YHT s'estendrà a Habur amb una línia de 1.7 milions de lires

YHT s'estendrà a Habur amb una línia de 1.7 milions de lires: el projecte del tren d'alta velocitat té com a objectiu connectar tota Turquia. Finalment, es preveu invertir 1 milions de 770 milions de lires per al projecte del tren d'alta velocitat que connectarà Nusaybin amb Habur per ferrocarril.

Es preveu que es faci una inversió de 1 milions de 770 milions de lires per al projecte de transport de la Direcció General dels Ferrocarrils Estatals de la República de Turquia (TCCD) que connectarà Nusaybin amb Habur per ferrocarril. Segons l'informe d'avaluació d'impacte ambiental elaborat per al projecte ferroviari de Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, el ferrocarril començarà des de la sortida de l'estació de Nusaybin i passarà per les estacions que es construiran a Cizre i Silopi i arribarà a l'Iraq a través d'Habur.

En el marc del Pla d'Acció del Projecte d'Anatòlia del Sud-est (GAP), es construirà una línia de ferrocarril d'uns 133,3 quilòmetres de llargada dins de l'àmbit del projecte, que té com a objectiu augmentar el benestar, la pau i la felicitat dels ciutadans que viuen a la regió aportant economia. creixement, desenvolupament social i augment de l'ocupació.

El cost del projecte del ferrocarril, que connectarà els dos països i aportarà una vitalitat important a la regió, s'ha determinat en 1 milions 770 milions de lires. El ferrocarril que es construirà entre el districte de Nusaybin de Mardin i els districtes d'İdil, Cizre i Silopi de Şırnak serà de doble via. Amb la finalització del projecte, es proporcionarà una connexió completa entre Mardin i Şırnak, proporcionant un transport ràpid, econòmic i ininterromput.

La línia ferroviària es construirà segons una velocitat de disseny de 120 quilòmetres per hora per als trens de mercaderies i de 160 quilòmetres per hora per a trens de passatgers, permetent el pas de trens d'alta velocitat. Quan s'afegeixen 15 minuts com a temps mitjà d'aturada a les estacions, s'espera que un viatge en tren es completi en 81 minuts aproximadament.

En diferents trams del traçat del projecte ferroviari es construiran 7 viaductes, 8 túnels i 2 noves estacions a Cizre i Silopi. A més, es preveuen 2 refranys (línees de ferrocarril paral·leles al ferrocarril principal) per permetre el pas de trens que vinguin de sentits oposats al recorregut.