Kabataş-Mahmutbey Metro es va convertir en l'orgull de Turquia

Un dels projectes de metro més grans d'Istanbul, 22,5 quilòmetres Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro va arribar a la final dels '2017 AEC Excellence Awards', una de les competicions més importants del món en el seu camp, en entrar en el top 32 entre 145 projectes de 8 països. Els 3 millors projectes del concurs es donaran a conèixer el divendres 15 de setembre.

Una de les inversions en metro més importants del municipi metropolità d'Istanbul, 22,5 quilòmetres Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro es va convertir en l'orgull de Turquia. El projecte de metro, que serà el primer sistema ferroviari sense conductor que servirà a la part europea d'Istanbul, va guanyar els "2017 AEC Excellence Awards" (AEC Excellence Awards 2017), un dels premis més importants del món en el seu camp, celebrat a Las Vegas, EUA, juntament amb el projecte 3r Airport, que es va convertir en finalista en quedar-se entre els 32 primers entre 145 projectes de diferents països. Els 8 millors projectes del concurs es donaran a conèixer el divendres 3 de setembre a Las Vegas.

Informació de la competició (http://blogs.autodesk.com/inthefold/aec-excellence-awards-finalists-2017/) disponible a

El Building Information Modeling (BIM), que molts països europeus com els EUA i Anglaterra han decidit normalitzar en els concursos públics, també s'utilitza en països que acullen projectes líders del món com Dubai i Qatar.

S'EVITA LA PALABRA DE TEMPS I COSTOS

El BIM, que suposa la creació d'un model informàtic 3D de tot tipus d'informació relacionada amb un edifici, com ara arquitectònica, estàtica, mecànica i elèctrica, no té normativa ni especificació al nostre país. El BIM 5D fa que el temps i el progrés físic de l'edifici siguin més comprensibles minimitzant els problemes trobats durant la fabricació de camp. El model d'edifici en 5 dimensions minimitza els errors de quantitat i costos, facilita la construcció del projecte i evita la pèrdua de temps i costos.

PRIMER A TURQUIA

5D BIM s'està implementant per primera vegada en un projecte públic a Turquia. Entre els projectes del nostre país, la implementació d'una inversió en infraestructura tan gran amb un cost de 3 milions 710 milions de TL és la primera.

KabataşEl fet que el metro Mecidiyeköy-Mahmutbey estigui a l'estàndard BIM 5D, que és molt difícil en projectes d'infraestructura, i que es trobi entre els 8 millors projectes de superestructures amb aquests estàndards de la competició, és de gran importància per mostrar el punt. Turquia i Istanbul han arribat a la tecnologia del metro.

Tot i que el BIM 5D encara està en els seus inicis a Turquia, el departament de sistemes ferroviaris del municipi metropolità d'Istanbul licita tots els projectes de sistemes ferroviaris d'acord amb aquest estàndard. Aquest èxit del municipi metropolità d'Istanbul es va convertir en un pioner per a molts projectes a Istanbul i Turquia.

KABATAŞ-MAHMUTBEY, EL METRO DEL PRIMER...

El primer metro de Turquia, que es va licitar amb el model 5D BIM, té 22,5 quilòmetres de llargada. Kabataş-La línia Mecidiyeköy-Mahmutbey consta de 19 estacions i 2 viaductes. La línia, que passa per 8 districtes diferents amb la població més important i densa d'Istanbul, serà un dels principals sistemes ferroviaris vertebradors del metro d'Istanbul, integrat amb 14 línies de metro separades.

S'han completat els treballs d'excavació del túnel entre Mecidiyeköy i Mahmutbey.Kabataş El 83% dels treballs d'excavació s'han completat. Mentre que el tram Mecidiyeköy-Mahmutbey de la línia està previst que s'obri durant la segona meitat del 2018, Mecidiyeköy-MahmutbeyKabataş està previst que entri en servei el 2019 a causa dels treballs d'excavació arqueològica a l'estació de Beşiktaş.