guanyar el "Premi Internacional d'Innovació". " atorgat per Enterprise Asia i va guanyar el 13è Premi. Va guanyar el premi internacional.
Guardonat amb el Premi a la Innovació en la categoria "Servei i Solució".
El túnel d'Euràsia, que connecta els continents d'Àsia i Europa des del fons del mar, continua guanyant l'apreciació de les organitzacions més respectades del món amb les seves tecnologies innovadores.
En connectar els continents asiàtic i europeu del Ministeri de Transports i Infraestructures sota el fons del mar, la carretera D-100, que és un dels eixos de trànsit més concorreguts d'Istanbul, i el túnel d'Euràsia, que respira el trànsit de la carretera de la costa, ha estat desenvolupat per Enterprise Asia amb la seva "Tecnologia d'il·luminació en moviment que regula la velocitat". Va ser considerat mereixedor d'un premi en la categoria "Servei i solució" dins l'àmbit dels "Premis internacionals a la innovació" que se celebren cada any per premiar empreses innovadores. .
El túnel d'Eurasia rep el seu 13è premi internacional
Eurasia Tunnel, que ha aconseguit un nou èxit en rebre el seu 13è guardó amb la tecnologia Speed Regulatory Moving Lighting Technology que ha desenvolupat, pretén relaxar el flux de trànsit estabilitzant la velocitat dels vehicles amb aquesta tecnologia, per reduir el risc d'accidents mantenint les següents distàncies, i contribuir al medi ambient reduint els gasos d'escapament provocats pels canvis bruscos de velocitat. .
S'ha desenvolupat un sistema que es pot ajustar per adaptar-se a diferents escenaris
Aquesta tecnologia, recomanada per l'Organització Mundial de la Carretera (PIARC) i que s'ha trobat que proporciona grans beneficis en projectes similars com a resultat de la investigació bibliogràfica, s'ha trobat que redueix la congestió del trànsit fins a un 90 per cent. L'aplicació, que funciona a una velocitat de 70 km, consta d'enllumenats que es mouen de manera sincrònica al sostre mitjançant tubs LED. A més, el sistema permet que la velocitat, la mida i l'espaiat de la il·luminació funcionin en diversos escenaris. L'aplicació, que va començar 500 metres abans del punt més profund en sentit Europa-Àsia, on es va detectar la disminució de la velocitat mitjana del trànsit al túnel, cobreix un recorregut d'1,5 quilòmetres, mil metres a la sortida del punt més profund.
Sigues el primer a comentar